春秋航空本月退出1架A320ceo型飛機(jī)，無(wú)新增飛機(jī)，截至月末共運(yùn)營(yíng)127架空客A320系列飛機(jī)，其中A320ceo 76架（50架自購(gòu)，26架經(jīng)營(yíng)租賃），A320neo 39架（27架自購(gòu)，12架經(jīng)營(yíng)租賃），A321neo 12架（11架自購(gòu)，1架經(jīng)營(yíng)租賃）。本月新增航線包括浦東至釜山、深圳至南陽(yáng)至蘭州、深圳至濟(jì)南至大連等多條航線。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，可用噸公里數(shù)為44,858.14萬(wàn)噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)7.33%，同比增長(zhǎng)17.02%；可用座公里數(shù)為466,342.43萬(wàn)人公里，環(huán)比增長(zhǎng)7.28%，同比增長(zhǎng)16.64%；綜合載運(yùn)率為86.34%，同比下降0.02%；客座率為90.41%，同比增長(zhǎng)0.21%。

春秋航空在本月進(jìn)行了機(jī)隊(duì)調(diào)整，退出1架A320ceo型飛機(jī)，未新增飛機(jī)。截至月底，公司共運(yùn)營(yíng)127架空客A320系列飛機(jī)，其中A320ceo型76架（50架自購(gòu)，26架經(jīng)營(yíng)租賃），A320neo型39架（27架自購(gòu)，12架經(jīng)營(yíng)租賃），A321neo型12架（11架自購(gòu)，1架經(jīng)營(yíng)租賃）。此外，公司新增多條航線，包括浦東至釜山、深圳至南陽(yáng)至蘭州等。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，公司本月可用噸公里數(shù)為44,858.14萬(wàn)噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)7.33%，同比增長(zhǎng)17.02%；可用座公里數(shù)為466,342.43萬(wàn)人公里，環(huán)比增長(zhǎng)7.28%，同比增長(zhǎng)16.64%。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為38,731.84萬(wàn)噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)6.38%，同比增長(zhǎng)16.98%；旅客周轉(zhuǎn)量為421,633.87萬(wàn)人公里，環(huán)比增長(zhǎng)7.15%，同比增長(zhǎng)16.91%。綜合載運(yùn)率為86.34%，同比下降0.02%；客座率為90.41%，同比增長(zhǎng)0.21%。

2024年10月，吉祥航空客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升17.49%，其中國(guó)際航線增長(zhǎng)133.29%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升19.26%，國(guó)際航線增長(zhǎng)158.11%?？妥蕿?5.17%，同比上升1.27%。吉祥航空新增多條國(guó)內(nèi)外航線，包括首爾—太原、無(wú)錫—長(zhǎng)沙—成都天府等。九元航空也新增了廣州—連云港—哈爾濱、廣州—西安—喀什等航線。當(dāng)月，吉祥航空及九元航空引進(jìn)1架飛機(jī)，未退役飛機(jī)。截至10月底，吉祥航空運(yùn)營(yíng)92架A320系列飛機(jī)和8架波音787系列飛機(jī)，九元航空運(yùn)營(yíng)25架波音737系列飛機(jī)。此外，公司可用噸公里、可用座位公里、可用貨運(yùn)噸公里等指標(biāo)均有所增長(zhǎng)，貨物及郵件載運(yùn)率提升至26.09%。

中國(guó)東航:中國(guó)東方航空股份有限公司2024年10月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)公告

中國(guó)國(guó)航2024年10月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升14.5%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升22.1%。具體來(lái)看，國(guó)內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入和旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升3.0%和11.5%；國(guó)際客運(yùn)運(yùn)力投入和旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升55.5%和65.4%；地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力投入和旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升30.2%和35.8%。平均客座率為81.9%，同比上升5.1個(gè)百分點(diǎn)，其中國(guó)內(nèi)航線、國(guó)際航線和地區(qū)航線的客座率分別同比上升6.5、4.5和2.9個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)方面，貨運(yùn)運(yùn)力投入同比上升20.3%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比上升35.5%，貨運(yùn)載運(yùn)率為37.3%，同比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。此外，公司于2024年10月27日新增上海浦東至河內(nèi)航線，每周七班。2024年10月，公司引進(jìn)1架ARJ21-700飛機(jī)，截至2024年10月底，公司共運(yùn)營(yíng)925架飛機(jī)。

2024年10月，南方航空客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升8.73%，其中國(guó)際航線增長(zhǎng)46.28%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升16.20%，國(guó)際航線增幅達(dá)58.10%；客座率為86.72%，同比上升5.57個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)運(yùn)力投入同比上升1.97%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比上升6.67%，貨郵載運(yùn)率為51.96%，同比上升2.29個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)月新增重慶-長(zhǎng)沙、福州-長(zhǎng)沙-重慶等多條航線，引進(jìn)8架新飛機(jī)，包括2架B737-8、2架A321NEO、2架ARJ21、1架A319NEO和1架C919，同時(shí)退出1架A319飛機(jī)。截至2024年10月底，公司共運(yùn)營(yíng)920架飛機(jī)，涵蓋多個(gè)機(jī)型。公告指出，上述數(shù)據(jù)為初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可能存在調(diào)整。

深圳機(jī)場(chǎng)2024年10月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月旅客吞吐量為566.66萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.02%，本年累計(jì)5,089.57萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.65%。其中，國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量為521.47萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7.92%，本年累計(jì)4,668.51萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.85%；地區(qū)航線為3.76萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1.74%，本年累計(jì)38.59萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)49.22%；國(guó)際航線為41.43萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)76.43%，本年累計(jì)382.47萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)133.92%。貨郵吞吐量為17.06萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.32%，本年累計(jì)151.21萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.13%。航班起降架次為37,668架次，同比增長(zhǎng)5.87%，本年累計(jì)354,096架次，同比增長(zhǎng)9.64%。數(shù)據(jù)源自公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)，僅供參考。

2024年10月，海南機(jī)場(chǎng)旗下各機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降架次13,024架次，同比下降1.79%，累計(jì)132,051架次，同比下降9.41%；旅客吞吐量184.91萬(wàn)人次，同比下降4.03%，累計(jì)2,036.27萬(wàn)人次，同比下降5.03%；貨郵吞吐量6,438噸，同比下降2.94%，累計(jì)100,806噸，同比下降1.15%。其他機(jī)場(chǎng)（包括安慶天柱山機(jī)場(chǎng)、唐山三女河機(jī)場(chǎng)等）起降架次10,496架次，同比下降2.35%，累計(jì)105,314架次，同比下降6.96%；旅客吞吐量160.40萬(wàn)人次，同比下降4.45%，累計(jì)1,761.53萬(wàn)人次，同比下降3.23%；貨郵吞吐量5,053噸，同比下降2.18%，累計(jì)82,499噸，同比增長(zhǎng)5.29%。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍包括公司控股的7家機(jī)場(chǎng)和2家管理輸出的機(jī)場(chǎng)，不包括參股機(jī)場(chǎng)。數(shù)據(jù)為公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)的快報(bào)數(shù)據(jù)，可能與實(shí)際數(shù)據(jù)存在差異。

2024年11月，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)布了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)當(dāng)月飛機(jī)起降量為45,863架次，同比增長(zhǎng)10.36%；旅客吞吐量為668.72萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)23.05%；貨郵吞吐量為33.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.99%。其中，境內(nèi)航線飛機(jī)起降量下降0.45%，境外航線增長(zhǎng)32.70%，國(guó)際航線增長(zhǎng)39.87%，港澳臺(tái)航線下降0.64%。虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)當(dāng)月飛機(jī)起降量為23,783架次，同比增長(zhǎng)2.92%；旅客吞吐量為423.31萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.95%；貨郵吞吐量為4.18萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.57%。其中，境內(nèi)航線飛機(jī)起降量增長(zhǎng)2.67%，境外航線增長(zhǎng)8.22%，國(guó)際航線增長(zhǎng)13.25%，港澳臺(tái)航線增長(zhǎng)5.23%。數(shù)據(jù)四舍五入可能導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)據(jù)加總后的小數(shù)位差異。

公告編號(hào)2024-053，公告日期2024年11月15日。公司董事、副總經(jīng)理高木銳先生于2024年7月25日公告披露后15個(gè)交易日開(kāi)始，計(jì)劃在3個(gè)月內(nèi)通過(guò)集中競(jìng)價(jià)方式減持不超過(guò)74,650股，減持比例不超過(guò)公司股份總數(shù)的0.09%。具體減持情況如下：2024年8月15日減持10,000股，2024年9月27日減持10,000股，2024年11月1日至11月13日減持54,600股，減持均價(jià)介于28.20元/股至33.00元/股之間，合計(jì)減持比例為0.09%。本次減持前后，高木銳先生的持股情況分別為：減持前持有458,600股，占總股本比例0.56%；減持后持有384,000股，占總股本比例0.47%。此次減持遵守了相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定，減持計(jì)劃實(shí)施與已披露的計(jì)劃一致，實(shí)際減持股份數(shù)量未超過(guò)計(jì)劃數(shù)。高木銳先生非公司控股股東或?qū)嶋H控制人，此次減持不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)變更，也不會(huì)對(duì)公司治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。備查文件包括高木銳先生出具的《關(guān)于股份減持計(jì)劃時(shí)間屆滿暨減持結(jié)果告知函》。

19位股東（包括張少龍、黃培財(cái)?shù)龋┯?024年7月25日公告披露的減持計(jì)劃，在2024年8月15日至11月13日期間，通過(guò)集中競(jìng)價(jià)方式累計(jì)減持公司股份692,100股，占公司股份總數(shù)的0.84%，減持均價(jià)在28.60元/股至31.99元/股之間。減持后，這些股東合計(jì)持有253,326股，占總股本的0.3072%。此次減持符合相關(guān)法律法規(guī)，不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)變更，也不會(huì)對(duì)公司治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。

該文件詳細(xì)列出了35個(gè)飛行程序設(shè)計(jì)單位的信息，分為兩部分。第一部分按首次完成民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完整程序設(shè)計(jì)日期排序，記錄了各單位的序號(hào)、地區(qū)、單位名稱、地址、成立時(shí)間、企業(yè)法人、聯(lián)系人、電話、郵箱、備案人員等信息，并特別注明了具備相關(guān)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的人員、首次完成民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完整程序設(shè)計(jì)日期、是否完成過(guò)多跑道機(jī)場(chǎng)、RNP AR和高高原機(jī)場(chǎng)飛行程序設(shè)計(jì)等信息。第二部分則按成立時(shí)間排序，記錄了同樣信息，但這些單位均無(wú)證據(jù)表明完成過(guò)完整的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行程序設(shè)計(jì)。文件還定義了“完成民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完整程序設(shè)計(jì)”，指有充分證據(jù)表明完成至少一個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)選址、預(yù)可研、可研、初步設(shè)計(jì)、正式設(shè)計(jì)任一階段（總規(guī)除外）的傳統(tǒng)或PBN飛行程序設(shè)計(jì)并得到使用，且必須包括進(jìn)離場(chǎng)、進(jìn)近程序的所有設(shè)計(jì)。

2024年11月12日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)在珠海航展發(fā)布《2024~2043年民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》。2023年，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)完成客運(yùn)量6.19億人次和貨運(yùn)量735.4萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)146%和21%。截至2023年底，中國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)4270架，其中客機(jī)4013架，貨機(jī)257架，凈增105架。中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)及旅游業(yè)復(fù)蘇支撐航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，旅客周轉(zhuǎn)量年均增速為5.8%，貨郵周轉(zhuǎn)量年均增速為4.6%。到2043年末，中國(guó)航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到8905架，包括寬體飛機(jī)1577架、窄體飛機(jī)6787架和支線飛機(jī)541架；貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)621架。預(yù)計(jì)2024~2043年間，中國(guó)需補(bǔ)充各型民用客機(jī)8278架，其中寬體干線飛機(jī)1546架、窄體干線飛機(jī)6246架、支線客機(jī)486架。此次預(yù)測(cè)不包括香港、澳門(mén)特別行政區(qū)和臺(tái)灣省的航空公司需求。

中航重機(jī)與中航國(guó)際供應(yīng)鏈科技有限公司（中航供應(yīng)鏈）于2024年11月12日在廣東省珠海市簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。該協(xié)議為框架性約定，不涉及具體交易標(biāo)的和金額，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)中航重機(jī)本年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。雙方將在民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、零件配套等方面進(jìn)行全面合作，并建立定期聯(lián)席會(huì)議的長(zhǎng)效溝通機(jī)制。協(xié)議有效期為五年。盡管協(xié)議有助于提升中航重機(jī)在商用航空領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但具體實(shí)施過(guò)程中存在市場(chǎng)和政策變化、不可抗力等風(fēng)險(xiǎn)。協(xié)議尚未構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易的實(shí)質(zhì)，無(wú)需提交公司董事會(huì)和股東大會(huì)審議。公司將根據(jù)合作進(jìn)展履行相應(yīng)的審批程序和信息披露義務(wù)。