金力永磁（股票代碼：300748）于2024年10月24日召開第四屆董事會(huì)第三次會(huì)議，審議通過了設(shè)立全資子公司金力永磁（贛州）新材料有限公司的議案。該子公司注冊地位于江西省贛州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本為1億元，法定代表人為毛華云，經(jīng)營范圍涵蓋電子專用材料、磁性材料、稀土功能材料的生產(chǎn)和銷售等。此次設(shè)立旨在整合集團(tuán)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，優(yōu)化資源配置，提高管理效率。截至目前，金力永磁已擁有包括新設(shè)子公司在內(nèi)的7家全資子公司，形成了覆蓋贛州、包頭、寧波等地的多生產(chǎn)基地布局。

宏達(dá)電子以428.3205萬元和43.74萬元分別受讓梁雪飛女士持有的宏達(dá)磁電2.57%股權(quán)和華毅微波3%股權(quán)，其他少數(shù)股東放棄優(yōu)先購買權(quán)。胥遷均先生（公司董事、副總經(jīng)理）亦放棄優(yōu)先購買權(quán)，構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。宏達(dá)磁電注冊資本330萬元，主要從事電子專用材料研發(fā)和電子元器件制造，宏達(dá)電子持股比例由50.4455%增至53.0182%。華毅微波注冊資本300萬元，主營微波無源器件的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，宏達(dá)電子持股比例由57.3333%增至60.3333%。交易價(jià)格經(jīng)雙方協(xié)商確定，符合相關(guān)法律法規(guī)，未損害公司利益。此次關(guān)聯(lián)交易經(jīng)獨(dú)立董事、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)審議批準(zhǔn)。

春秋航空本月退出1架A320ceo型飛機(jī)，無新增飛機(jī)，截至月末共運(yùn)營127架空客A320系列飛機(jī)，其中A320ceo 76架（50架自購，26架經(jīng)營租賃），A320neo 39架（27架自購，12架經(jīng)營租賃），A321neo 12架（11架自購，1架經(jīng)營租賃）。本月新增航線包括浦東至釜山、深圳至南陽至蘭州、深圳至濟(jì)南至大連等多條航線。運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，可用噸公里數(shù)為44,858.14萬噸公里，環(huán)比增長7.33%，同比增長17.02%；可用座公里數(shù)為466,342.43萬人公里，環(huán)比增長7.28%，同比增長16.64%；綜合載運(yùn)率為86.34%，同比下降0.02%；客座率為90.41%，同比增長0.21%。

春秋航空在本月進(jìn)行了機(jī)隊(duì)調(diào)整，退出1架A320ceo型飛機(jī)，未新增飛機(jī)。截至月底，公司共運(yùn)營127架空客A320系列飛機(jī)，其中A320ceo型76架（50架自購，26架經(jīng)營租賃），A320neo型39架（27架自購，12架經(jīng)營租賃），A321neo型12架（11架自購，1架經(jīng)營租賃）。此外，公司新增多條航線，包括浦東至釜山、深圳至南陽至蘭州等。運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，公司本月可用噸公里數(shù)為44,858.14萬噸公里，環(huán)比增長7.33%，同比增長17.02%；可用座公里數(shù)為466,342.43萬人公里，環(huán)比增長7.28%，同比增長16.64%。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為38,731.84萬噸公里，環(huán)比增長6.38%，同比增長16.98%；旅客周轉(zhuǎn)量為421,633.87萬人公里，環(huán)比增長7.15%，同比增長16.91%。綜合載運(yùn)率為86.34%，同比下降0.02%；客座率為90.41%，同比增長0.21%。

2024年10月，吉祥航空客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升17.49%，其中國際航線增長133.29%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升19.26%，國際航線增長158.11%?？妥蕿?5.17%，同比上升1.27%。吉祥航空新增多條國內(nèi)外航線，包括首爾—太原、無錫—長沙—成都天府等。九元航空也新增了廣州—連云港—哈爾濱、廣州—西安—喀什等航線。當(dāng)月，吉祥航空及九元航空引進(jìn)1架飛機(jī)，未退役飛機(jī)。截至10月底，吉祥航空運(yùn)營92架A320系列飛機(jī)和8架波音787系列飛機(jī)，九元航空運(yùn)營25架波音737系列飛機(jī)。此外，公司可用噸公里、可用座位公里、可用貨運(yùn)噸公里等指標(biāo)均有所增長，貨物及郵件載運(yùn)率提升至26.09%。

中國東航:中國東方航空股份有限公司2024年10月運(yùn)營數(shù)據(jù)公告

中國國航2024年10月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升14.5%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升22.1%。具體來看，國內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入和旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升3.0%和11.5%；國際客運(yùn)運(yùn)力投入和旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升55.5%和65.4%；地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力投入和旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升30.2%和35.8%。平均客座率為81.9%，同比上升5.1個(gè)百分點(diǎn)，其中國內(nèi)航線、國際航線和地區(qū)航線的客座率分別同比上升6.5、4.5和2.9個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)方面，貨運(yùn)運(yùn)力投入同比上升20.3%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比上升35.5%，貨運(yùn)載運(yùn)率為37.3%，同比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。此外，公司于2024年10月27日新增上海浦東至河內(nèi)航線，每周七班。2024年10月，公司引進(jìn)1架ARJ21-700飛機(jī)，截至2024年10月底，公司共運(yùn)營925架飛機(jī)。

2024年10月，南方航空客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升8.73%，其中國際航線增長46.28%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升16.20%，國際航線增幅達(dá)58.10%；客座率為86.72%，同比上升5.57個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)運(yùn)力投入同比上升1.97%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比上升6.67%，貨郵載運(yùn)率為51.96%，同比上升2.29個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)月新增重慶-長沙、福州-長沙-重慶等多條航線，引進(jìn)8架新飛機(jī)，包括2架B737-8、2架A321NEO、2架ARJ21、1架A319NEO和1架C919，同時(shí)退出1架A319飛機(jī)。截至2024年10月底，公司共運(yùn)營920架飛機(jī)，涵蓋多個(gè)機(jī)型。公告指出，上述數(shù)據(jù)為初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可能存在調(diào)整。

深圳機(jī)場2024年10月生產(chǎn)經(jīng)營快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月旅客吞吐量為566.66萬人次，同比增長11.02%，本年累計(jì)5,089.57萬人次，同比增長17.65%。其中，國內(nèi)航線旅客吞吐量為521.47萬人次，同比增長7.92%，本年累計(jì)4,668.51萬人次，同比增長12.85%；地區(qū)航線為3.76萬人次，同比增長1.74%，本年累計(jì)38.59萬人次，同比增長49.22%；國際航線為41.43萬人次，同比增長76.43%，本年累計(jì)382.47萬人次，同比增長133.92%。貨郵吞吐量為17.06萬噸，同比增長22.32%，本年累計(jì)151.21萬噸，同比增長17.13%。航班起降架次為37,668架次，同比增長5.87%，本年累計(jì)354,096架次，同比增長9.64%。數(shù)據(jù)源自公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)，僅供參考。

2024年10月，海南機(jī)場旗下各機(jī)場的生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，三亞鳳凰國際機(jī)場起降架次13,024架次，同比下降1.79%，累計(jì)132,051架次，同比下降9.41%；旅客吞吐量184.91萬人次，同比下降4.03%，累計(jì)2,036.27萬人次，同比下降5.03%；貨郵吞吐量6,438噸，同比下降2.94%，累計(jì)100,806噸，同比下降1.15%。其他機(jī)場（包括安慶天柱山機(jī)場、唐山三女河機(jī)場等）起降架次10,496架次，同比下降2.35%，累計(jì)105,314架次，同比下降6.96%；旅客吞吐量160.40萬人次，同比下降4.45%，累計(jì)1,761.53萬人次，同比下降3.23%；貨郵吞吐量5,053噸，同比下降2.18%，累計(jì)82,499噸，同比增長5.29%。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍包括公司控股的7家機(jī)場和2家管理輸出的機(jī)場，不包括參股機(jī)場。數(shù)據(jù)為公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)的快報(bào)數(shù)據(jù)，可能與實(shí)際數(shù)據(jù)存在差異。

2024年11月，浦東國際機(jī)場和虹橋國際機(jī)場發(fā)布了運(yùn)營數(shù)據(jù)。浦東國際機(jī)場當(dāng)月飛機(jī)起降量為45,863架次，同比增長10.36%；旅客吞吐量為668.72萬人次，同比增長23.05%；貨郵吞吐量為33.05萬噸，同比增長6.99%。其中，境內(nèi)航線飛機(jī)起降量下降0.45%，境外航線增長32.70%，國際航線增長39.87%，港澳臺(tái)航線下降0.64%。虹橋國際機(jī)場當(dāng)月飛機(jī)起降量為23,783架次，同比增長2.92%；旅客吞吐量為423.31萬人次，同比增長9.95%；貨郵吞吐量為4.18萬噸，同比增長10.57%。其中，境內(nèi)航線飛機(jī)起降量增長2.67%，境外航線增長8.22%，國際航線增長13.25%，港澳臺(tái)航線增長5.23%。數(shù)據(jù)四舍五入可能導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)據(jù)加總后的小數(shù)位差異。

公告編號(hào)2024-053，公告日期2024年11月15日。公司董事、副總經(jīng)理高木銳先生于2024年7月25日公告披露后15個(gè)交易日開始，計(jì)劃在3個(gè)月內(nèi)通過集中競價(jià)方式減持不超過74,650股，減持比例不超過公司股份總數(shù)的0.09%。具體減持情況如下：2024年8月15日減持10,000股，2024年9月27日減持10,000股，2024年11月1日至11月13日減持54,600股，減持均價(jià)介于28.20元/股至33.00元/股之間，合計(jì)減持比例為0.09%。本次減持前后，高木銳先生的持股情況分別為：減持前持有458,600股，占總股本比例0.56%；減持后持有384,000股，占總股本比例0.47%。此次減持遵守了相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定，減持計(jì)劃實(shí)施與已披露的計(jì)劃一致，實(shí)際減持股份數(shù)量未超過計(jì)劃數(shù)。高木銳先生非公司控股股東或?qū)嶋H控制人，此次減持不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)變更，也不會(huì)對公司治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。備查文件包括高木銳先生出具的《關(guān)于股份減持計(jì)劃時(shí)間屆滿暨減持結(jié)果告知函》。

19位股東（包括張少龍、黃培財(cái)?shù)龋┯?024年7月25日公告披露的減持計(jì)劃，在2024年8月15日至11月13日期間，通過集中競價(jià)方式累計(jì)減持公司股份692,100股，占公司股份總數(shù)的0.84%，減持均價(jià)在28.60元/股至31.99元/股之間。減持后，這些股東合計(jì)持有253,326股，占總股本的0.3072%。此次減持符合相關(guān)法律法規(guī)，不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)變更，也不會(huì)對公司治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。

該文件詳細(xì)列出了35個(gè)飛行程序設(shè)計(jì)單位的信息，分為兩部分。第一部分按首次完成民航運(yùn)輸機(jī)場完整程序設(shè)計(jì)日期排序，記錄了各單位的序號(hào)、地區(qū)、單位名稱、地址、成立時(shí)間、企業(yè)法人、聯(lián)系人、電話、郵箱、備案人員等信息，并特別注明了具備相關(guān)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的人員、首次完成民航運(yùn)輸機(jī)場完整程序設(shè)計(jì)日期、是否完成過多跑道機(jī)場、RNP AR和高高原機(jī)場飛行程序設(shè)計(jì)等信息。第二部分則按成立時(shí)間排序，記錄了同樣信息，但這些單位均無證據(jù)表明完成過完整的民航運(yùn)輸機(jī)場飛行程序設(shè)計(jì)。文件還定義了“完成民航運(yùn)輸機(jī)場完整程序設(shè)計(jì)”，指有充分證據(jù)表明完成至少一個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場選址、預(yù)可研、可研、初步設(shè)計(jì)、正式設(shè)計(jì)任一階段（總規(guī)除外）的傳統(tǒng)或PBN飛行程序設(shè)計(jì)并得到使用，且必須包括進(jìn)離場、進(jìn)近程序的所有設(shè)計(jì)。