產(chǎn)業(yè)報告

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產(chǎn)業(yè)鏈月度動態(tài)報告

行業(yè)研究

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發(fā)布 | 全球航空維修（MRO）市場分析（之一）——《全球商用航空MRO市場概述與格局分析》

全球航空維修（MRO）市場正快速復蘇，預計2024年支出達1,039億美元，2034年將增至1,241億美元。發(fā)動機MRO占據(jù)近半市場份額，以2.3%的年均復合增長率領先。亞太地區(qū)成為增長引擎，中國和印度市場需求顯著上升，其中印度MRO支出將從2024年的16億美元增至2034年的50億美元。數(shù)字化與AI技術正重塑行業(yè)，生成式AI可提升人工效率15%-35%，數(shù)字孿生優(yōu)化維護流程。
 
2025-10-10
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發(fā)布 | 航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與人工智能機遇分析

9月26日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)成功舉辦了主題為《人工智能在航空航天產(chǎn)業(yè)應用實踐與未來前瞻》的線上直播活動。本次直播聚焦產(chǎn)業(yè)變革與智能化機遇，吸引了眾多行業(yè)從業(yè)者、企業(yè)決策者與投資者的廣泛關注。 為進一步深化和固化本次活動成果，我們同步發(fā)布了《航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與人工智能機遇分析》。歡迎垂詢并聯(lián)系我們獲取完整報告！
 
2025-09-29
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發(fā)布 | 全球新興航空技術適航分析（之七）——全生命周期管理：數(shù)字化時代的持續(xù)適航與維修

2025年9月24日，捷一科技發(fā)布《全生命周期管理：數(shù)字化時代的持續(xù)適航與維修》報告，為中國航空公司、MRO和OEM提供戰(zhàn)略指南。報告聚焦數(shù)字化工具如HUMS、數(shù)字孿生及預測性維護的應用，并對比EASA、FAA、CAAC在維修記錄、遠程檢查等監(jiān)管差異。同時展望自愈飛機、全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字協(xié)同及綠色維修趨勢，提出數(shù)據(jù)治理、服務化模式等戰(zhàn)略建議。
 
2025-09-25
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發(fā)布 | 航空機電發(fā)展趨勢分析報告

2025年9月18日，捷一科技發(fā)布《航空機電發(fā)展趨勢分析報告》。報告聚焦新一代航空平臺需求，梳理航空機電系統(tǒng)演進趨勢與核心技術瓶頸，提出產(chǎn)業(yè)投資邏輯。內容涵蓋第六代戰(zhàn)斗機、高超聲速飛行器、無人機和eVTOL等平臺對機電系統(tǒng)的變革驅動，重點分析高壓直流供電、綜合熱管理等關鍵技術，以及高功率密度電驅、高能量密度電池等投資熱點。報告建議優(yōu)先布局核心零部件與前瞻性技術路線，關注產(chǎn)業(yè)鏈整合機遇。
 
2025-09-18

數(shù)據(jù)報告

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發(fā)布 | 中國民用航空結構件企業(yè)分布圖（2025版）

2025年9月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布2025版《中國民用航空結構件企業(yè)分布圖》及年度動態(tài)報告。分布圖收錄360余家民用航空結構件企業(yè)，較2024版增加近百家，涵蓋機械加工、復材制造等四大類。四川、陜西以59家和58家企業(yè)居前兩位，主要得益于西飛、成飛等產(chǎn)業(yè)鏈鏈主帶動。民營企業(yè)占比達85%，機械加工類企業(yè)占總數(shù)67%。截至2025年9月，行業(yè)共有15家上市企業(yè)，10家企業(yè)完成超億元融資。
 
2025-09-18
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發(fā)布 | 中國航空制造設備與?具企業(yè)分布圖（2025版）

2025年9月1日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布2025版《中國航空制造設備與工具企業(yè)總覽》。報告顯示，長三角地區(qū)航空制造設備企業(yè)集聚效應顯著，占比達65%；民營企業(yè)成產(chǎn)業(yè)主力，占比69%。2024年9月至2025年8月，行業(yè)發(fā)生11起融資事件，資本助力自動化與數(shù)字化發(fā)展。報告分析企業(yè)分布、類別及動態(tài)，為行業(yè)提供戰(zhàn)略參考。
 
2025-09-01
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發(fā)布 | 飛機電源系統(tǒng)市場與供應鏈分析報告（2025版）

2025年8月29日，捷一科技發(fā)布《飛機電源系統(tǒng)市場與供應鏈分析報告》2025版，聚焦航空電源系統(tǒng)的技術變革、市場格局及產(chǎn)業(yè)趨勢。報告顯示，隨著“多電飛機”和“全電飛機”發(fā)展，航空電源系統(tǒng)成為核心驅動力，預計2030年全球市場規(guī)模達280億美元。高能量密度儲能、智能化電源管理等技術成關鍵，固態(tài)電池等為中遠期攻關重點。中國企業(yè)在國產(chǎn)化替代中崛起，國際巨頭仍占高端市場主導。
 
2025-08-29
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發(fā)布 | 《低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全景圖》2025版

2025年8月27日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)更新發(fā)布《低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全景圖》。捷一科技首次發(fā)布于2024年，此次更新覆蓋200余家核心企業(yè)，聚焦整機制造、運營服務、空管與試驗測試等領域。國家戰(zhàn)略深化與eVTOL、無人機技術推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，但競爭加劇。新增《低空經(jīng)濟核心企業(yè)年度動態(tài)報告》，梳理融資并購、技術突破與市場合作等關鍵動態(tài)。獲取需注冊“經(jīng)度”系統(tǒng)或聯(lián)系客服。
 
2025-08-27

AERO100 | 洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin Corporation）分析報告

洛克希德·馬丁公司在下一代空中優(yōu)勢（NGAD）項目競標中敗給波音，計劃將相關技術轉投F-35項目以增強其能力。公司2024財年各業(yè)務板塊表現(xiàn)分化，航空部門銷售額達286.18億美元，但利潤下降；導彈與火控部門利潤大幅下滑至4.13億美元。其未來增長將依賴地緣政治需求、技術升級及航天領域拓展，同時面臨供應鏈和市場競爭等風險。全球國防開支預計到2025年達2.5萬億美元，推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展。
 
2025-05-30

AERO100連載 | 諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman Corporation）深度分析報告

諾斯羅普·格魯曼公司正推進B-21“突襲者”隱形轟炸機項目，2025年第一季度因該項目虧損影響業(yè)績，但訂單儲備強勁。B-21集成先進隱形、數(shù)字化設計等技術，戰(zhàn)略價值高，但低速生產(chǎn)階段成本超支。公司未來將聚焦太空系統(tǒng)、人工智能等領域，目標是實現(xiàn)B-21全速生產(chǎn)并提升數(shù)字化能力以應對挑戰(zhàn)。
 
2025-05-14

AERO100連載 | 法國達索航空綜合分析報告

2024年，法國達索航空出口訂單占比達90%，出口銷售額貢獻68%。公司訂單儲備創(chuàng)新高至432億歐元，凈銷售額62億歐元，凈利潤超10億歐元。印巴沖突使其戰(zhàn)斗機產(chǎn)品成地緣政治焦點。
 
2025-05-12

AERO100連載 | Daher 達赫集團

Daher Aerospace（簡稱“Daher”）創(chuàng)建于1863年，是一家航空航天產(chǎn)業(yè)界知名企業(yè)。
 
2023-09-12

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