七豐精工科技股份有限公司與嘉興宏川建設(shè)有限公司簽訂了《建設(shè)工程施工合同》，合同金額為79,880,000元人民幣。嘉興宏川將負責公司年產(chǎn)1580萬件高端精密零部件技改項目的總承包施工，工程地點位于海鹽縣鹽東村精工路7號，包括土建及安裝工程，新建車間等。合同工期為400天，預計從2024年9月30日開始施工，至2025年11月4日竣工完成。公司正在向海鹽縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局申請辦理《建筑工程施工許可證》，預計將于2024年9月30日前辦理完成。項目建設(shè)過程中可能存在施工質(zhì)量、技術(shù)、環(huán)境及進度變化等不確定因素的影響，以及自然災害和社會性突發(fā)事件等不可預見或不可抗力的情形，影響合同的正常履行。

公司于2024年9月3日和9月20日分別召開第七屆董事會第九次會議和2024年度第四次臨時股東大會，審議通過了《關(guān)于回購注銷2021年限制性股票激勵計劃部分限制性股票的議案》。因員工離職和個人績效考核不達標，公司將回購注銷57.3467萬股限制性股票。詳細內(nèi)容見2024年9月4日刊登于巨潮資訊網(wǎng)的公告（公告編號：2024-072）。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，公司通知債權(quán)人自公告之日起45日內(nèi)，有權(quán)要求公司清償債務(wù)或提供相應擔保。若債權(quán)人在規(guī)定期限內(nèi)未行使上述權(quán)利，回購注銷將按法定程序繼續(xù)實施。債權(quán)人如需提出要求，應書面提交并附相關(guān)證明文件。公告日期為2024年9月24日。

該會議聚集了超過100名美國航空旅游運營商、安全專家和飛行員，旨在提升垂直航空業(yè)的安全標準。重點議題包括風險管理、安全管理系統(tǒng)（SMS）的實施及利用新興技術(shù)促進安全文化。會議強調(diào)安全不僅是遵守規(guī)定，更要注重每位乘客和機組人員的福祉。會議亮點如下：FAA西太平洋地區(qū)管理員Raquel Girvin介紹了政策變化，并指出至2027年5月，相關(guān)公司必須實施SMS；FAA及業(yè)內(nèi)專家討論了實現(xiàn)SMS合規(guī)的最佳實踐；會議探討了整合先進天氣數(shù)據(jù)、HUMS和FDM以增強操作安全；FAA高級事故調(diào)查員Matt Rigsby分享了乘客安全技術(shù)的關(guān)鍵見解。此外，會議提供了交流機會，參與者與同行及安全專家建立了聯(lián)系。VAI計劃將此會議作為年度活動，以持續(xù)推動行業(yè)安全進步。

歐洲eVTOL企業(yè)Vertical被視為行業(yè)“最后幸存者”，采用穩(wěn)健發(fā)展策略。2025年Q2將進行混動版VX4試飛，航程達1000英里，可執(zhí)行國防物流等任務(wù)。公司已獲1450架預訂單，2023年3月取得英國CAA設(shè)計機構(gòu)批準，計劃2028年獲得型號合格證，2030年實現(xiàn)年產(chǎn)200架、毛利率超40%的目標。

公司已獲得中國證監(jiān)會同意，向不特定合格投資者公開發(fā)行股票的注冊申請。發(fā)行價格為6.00元/股，發(fā)行股數(shù)為22,274,090股（超額配售選擇權(quán)行使后），實際募集資金總額為133,644,540.00元。扣除承銷保薦費和其他發(fā)行相關(guān)費用后，募集資金凈額為119,396,259.99元。公司已在指定銀行開設(shè)募集資金專項賬戶，賬戶金額為63,411,601.22元，專戶僅用于募投項目年產(chǎn)1580萬件高端精密零部件技改項目。保薦機構(gòu)有權(quán)對募集資金使用情況進行監(jiān)督，并采取現(xiàn)場核查、書面問詢等方式行使其監(jiān)督權(quán)。公司授權(quán)保薦機構(gòu)項目負責人可以隨時查詢、復印募集資金專戶的資料。銀行將按月向公司提供募集資金專戶銀行對賬單，并抄送保薦機構(gòu)。

鉑力特全資子公司計劃在陜西省西咸新區(qū)灃西新城裝備制造產(chǎn)業(yè)園投資10億元建設(shè)增材制造專用粉末材料產(chǎn)線，其中約3億元為募集資金，其余為企業(yè)自籌。項目旨在建設(shè)高品質(zhì)鈦合金和高溫合金粉末生產(chǎn)線，預計建設(shè)周期為24個月，投產(chǎn)后產(chǎn)能將達到3000噸/年。項目已通過公司第三屆董事會第十三次會議審議，并授權(quán)管理層處理相關(guān)事宜。主要風險包括項目實施的不確定性、宏觀經(jīng)濟環(huán)境影響、市場變化、建設(shè)成本超預期及資金籌措的不確定性。項目建設(shè)將提升公司在金屬增材制造領(lǐng)域的核心競爭力和市場占有率，提高盈利能力。

公司計劃通過新設(shè)新加坡公司作為投資主體，設(shè)立泰國、馬來西亞、美國全資子公司并投資建設(shè)生產(chǎn)基地，首期投資金額不超過5,000萬元人民幣（或等值外幣）。投資總額以中國及當?shù)刂鞴懿块T批準金額為準，董事會授權(quán)董事長根據(jù)市場需求和業(yè)務(wù)進展分階段實施。投資標的主營業(yè)務(wù)包括投資和貿(mào)易、生產(chǎn)和銷售，注冊地址分別為新加坡、馬來西亞、泰國、荷蘭、美國。此次投資旨在推動公司國際業(yè)務(wù)拓展，完善產(chǎn)業(yè)布局，符合公司長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。投資設(shè)立的海外子公司將納入公司合并報表范圍，預計不會對公司當期財務(wù)狀況和經(jīng)營成果產(chǎn)生重大影響。存在的風險包括獲得監(jiān)管部門備案或?qū)徟牟淮_定性，以及海外運營風險，如法律制度、政策體系、商業(yè)環(huán)境、文化特征差異。公告日期為2024年9月24日。

中國國際航空股份有限公司（簡稱“中國國航”）是中國唯一載國旗飛行的航空公司，以“鳳凰”為標志。公司于2004年在香港聯(lián)交所和倫敦證券交易所上市，2006年在上海證券交易所上市。2024年上半年，中國國航實現(xiàn)營業(yè)收入795.20億元人民幣，同比增長33.39%；經(jīng)營虧損10.82億元人民幣，稅前虧損32.86億元人民幣，凈虧損35.39億元人民幣。運營數(shù)據(jù)顯示，可用座位公里（ASK）同比增長33.38%，收入客公里（RPK）同比增長49.96%，客座利用率提升至79.29%；可用貨運噸公里（AFTK）同比增長49.66%，收入貨運噸公里（RFTK）同比增長105.44%，貨物及郵件載運率提升至36.54%。截至2024年6月30日，中國國航機隊共有915架飛機，平均機齡9.64年。公司以“全球領(lǐng)先的航空公司”為愿景，堅持“安全第一，四心服務(wù)，穩(wěn)健發(fā)展，成就員工，履行責任”的使命。報告期內(nèi)，公司面臨全球經(jīng)濟放緩、市場需求下降等挑戰(zhàn)，通過增加國內(nèi)運力投入、優(yōu)化國際航線等措施實現(xiàn)了收入增長。報告還討論了市場波動、油價波動、匯率波動等風險因素，并披露了與中航集團及其附屬公司、合營企業(yè)和聯(lián)營企業(yè)之間的重大交易。

西菱動力公司于2023年9月21日審議通過了股份回購方案，擬使用3,000萬元至5,000萬元的自有資金回購股份，回購價格不高于17.47元/股，實施期限為十二個月。截至公告發(fā)布，公司已通過集中競價交易方式回購2,589,420股，占總股本的0.85%，成交價格區(qū)間為8.70元/股至14.70元/股，支付總金額為30,001,544.80元（含交易費用）?；刭彅?shù)量、比例、使用資金總額與方案相符，無差異?；刭徠陂g，公司董事、監(jiān)事、高級管理人員、控股股東及實際控制人均未買賣公司股份?；刭復瓿珊?，公司股權(quán)分布仍符合上市條件，不影響公司上市地位和控制權(quán)。回購股份將用于限制性股票激勵計劃，未授出部分將按規(guī)定予以注銷。本次回購對公司的日常經(jīng)營、財務(wù)狀況和未來發(fā)展無重大影響。

菲利華公司于2024年2月19日召開董事會和監(jiān)事會，審議通過了回購公司股份的議案?；刭徺Y金總額不低于5,000萬元且不超過10,000萬元，回購股份價格不超過44元/股。截至公告披露日，公司累計回購股份數(shù)量為1,688,050股，占公司總股本的0.32%，最高成交價為33.50元/股，最低成交價為25.99元/股，成交總金額為50,088,683.50元。實際回購情況與董事會審議的回購方案一致，符合相關(guān)法律法規(guī)的要求?；刭彶粫矩攧?wù)、經(jīng)營、研發(fā)、債務(wù)履行能力等方面產(chǎn)生重大不利影響，不會導致公司控制權(quán)變化，不影響上市地位，不會導致股權(quán)分布不符合上市條件。回購期間，實際控制人、董事、高級管理人員等增持公司股份1,045,300股。公司回購股份的時間、價格及交易時段符合相關(guān)規(guī)定?；刭徆煞輰⒂糜趯嵤﹩T工持股計劃或股權(quán)激勵，在實施前暫存于公司回購專用證券賬戶。公告日期為2024年9月23日。

蘇州易德龍科技股份有限公司于2024年9月20日召開職工代表大會，討論并同意了2024年員工持股計劃（草案）。該計劃符合相關(guān)法律法規(guī)和《公司章程》，遵循依法合規(guī)、自愿參與、風險自擔、資金自籌的原則。實施該計劃旨在完善公司治理結(jié)構(gòu)，提高員工凝聚力和公司競爭力，調(diào)動員工積極性和創(chuàng)造性，有利于公司長遠發(fā)展。該計劃還需經(jīng)公司董事會和股東大會審議通過后方可實施。

寶勝科技創(chuàng)新股份有限公司計劃通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓其控股子公司寶勝（揚州）海洋工程電纜有限公司30%的股權(quán)給長飛光纖光纜股份有限公司，以優(yōu)化資源配置和聚焦主業(yè)。雙方擬于2024年9月20日簽署產(chǎn)權(quán)交易合同，成交金額為58,279.77萬元人民幣。長飛光纖已支付17,000萬元人民幣作為保證金，并將在合同生效后五個工作日內(nèi)支付剩余款項。交易完成后，寶勝科技將持有寶勝海纜40%的股權(quán)，寶勝海纜將成為長飛光纖的控股子公司。交易存在不確定性，尚未完成交割。公告日期為2024年9月20日。

無錫航亞科技股份有限公司發(fā)布公告，詳細說明了高級管理人員井鴻翔先生的股份減持計劃。井鴻翔先生持有公司股份1,201,000股，占總股本的0.46%，計劃減持不超過300,250股，即不超過公司股份總數(shù)的0.12%。減持方式包括集中競價或大宗交易，減持期間為公告披露后15個交易日后的3個月內(nèi)。減持計劃的實施存在不確定性，將根據(jù)市場情況和公司股價決定。此次減持符合相關(guān)法律法規(guī)要求，不會導致公司控制權(quán)變更，也不會對公司治理結(jié)構(gòu)、股權(quán)結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生影響。井鴻翔先生承諾遵守相關(guān)法律法規(guī)及上海證券交易所規(guī)則。公告日期為2024年9月21日。

公告內(nèi)容主要包括：股票期權(quán)激勵計劃的首個行權(quán)期定于2023年11月10日至2024年11月9日，當前處于行權(quán)階段。限制行權(quán)期為2024年9月26日至10月25日，期間所有激勵對象將被限制行權(quán)。公司計劃向中國證券登記結(jié)算有限責任公司上海分公司申請辦理限制行權(quán)相關(guān)事宜。公告發(fā)布日期為2024年9月21日。