中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司與北斗伏羲信息技術(shù)有限公司聯(lián)合中標(biāo)寧夏“低空交通廊道”航路航線劃設(shè)技術(shù)研究與示范應(yīng)用項目，中標(biāo)金額162萬元。項目實施周期為2025年至2026年，初步成果需在2025年11月底前提交驗收。

2025年從化區(qū)良口鎮(zhèn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)策劃項目啟動公開招標(biāo)，預(yù)算金額250萬元。投標(biāo)截止時間為2025年10月17日9時30分，采用遠(yuǎn)程電子開標(biāo)方式。項目要求合同分包給中小企業(yè)，其中中小企業(yè)承擔(dān)比例不低于40%。招標(biāo)文件免費獲取，時間為2025年9月26日至10月11日。采購人為廣州市從化區(qū)良口鎮(zhèn)人民政府，代理機構(gòu)為公誠管理咨詢有限公司。

天津交通職業(yè)學(xué)院將采購混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)及汽車電氣系統(tǒng)教學(xué)設(shè)備，預(yù)算280萬元，專門面向小微企業(yè)招標(biāo)。投標(biāo)人需在2025年10月17日9點前遞交文件，合同履行期限為簽訂合同后60日內(nèi)完成供貨、安裝及調(diào)試。招標(biāo)文件獲取時間為2025年9月26日至10月10日，售價500元。

昆明市公安局西山分局無人機反制設(shè)備采購項目招標(biāo)，預(yù)算84萬元，最高限價80.45萬元。投標(biāo)人需在政采云平臺獲取文件，截止時間為2025年10月16日10:00。項目分為看守所和特巡警大隊兩個包，均需繳納保證金，金額分別為4000元和3000元。合同履行期限為簽訂后30日內(nèi)交貨并培訓(xùn)。

白城市應(yīng)急管理局巡堤查險系統(tǒng)項目預(yù)算62.6萬元，專門面向中小企業(yè)采購，包括無人機、查險設(shè)備等。投標(biāo)人需符合多項資格要求，如獨立法人資格、良好財務(wù)狀況等。招標(biāo)文件于2025年9月26日至10月10日在政采云平臺免費獲取，投標(biāo)截止及開標(biāo)時間為2025年10月20日9時。

2024年，阿拉斯加航空一架客機在1.6萬英尺巡航時艙門爆裂失壓，導(dǎo)致三名未使用專用安全設(shè)備的嬰兒從父母懷中滑落，其中一名母親誤以為孩子被吸出艙外。飛機緊急著陸，177人全部生還。國家運輸安全委員會（NTSB）調(diào)查后再次建議聯(lián)邦航空局（FAA）強制要求兩歲以下兒童使用經(jīng)批準(zhǔn)的嬰兒座椅，但FAA以可能增加家庭出行成本為由，三十年來僅“鼓勵”而非強制執(zhí)行。專家批評FAA在安全與行業(yè)盈利間傾向后者。

6月12日，F(xiàn)AA代理局長羅謝洛在華盛頓特區(qū)國際航空俱樂部表示，印度航空波音787墜毀凸顯全球航空安全需統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。他強調(diào)FAA將牽頭適航審定、網(wǎng)絡(luò)安全等議題，推動電動垂直起降航空器全球同步落地。針對空管人員短缺，F(xiàn)AA計劃與國際同行建立交流機制，共享排班方案，明確否決空管私有化，重申以聯(lián)邦資金打造現(xiàn)代化系統(tǒng)。巴黎航展前夕，他將與交通部長達(dá)菲共同釋放美國強化國際合作信號，為9月蒙特利爾大會鋪墊。

歐洲航空安全局（EASA）最新報告叫停單一飛行員運行（eMCO）規(guī)章制定，指出當(dāng)前自動化系統(tǒng)無法達(dá)到兩名飛行員的安全標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)研究無限期推遲?？湛?、波音等廠商研發(fā)“智能駕駛艙”以填補第二飛行員空缺，但EASA要求新系統(tǒng)須通過嚴(yán)苛驗證。歐洲駕駛艙協(xié)會對此表示歡迎，強調(diào)堅持“四只眼睛、兩個大腦”的安全底線。未來監(jiān)管取決于技術(shù)能否實現(xiàn)“安全等效”。

2025年7月，美國共和黨推動“大美麗法案”通過，為聯(lián)邦航空局提供125億美元預(yù)算，用于全面升級國家空中交通管制系統(tǒng)。資金重點包括30億美元更換雷達(dá)、47.5億美元升級通信設(shè)施、19億美元建設(shè)區(qū)域管制中心等。法案于7月4日由特朗普簽署生效，要求每季度提交支出明細(xì)確保透明。但早期版本中用于招聘培訓(xùn)管制員的10億美元被重新分配，空管隊伍缺口填補仍存不確定性。

阿拉斯加將獲1.2億美元聯(lián)邦撥款，用于新建氣象站和升級通信系統(tǒng)，以緩解航空安全問題?？铐梺碜?月簽署的“大而美法案”，F(xiàn)AA計劃新增174套氣象站，優(yōu)先覆蓋偏遠(yuǎn)社區(qū)。目前全州僅160個氣象站，部分地區(qū)因缺乏數(shù)據(jù)長期無法通航。新站點將提升航班安全性，但后續(xù)維護(hù)與人員支持仍存挑戰(zhàn)。

美國國土安全部部長克麗絲蒂·諾姆于7月16日表示，TSA可能調(diào)整旅客隨身攜帶液體的限制，現(xiàn)行“3-1-1”規(guī)則或放寬。新規(guī)旨在通過現(xiàn)代化安檢流程提升效率，同時保障安全。此前，TSA已于7月8日實施“免脫鞋”政策。具體調(diào)整尚未正式公布。

鹽湖城國際機場被Good Guys Injury Law評為美國“最危險”機場，風(fēng)險評分95分。評估基于致命事故、野生動物撞擊等多因素，該機場海拔超4200英尺，發(fā)生11起致命墜機、2903起野生動物撞擊及25起起飛事故，且地形復(fù)雜。報告強調(diào)，數(shù)據(jù)不代表對乘客危險，而是反映運營環(huán)境挑戰(zhàn)。

美國聯(lián)邦航空局將新型客機安裝駕駛艙第二道實體屏障的強制日期推遲至2026年8月25日，以留出認(rèn)證和安裝時間。該規(guī)定源于2018年國會授權(quán)，旨在提升安全防護(hù)，但2023年8月前出廠飛機可豁免。航空公司曾申請再延后兩年，稱現(xiàn)有流程已足夠安全。國際航空飛行員協(xié)會批評此舉削弱民防底線。

印度航空因機組管理與培訓(xùn)體系存在系統(tǒng)性缺陷，收到印度民航總局四份警告通知，面臨罰款或高管問責(zé)。通知列舉29項違規(guī)，包括飛行員未按規(guī)定休息、訓(xùn)練缺失等問題，多年重復(fù)違規(guī)致內(nèi)部管控失效。此前一架波音787墜毀致260人遇難，初步報告顯示燃油控制開關(guān)異常切斷。過去半年已收九份警告，去年23起行業(yè)違規(guī)中11起與其相關(guān)。