中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-R044-01，涉及Robinson Helicopter Company的R44和R44 II型直升機(jī)飛行安全。指令自2025年7月11日生效，替代CAD2024-R044-01，參考FAA AD 2025-11-07文件。要求按FAA規(guī)定執(zhí)行檢查，允許經(jīng)批準(zhǔn)的安全等效替代方法，但需通知相關(guān)監(jiān)察員。

民航局依據(jù)《通用航空企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)管理暫行辦法》，對(duì)2024年度575家傳統(tǒng)通用航空企業(yè)進(jìn)行誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)來(lái)自多個(gè)官方渠道，按年經(jīng)營(yíng)性飛行作業(yè)時(shí)間分三等級(jí)評(píng)價(jià)，結(jié)果于2025年6月10日至17日公示。企業(yè)可在此期間申請(qǐng)復(fù)核。同時(shí)公布182家無(wú)經(jīng)營(yíng)作業(yè)飛行和3家發(fā)生亡人事故的企業(yè)名單。

中國(guó)民用航空局發(fā)布緊急適航指令CAD2025-B429-02，適用于Bell公司429型直升機(jī)，替代原指令CAD2024-B429-01。本次修訂更新了緊急服務(wù)通告（ASB），增補(bǔ)受影響尾槳槳葉的序列號(hào)范圍，并要求按TC AD CF-2025-29規(guī)定執(zhí)行檢查和更換任務(wù)。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年6月9日生效。聯(lián)系人：劉志輝，電話82333008。

中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-B757-03，適用于波音B757系列飛機(jī)，與FAA AD 2025-11-01一致。指令指出在機(jī)身站位1640（STA1640）的框架中發(fā)現(xiàn)裂紋，可能影響結(jié)構(gòu)承受限制載荷的能力，降低飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性。措施包括按FAA AD要求對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行重復(fù)性檢查，并根據(jù)結(jié)果采取糾正措施。允許使用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令生效日期為2026年6月8日，頒發(fā)日期為2025年6月9日。

2025年全球航空業(yè)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)，客運(yùn)需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.8%，貨運(yùn)增長(zhǎng)0.7%。亞太地區(qū)成主要?jiǎng)恿?，客運(yùn)增長(zhǎng)9.0%，貢獻(xiàn)52%行業(yè)增長(zhǎng)，國(guó)際旅行復(fù)蘇為主要驅(qū)動(dòng)因素。北美和航空貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著放緩，受經(jīng)濟(jì)政策波動(dòng)和全球貿(mào)易環(huán)境影響。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布《民用機(jī)場(chǎng)航空燃料儲(chǔ)罐自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范》（T/CATAGS 89-2025），自2025年5月29日起實(shí)施。該規(guī)范由多家單位起草，明確了航空燃料儲(chǔ)罐自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的校準(zhǔn)技術(shù)要求和操作步驟，適用于民用機(jī)場(chǎng)油庫(kù)。系統(tǒng)需滿足液位、溫度、密度等測(cè)量指標(biāo)，校準(zhǔn)環(huán)境要求嚴(yán)格，首次校準(zhǔn)間隔1個(gè)月，后續(xù)為12個(gè)月，最大允許誤差為標(biāo)準(zhǔn)體積和商業(yè)質(zhì)量±0.20%。

中國(guó)民用航空局發(fā)布《外國(guó)航空公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度》，自2025年4月起實(shí)施，有效期至2028年4月。該制度要求在華起降的外國(guó)航空公司每月定期報(bào)送航班運(yùn)量數(shù)據(jù)，涵蓋航線、機(jī)型、旅客及貨郵量等關(guān)鍵指標(biāo)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)僅限民航局內(nèi)部使用或依法共享。報(bào)送截止時(shí)間為次月15日，年度復(fù)核截至次年3月31日，旨在規(guī)范數(shù)據(jù)收集并反映國(guó)際航線運(yùn)輸規(guī)模。

中國(guó)民用航空局于2025年6月6日頒發(fā)適航指令CAD2024-MULT-67R1，針對(duì)Leonardo S.p.A. Helicopters公司A109E、A109S和AW139型直升機(jī)，要求按EASA AD 2024-0228修正案執(zhí)行絞車設(shè)備檢查，以確保飛行安全和航空器適航性。措施生效日期與EASA文件一致，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。

第55屆巴黎布爾歇國(guó)際航空航天展將于2025年6月16日至22日在巴黎布爾歇舉辦，近2400家參展商參與。展會(huì)新增巴黎太空中心和女性在航空航天領(lǐng)域倡議，聚焦太空技術(shù)與性別平等。活動(dòng)圍繞顛覆性技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)航空運(yùn)輸?shù)绕叽笾黝}展開(kāi)，展示行業(yè)最新趨勢(shì)與技術(shù)進(jìn)展。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令（編號(hào)：CAD2025-MULT-32），要求對(duì)General Electric Company的GEnx-1B和GEnx-2B系列發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪一級(jí)盤和二級(jí)盤進(jìn)行更換，以確保飛行安全。該指令于2025年6月5日頒發(fā)，2025年7月8日生效，執(zhí)行需遵循FAA AD 2025-11-03規(guī)定。未完成將導(dǎo)致航空器不適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令（編號(hào)：CAD2025-B787-04），要求對(duì)波音B787系列飛機(jī)地板梁側(cè)機(jī)身接頭進(jìn)行檢查并更換受損部件，同時(shí)檢查附近機(jī)身框架和緊固件孔，必要時(shí)修復(fù)。該指令于2025年7月2日生效，依據(jù)FAA AD 2025-06-13執(zhí)行，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令（編號(hào)：CAD2025-B787-03R1），針對(duì)波音B787系列飛機(jī)飲用水系統(tǒng)漏水問(wèn)題，要求檢查機(jī)身地板與座椅滑軌防水密封并采取糾正措施。該指令修訂自CAD2025-B787-03，與FAA AD 2025-09-12一致，旨在防止漏水導(dǎo)致電子設(shè)備受潮、短路，影響飛行安全。指令于2025年6月18日生效，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令（CAD2025-MULT-31），適用于Rolls-Royce plc公司Trent XWB系列發(fā)動(dòng)機(jī)。指令于2025年6月5日頒發(fā)，6月10日生效，替代此前CAD2024-MULT-48R1，擴(kuò)大受影響部件范圍。要求對(duì)主燃油軟管相關(guān)部件檢查并采取更換措施，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。執(zhí)行需遵循EASA AD 2025-0128規(guī)定。

中國(guó)民航局于2025年6月4日發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-30，涉及GE公司CF34-10E系列發(fā)動(dòng)機(jī)。要求對(duì)燃燒室機(jī)匣進(jìn)行檢查，對(duì)高壓渦輪機(jī)匣/低壓渦輪導(dǎo)向器組件進(jìn)行修理或更換，與FAA指令保持一致。該指令將于2025年6月26日生效，未按規(guī)定完成將影響航空器適航性。