天成自控發(fā)布公告，控股子公司廣東天成自控汽車座椅有限公司（以下簡稱“廣東天成”）與廣東高域科技有限公司（以下簡稱“廣東高域”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞電動垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及材料在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)等方面開展合作。根據(jù)協(xié)議，廣東天成與廣東高域合作范圍涵蓋四個(gè)方面：一是eVTOL航空座椅總成、內(nèi)飾件、智能座艙、機(jī)身結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)開發(fā)制造；二是eVTOL碳纖維和鋁合金等新材料的技術(shù)研發(fā)，發(fā)展新材料應(yīng)用場景；三是eVTOL零部件的適航取證及量產(chǎn)供貨等；與此同時(shí)，雙方還將基于各自優(yōu)勢，就eVTOL發(fā)展方向進(jìn)行共同探討和研究。

《Romance on the Rise?》報(bào)告分析了2003年至2024年期間航空運(yùn)輸花卉貿(mào)易市場的增長及變化。市場價(jià)值從8.52億美元增至37億美元，增長近四倍。進(jìn)口方面，美國始終為主導(dǎo)，份額從66.3%降至53.6%，荷蘭成為第二大進(jìn)口國（31.2%），英國份額降至5.5%。出口方面，哥倫比亞市場份額從50.2%降至42.3%，厄瓜多爾和肯尼亞市場份額擴(kuò)大，埃塞俄比亞作為新興出口國進(jìn)入市場，荷蘭退出主要出口國行列。市場變化的主要原因包括貿(mào)易協(xié)定降低了關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，以及航空貨運(yùn)技術(shù)進(jìn)步，如冷藏技術(shù)和物流改進(jìn)，確?；ɑ鼙３中迈r并實(shí)現(xiàn)全球及時(shí)配送。報(bào)告指出技術(shù)和貿(mào)易政策的變化推動了花卉貿(mào)易市場的增長和集中化，強(qiáng)調(diào)了航空運(yùn)輸在易腐貨物貿(mào)易中的重要性。數(shù)據(jù)來源為IATA的可持續(xù)性和經(jīng)濟(jì)部門及Global Trade Tracker。

《無拖把飛機(jī)牽引車》的民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（MH/T 6132—2025）由中國民用航空局于2025年2月13日發(fā)布，2025年3月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)適用于民用機(jī)場內(nèi)的無拖把飛機(jī)牽引車，涵蓋內(nèi)燃式、電動式和組合動力式三種類型，詳細(xì)規(guī)定了牽引車的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)牌、標(biāo)識、說明書及包裝、運(yùn)輸和貯存等方面的內(nèi)容。技術(shù)要求包括外觀與結(jié)構(gòu)、安全配置（如滅火器、防滑地板等）、機(jī)動性能（如最高車速、續(xù)駛里程等）、遙控性能、抱夾與提升機(jī)構(gòu)、駕駛室設(shè)施、傳動與液壓系統(tǒng)、應(yīng)急裝置、控制裝置、外部照明、環(huán)保與環(huán)境適應(yīng)性以及可靠性試驗(yàn)。試驗(yàn)方法涵蓋外觀檢查、電氣設(shè)備檢查、安全功能檢查、機(jī)動性能試驗(yàn)、環(huán)保要求測試和環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。檢驗(yàn)規(guī)則分為出廠檢驗(yàn)和合格性檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。標(biāo)牌需標(biāo)明產(chǎn)品信息，標(biāo)識輪胎氣壓等關(guān)鍵參數(shù)，說明書需符合GB/T 9969標(biāo)準(zhǔn)。包裝、運(yùn)輸和貯存需滿足特定要求，附錄A和B分別針對電動式和組合動力式牽引車提出了專用安全要求和試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)為無拖把飛機(jī)牽引車的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)提供了全面的技術(shù)規(guī)范，確保其在民用機(jī)場內(nèi)的安全、高效運(yùn)行，并滿足環(huán)保和可靠性要求。

光啟技術(shù)股份有限公司（證券代碼：002625）于2025年2月11日發(fā)布股份回購注銷完成公告。公司本次注銷回購股份數(shù)量為1,258,707股，占總股本的0.06%，注銷日期為2025年2月7日。注銷后，公司總股本由2,155,846,569股減少至2,154,587,862股。此次回購方案于2023年12月18日審議通過，累計(jì)回購5,076,810股，使用資金65,890,609.20元，均價(jià)12.98元/股。其中1,258,707股用于注銷，剩余3,818,103股仍用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)。本次注銷符合法律法規(guī)要求，不會對公司的財(cái)務(wù)、研發(fā)、債務(wù)履行、生產(chǎn)經(jīng)營能力及股東權(quán)益產(chǎn)生重大影響，有利于維護(hù)股東利益和增強(qiáng)投資者信心。有限售條件股份比例從17.50%微升至17.51%，無限售條件股份比例從82.50%微降至82.49%。公司將根據(jù)相關(guān)法規(guī)修改《公司章程》并辦理工商變更登記。

北京航空材料研究院股份有限公司（航材股份，證券代碼：688563）于2025年2月11日發(fā)布對外投資暨關(guān)聯(lián)交易進(jìn)展公告。2024年12月11日，公司第一屆董事會第二十次會議審議通過使用自有資金6,000萬元對核興航材（天津）科技有限公司增資。增資后，核興航材新增注冊資本498.201803萬元，航材股份持股比例達(dá)34.1655%。2024年12月27日，航材股份與中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)批復(fù)后，與核興航材及其股東簽訂了增資協(xié)議。2025年2月7日，核興航材完成工商變更登記，注冊資本增至1,458.201803萬元。核興航材主要業(yè)務(wù)包括技術(shù)服務(wù)、新材料研發(fā)及制造等。公告由航材股份董事會發(fā)布。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號：CAD2025-B767-03）適用于波音公司B767系列飛機(jī)，與FAA AD 2024-26-03一致。該指令指出，當(dāng)水漏至電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇過濾器時(shí)，執(zhí)行飲用水勤務(wù)可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)指示及機(jī)組告警系統(tǒng)出現(xiàn)多條信息，存在損壞主電子設(shè)備中心的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響飛機(jī)持續(xù)安全飛行和著陸的能力。為確保飛行安全，需按照FAA AD 2024-26-03中的段落(f)、(g)和(h)內(nèi)容進(jìn)行糾正措施。等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間需經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)，并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門的主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年3月7日，頒發(fā)日期為2025年2月11日。聯(lián)系人朱寧文，電話：02180168081。

中國民用航空局（CAAC）發(fā)布了編號為CAD2025-B767-02的適航指令，適用于波音公司B767-200、-300、-300F和-400ER系列飛機(jī)，與FAA AD 2025-01-06（修正案號39-22930）適用范圍一致。該指令替代了之前的CAD2019-B767-01（修正案號39-9915），原因是FAA更新了AD 2025-01-06，保留原有檢查要求并增加了需檢查的零部件件號。措施和符合性時(shí)間按照FAA AD 2025-01-06中段落(f)至(j)的要求執(zhí)行。等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間需得到適航審定部門批準(zhǔn)，并通知相關(guān)飛行標(biāo)準(zhǔn)部門主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年3月11日，頒發(fā)日期為2025年2月10日。聯(lián)系人為朱寧文，電話02180168081。

CAD2025-BK17-02是中國民用航空局（CAAC）根據(jù)CCAR-39發(fā)布的適航指令，適用于Airbus Helicopters生產(chǎn)的MBB-BK117 D-3型直升機(jī)。該指令與EASA AD 2025-0029保持一致，要求對受影響的主旋翼傾斜器進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果采取相應(yīng)糾正措施。符合性時(shí)間和具體要求需遵循EASA AD 2025-0029的規(guī)定。允許采用等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年2月21日生效，頒發(fā)日期為2025年2月8日。聯(lián)系人：陳彥合，電話：02488295072。

《CAD2025-BK17-01》是中國民用航空局（CAAC）根據(jù)《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)的適航指令，編號為CAD2025-BK17-01，修正案號為39-11817。該指令適用于Airbus Helicopters生產(chǎn)的MBB-BK117 D-3型直升機(jī)，與EASA適航指令A(yù)D 2025-0027的適用范圍一致。主要內(nèi)容包括檢查主旋翼傾斜器內(nèi)外環(huán)螺栓，并根據(jù)檢查結(jié)果采取糾正措施，必要時(shí)更換螺栓。措施和符合性時(shí)間需遵循EASA AD 2025-0027的規(guī)定。允許采用等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年2月19日生效，頒發(fā)日期為2025年2月8日。

北京星網(wǎng)宇達(dá)科技股份有限公司（證券代碼：002829）于2025年2月7日發(fā)布股份回購?fù)瓿婶吖煞葑儎庸?。公司?024年4月至5月審議通過回購方案，計(jì)劃回購資金總額為2,000萬至3,000萬元人民幣，回購價(jià)格不超過33.39元/股，預(yù)計(jì)回購股份數(shù)量為598,982至898,473股。截至公告披露日，公司累計(jì)回購1,218,700股，占總股本的0.59%，成交總金額為20,994,152元?；刭彿隙聲徸h通過的方案及法律法規(guī)要求，不會對公司經(jīng)營、財(cái)務(wù)等產(chǎn)生重大影響，也不會改變上市地位或控制權(quán)。控股股東遲家升先生在2024年2月至7月期間增持352,520股?；刭徆煞輰⒂糜趩T工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)，未使用部分將在36個(gè)月內(nèi)注銷。公司將根據(jù)后續(xù)進(jìn)展及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

截至2024年12月31日的《外國公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行規(guī)范（CCAR-129部運(yùn)行規(guī)范）》清單列出了獲得中國民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)的37家外國公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人及其許可證編號。獲批航空公司主要來自東南亞（如泰國、越南、柬埔寨、緬甸、老撾）、南亞（如巴基斯坦、孟加拉國、尼泊爾）和中東地區(qū)（如馬爾代夫），以及中國港澳地區(qū)的主要航空公司。每個(gè)航空公司均獲得了唯一的許可證編號，表明其符合CAAC的運(yùn)行規(guī)范要求，具備在中國境內(nèi)運(yùn)營的資質(zhì)。該清單反映了中國與周邊國家和地區(qū)航空運(yùn)輸市場的緊密聯(lián)系，以及中國港澳地區(qū)航空業(yè)的國際化程度。

截至2024年12月31日，中國民用航空局（CAAC）發(fā)布了《民用航空器零部件制造人批準(zhǔn)（PMA）》清單，列出了40家獲得PMA批準(zhǔn)的民用航空器零部件制造企業(yè)及其許可證編號。獲批企業(yè)主要集中在廣東（15家）、湖北（3家）、深圳（7家）、湖南（2家）、海南（2家）等地區(qū)。行業(yè)覆蓋范圍廣泛，包括航空新材料、航空器材、航空電子和航空設(shè)備等領(lǐng)域。每個(gè)企業(yè)均獲得唯一的PMA許可證編號，表明其符合中國民用航空局的適航標(biāo)準(zhǔn)，具備生產(chǎn)民用航空器零部件的資質(zhì)。

2024年全球航空公司成立與退出情況顯示，新成立航空公司數(shù)量為28家，停止運(yùn)營的為19家，均為十年來最低水平，表明市場暫時(shí)穩(wěn)定。新航空公司主要集中在歐洲和亞太地區(qū)，原因分別是市場自由化和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長；北美地區(qū)較少，反映其成熟市場的特點(diǎn)。新航空公司數(shù)量減少的原因包括經(jīng)濟(jì)不確定性、供應(yīng)鏈中斷、地緣政治沖突及嚴(yán)格監(jiān)管要求，導(dǎo)致啟動資金和資源獲取困難。退出市場的航空公司中，7家為低成本航空，11家為傳統(tǒng)航空，1家為貨運(yùn)航空，主要因財(cái)務(wù)困難和激烈競爭所致。附帶圖表展示了2014年至2024年各地區(qū)航空公司數(shù)量變化趨勢，顯示2024年各地區(qū)新成立和退出的航空公司數(shù)量均處于較低水平。

霍尼韋爾（HON）宣布2024年第四季度和全年業(yè)績達(dá)到或超過預(yù)期，同時(shí)發(fā)布2025年展望。第四季度銷售額同比增長7%，有機(jī)增長2%，其中防務(wù)、航天和建筑解決方案部門實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)有機(jī)增長。訂單積壓增長11%，達(dá)353億美元。全年銷售額增長5%，有機(jī)增長3%。公司計(jì)劃將自動化和航空航天業(yè)務(wù)分拆，加上先進(jìn)材料業(yè)務(wù)的分拆，預(yù)計(jì)于2026年下半年完成。2025年展望：銷售額預(yù)計(jì)為396億至406億美元，有機(jī)增長2%至5%，分部利潤率預(yù)計(jì)在23.2%至23.6%之間，調(diào)整后每股收益預(yù)計(jì)在10.10至10.50美元之間。各業(yè)務(wù)部門中，航空航天技術(shù)業(yè)務(wù)受益于商用售后市場和國防及航天業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，工業(yè)自動化訂單增長7%，樓宇自動化銷售額有機(jī)增長8%，能源與可持續(xù)發(fā)展解決方案訂單同比增長19%。