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美國實施高關(guān)稅政策或?qū)θ蚝娇諛I(yè)造成影響

來源: 國際航協(xié)(IATA) 2025-04-04 1392 0 0

2025年4月,國際航空運輸協(xié)會(IATA)發(fā)布報告,指出美國實施了自大蕭條以來最高水平的關(guān)稅政策。具體措施包括對所有進口商品征收10%的普遍關(guān)稅,對中國商品額外加征至54%的關(guān)稅,鋼鐵、鋁及汽車相關(guān)產(chǎn)品關(guān)稅為25%,加拿大能源進口關(guān)稅為10%。加拿大和墨西哥因貿(mào)易協(xié)定豁免普遍關(guān)稅。此政策使美國平均關(guān)稅率升至約20%,應(yīng)稅商品關(guān)稅率達30%。報告分析,若貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù),可能影響美國GDP增長1個百分點,全球GDP下降0.5個百分點。航空業(yè)方面,跨境飛機貿(mào)易將受影響,但本地生產(chǎn)和采購可規(guī)避部分影響。服務(wù)業(yè)作為美國貿(mào)易順差主要來源,可能成為他國報復目標。未來關(guān)稅持續(xù)時間和報復措施程度尚不確定,經(jīng)濟衰退風險有所增加但仍不顯著。


適航指令:機身-側(cè)蒙皮和過渡角材的連接角接頭-檢查

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-04 487 0 0

適航指令CAD2025-A320-07要求對空客A320系列飛機的側(cè)蒙皮和過渡角材的連接角接頭進行檢查,適用范圍與EASA AD 2025-0065一致。措施及符合性時間依據(jù)EASA AD 2025-0065規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時間,但需獲得適航審定部門批準,并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年4月10日生效,頒發(fā)日期為2025年4月3日。


適航指令:機身-中央翼盒壓力板-檢查,本適航指令適用于空客公司A320系列飛機

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-04 478 0 0

適航指令CAD2025-A320-06要求對空客A320系列飛機機身FR36、STR30區(qū)域的中央翼盒壓力板進行檢查,并根據(jù)結(jié)果采取糾正措施。該指令適用于與EASA AD 2025-0066(2025年03月28日頒發(fā))相同范圍的飛機,措施和符合性時間按照EASA文件規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時間,但需獲得適航審定部門批準并通知主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年04月11日,頒發(fā)日期為2025年04月03日。


中國長城科技集團股份有限公司發(fā)布的關(guān)于公司股份回購完成暨股份變動的公告

來源: 中國長城科技集團股份有限公司 2025-04-03 1 0 0

中國長城科技集團股份有限公司已完成股份回購計劃,回購11,114,404股A股,占總股本0.3445%,成交金額166,190,269.88元,回購價格區(qū)間為13.28至17.48元/股?;刭徺Y金來源于自籌,實際執(zhí)行與方案一致?;刭徍?,有限售條件股份占比增至2.95%。此次回購用于股權(quán)激勵,未使用的股份將在36個月內(nèi)依法注銷。回購不會影響公司財務(wù)狀況、控制權(quán)及上市地位,且符合相關(guān)法規(guī)要求。公告發(fā)布日期為2025年4月3日。


航空運輸對經(jīng)濟、社會及文化的全面影響分析

來源: 國際航協(xié)(IATA) 2025-04-03 450 0 0

航空運輸對圭亞那經(jīng)濟、社會和貿(mào)易具有重要貢獻。2023年,航空運輸直接雇傭2,000人,創(chuàng)造7,890萬美元經(jīng)濟產(chǎn)出,占GDP的0.5%;間接和誘導貢獻使總GDP占比達1.0%,貢獻1.6億美元,并提供5,200個工作崗位。旅游活動貢獻3,500萬美元GDP并雇傭1,800人。貨物運輸方面,圭亞那機場處理11,300噸航空貨物,支持進出口貿(mào)易。國際旅客流量達443,300人次,其中93%為國際出發(fā)旅客,北美為主要市場。此外,航空運輸促進社會福利、降低飛行成本、增強偏遠地區(qū)連接性,并推動全球供應(yīng)鏈與電子商務(wù)發(fā)展。自2014年起,圭亞那國際航空連接性指數(shù)增長顯著,新增11條航線,連接12個國家。


航空運輸對蒙古國經(jīng)濟、社會及文化的全面影響分析

來源: 國際航協(xié)(IATA) 2025-04-03 484 0 0

航空運輸對蒙古經(jīng)濟和社會發(fā)展具有顯著貢獻。直接經(jīng)濟貢獻方面,航空運輸行業(yè)雇傭7,000人,創(chuàng)造4.886億美元經(jīng)濟產(chǎn)出,占GDP的2.5%;間接和誘導貢獻達10億美元,并創(chuàng)造41,000個工作崗位。旅游活動支持的GDP貢獻為2.1億美元,雇傭18,000人,國際游客貢獻5.602億美元。2023年,蒙古機場處理13,000噸航空貨物,促進貿(mào)易與供應(yīng)鏈發(fā)展。社會層面,航空運輸降低飛行成本,推動教育可及性、文化交流和可持續(xù)發(fā)展目標(SDGs)實現(xiàn)。此外,航空運輸在連接偏遠地區(qū)、提供醫(yī)療和就業(yè)機會方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。蒙古擁有25個機場,連接11個國家,國際航空連接性指數(shù)自2014年以來增長24%,2023年國際出發(fā)旅客達639,600人,占總出發(fā)旅客的91%。


航空運輸對巴拉圭經(jīng)濟、社會及文化的全面影響分析

來源: 國際航協(xié)(IATA) 2025-04-03 377 0 0

航空運輸對巴拉圭經(jīng)濟和社會的貢獻顯著。2023年,航空運輸直接雇傭1,700人,創(chuàng)造7,360萬美元經(jīng)濟產(chǎn)出,占GDP的0.2%;間接和誘導貢獻使總GDP占比達0.5%,貢獻2.2億美元,并創(chuàng)造14,000個工作崗位。航空支持的旅游業(yè)貢獻7,900萬美元GDP,雇傭7,900人。同年,巴拉圭機場處理25,800噸航空貨物,國際出發(fā)旅客達535,700人,占總出發(fā)旅客的97%。航空運輸還促進了供應(yīng)鏈、電子商務(wù)及社會福利,降低了飛行成本,增強了教育可及性和文化交流。盡管自2020年起拉丁美洲地區(qū)連接性下降16%,但與其他地區(qū)連接性增加157%,巴拉圭現(xiàn)有14個機場,每天14個國際航班,連接9個國家。


巴西航空工業(yè)公司 2025 年第一季度交付 30 架飛機,較 2024 年第一季度增長 20%

來源: Embraer 2025-04-03 541 0 0

2025年第一季度,巴西航空工業(yè)公司交付30架飛機,同比增長20%。其中,商用航空交付7架,與去年同期持平;公務(wù)航空交付23架,同比增長28%。公司預(yù)計2025年全年商用航空交付量為77至85架(同比中值增長10%),公務(wù)航空交付量為145至155架(同比中值增長15%)。


適航指令:適航限制—修訂(本指令適用于所有序列號的中國商飛公司ARJ21-700飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-03 947 0 0

中國民用航空局(CAAC)發(fā)布編號為CAD2025-AJ21-02的適航指令,適用于所有中國商飛公司ARJ21-700飛機。該指令依據(jù)CCAR-39規(guī)定頒發(fā),具有強制性,未完成相關(guān)要求的航空器將不再適航。指令要求航空公司按照中國商飛發(fā)布的TP700045,R(12)版適航限制部分ALS文件的規(guī)定,完成第一部分和第二部分的維修任務(wù),并在6個月內(nèi)修訂維修方案以納入相關(guān)措施。若發(fā)現(xiàn)不符合項,需在下次飛行前采取糾正措施,必要時聯(lián)系中國商飛獲取批準文件。指令自2025年3月25日起生效,等效替代方法需經(jīng)適航審定部門批準。


適航指令:時限/維護檢查-系統(tǒng)設(shè)備修護要求-ALS第4部分-修訂(本適航指令適用于空客公司A330系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-03 890 0 0

中國民用航空局頒發(fā)編號為CAD2025-A330-06的適航指令,依據(jù)《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39),針對空客A330系列飛機的系統(tǒng)設(shè)備修護要求(ALS第4部分)進行修訂。該指令強制執(zhí)行,未完成相關(guān)要求的航空器將失去適航資格。指令基于EASA AD 2025-0057(2025年3月17日頒發(fā)),替代EASA AD 2024-0014及對應(yīng)中國適航指令CAD2024-A330-01。航空公司需按EASA AD 2025-0057規(guī)定的措施和時間完成工作,確保飛行安全。等效替代方法需經(jīng)適航審定部門批準并通知監(jiān)察員。指令于2025年3月31日生效,頒發(fā)日期為2025年3月27日。


適航指令:發(fā)動機排氣-噴管-檢查(本適航指令適用于Leonardo S.p.A. Helicopters公司AW189型直升機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-03 558 0 0

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A189-01,針對Leonardo S.p.A. Helicopters公司AW189型直升機的發(fā)動機排氣噴管檢查。該指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā),參考EASA AD 2025-0064(2024年3月25日頒發(fā)),要求縮短時間內(nèi)重復檢查受影響噴管并根據(jù)結(jié)果進行更換,同時上報檢查情況。措施及符合性時間需參照EASA AD 2025-0064規(guī)定執(zhí)行,允許等效替代方法但需適航審定部門批準。指令于2025年4月8日生效,頒發(fā)日期為2025年4月2日。


適航指令:動力裝置-風扇整流罩-更改和維護(本適航指令適用于波音公司B737系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-03 643 0 0

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B737-03R1,針對波音B737系列飛機風扇整流罩的更改和維護,修正FAA AD 2025-04-02中的錯誤信息(如波音要求通告編號、Collins Aerospace服務(wù)通告編號等)。該指令為強制性,航空公司需按FAA AD 2025-04-02_Correction中段落(f)至(j)內(nèi)容執(zhí)行,具體符合性時間參見修訂版文件。指令于2025年4月8日生效,頒發(fā)日期為2025年3月27日??缮暾埖刃娲椒?,但需獲適航審定部門批準并通知監(jiān)察員。


適航指令:飛行控制-尾翼電氣線纜-改裝(本適航指令適用于Gulfstream公司的G280型序列號為2001至2162的飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-03 491 0 0

中國民用航空局發(fā)布編號為CAD2025-G280-01的適航指令,要求對Gulfstream公司G280型飛機(序列號2001至2162)尾翼電氣線纜進行改裝,以解決潛在安全問題。該指令依據(jù)服務(wù)通告SB 280-27-335及參考文件CAAI AD ISR I-27-2025-03-06制定,為強制性措施,未完成將影響航空器適航性。符合性時間需參照CAAI AD ISR I-27-2025-03-06規(guī)定,允許等效替代方法或調(diào)整時間,但須經(jīng)適航審定部門批準并通知監(jiān)察員。指令于2025年4月15日生效,頒發(fā)日期為2025年3月26日。


適航指令:機翼-機翼后緣上蒙皮-檢查(本適航指令適用于波音公司B777系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-03 622 0 0

中國民用航空局發(fā)布編號為CAD2025-B777-01的適航指令,要求對波音B777系列飛機機翼后緣上蒙皮進行檢查,以防止未檢測到的裂紋影響飛機結(jié)構(gòu)完整性或?qū)е率Э亍T撝噶罨谝环輬蟾嬷赋鯞777右側(cè)機翼WSTA 460處出現(xiàn)5英寸裂紋的風險,措施需按照FAA AD 2025-06-02中規(guī)定的內(nèi)容執(zhí)行,符合性時間及等效替代方法需參照FAA文件并獲得適航審定部門批準。指令于2025年3月27日頒發(fā),2025年4月23日生效。


適航指令:動力裝置-排氣系統(tǒng)主尾噴管-更改(本適航指令適用于波音公司B737系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-04-03 647 0 0

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B737-04,針對波音B737系列飛機排氣系統(tǒng)主尾噴管的更改。該指令基于FAA AD 2025-04-03(修正案號39-22961),旨在解決兩起發(fā)動機風扇葉片脫落事件引發(fā)的安全隱患,包括主尾噴管裂紋可能導致分離,進而危及飛機控制和客艙安全。指令要求相關(guān)航空公司按照FAA規(guī)定措施執(zhí)行,并在規(guī)定時間內(nèi)完成,確保飛行安全。生效日期為2025年4月8日,等效替代方法需經(jīng)適航審定部門批準。聯(lián)系人:王詩婷,電話:02180168088。