航新科技及其子公司珠海航新與浩藍(lán)行遠(yuǎn)于2017年12月25日簽署協(xié)議，共同投資設(shè)立浩藍(lán)云帆。2017年12月28日，浩藍(lán)云帆以4,500萬元人民幣投資江蘇新航，持股5%。截至2024年12月23日，浩藍(lán)云帆已收回對(duì)江蘇新航的全部投資。近日，浩藍(lán)云帆完成工商注銷登記手續(xù)，相關(guān)合伙協(xié)議及合作投資事項(xiàng)終止。公告日期為2025年4月10日，公告編號(hào)為2025-040。

北京理工導(dǎo)航控制科技股份有限公司與中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司下屬單位A簽訂兩份重大銷售合同，涉及某型慣導(dǎo)裝置，合同總金額為6,526.5984萬元人民幣（含稅暫定價(jià)）。產(chǎn)品交付時(shí)間為2025年，最終價(jià)格將根據(jù)裝備部談判措施在補(bǔ)充協(xié)議中確定。合同預(yù)計(jì)將對(duì)公司2025年度的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，但可能受外部環(huán)境、政策調(diào)整等因素影響導(dǎo)致履約風(fēng)險(xiǎn)或違約風(fēng)險(xiǎn)。公司已采取措施保障合同履行，并提醒投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。公告發(fā)布日期為2025年4月9日。

新增77條航線許可，涉及首都航、成都航等多家航空公司，主要從東北地區(qū)出發(fā)，連接旅游城市（如西雙版納、三亞）和經(jīng)濟(jì)中心城市（如南京、成都），初始班次多為每周14班。注銷24條航線許可，涉及江西航、九元航等航空公司，注銷時(shí)間集中于2025年2月8日，同樣以東北地區(qū)出發(fā)的航線為主。新增航線體現(xiàn)東北地區(qū)航空公司拓展國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的趨勢(shì)，注銷航線可能與市場(chǎng)需求和運(yùn)營效益相關(guān)。

航宇科技2024年年度報(bào)告總結(jié)：公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入18.05億元（同比下降14.19%），凈利潤(rùn)1.89億元（同比增長(zhǎng)1.63%）。境外主營業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)25.11%，境內(nèi)收入下降34.02%。研發(fā)投入7694.50萬元，占營收4.26%，在航空難變形金屬材料技術(shù)等方面取得進(jìn)展。公司與多家國際航空巨頭簽訂協(xié)議，拓展國際市場(chǎng)?？傎Y產(chǎn)42.87億元，資產(chǎn)負(fù)債率56.68%。面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、原材料價(jià)格波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)，公司將深化技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并加強(qiáng)全球化布局，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，公司在環(huán)保和公益事業(yè)方面積極履行社會(huì)責(zé)任。

2025年第一季度，東北地區(qū)國內(nèi)航線經(jīng)營許可新增77條，涉及22家航空公司，主要集中在3月30日，其中龍江航新增10條最多；初始班次多為14班次，航線覆蓋東北主要城市并連接多個(gè)中小城市。注銷許可共23條，涉及10家航空公司，主要集中在2月8日，龍江航注銷14條最多。新增與注銷航線均以東北地區(qū)與其他地區(qū)的連接航線為主，反映市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化及公司戰(zhàn)略調(diào)整。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-A320-08，針對(duì)空客A320系列飛機(jī)的廚房設(shè)備檢查，自2025年4月11日生效。該指令基于EASA AD 2025-0068（2025年3月28日頒發(fā)），保留了被替代的EASA AD 2024-0038的要求并修訂了受影響部件列表。措施和符合性時(shí)間需按照EASA AD 2025-0068的規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但須經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)，并通知相關(guān)監(jiān)察員。本指令為強(qiáng)制性，未按規(guī)定執(zhí)行將導(dǎo)致相關(guān)航空器不再適航，同時(shí)替代了之前的CAD2024-A320-05（39-11518）。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，印度已成為全球第三大航空旅行市場(chǎng)，2014-2024年國內(nèi)航空旅行量增長(zhǎng)129%，國內(nèi)旅行占比從72%升至78%。印度計(jì)劃未來5年增加50個(gè)機(jī)場(chǎng)，并設(shè)定了可持續(xù)航空燃料使用目標(biāo)。2024年國內(nèi)和國際乘客數(shù)量分別達(dá)到1.36億和3800萬。

順豐控股在公司治理、風(fēng)險(xiǎn)管理、內(nèi)部控制及財(cái)務(wù)運(yùn)營等方面建立了完善的管理體系。董事會(huì)由執(zhí)行董事與獨(dú)立非執(zhí)行董事組成，下設(shè)多個(gè)專業(yè)委員會(huì)，確保決策高效與多元化。監(jiān)事會(huì)和高級(jí)管理層分別負(fù)責(zé)監(jiān)督和日常經(jīng)營。公司在市場(chǎng)、政策、經(jīng)營、外匯及數(shù)據(jù)信息等風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域采取具體應(yīng)對(duì)措施，并建立涵蓋多方面的內(nèi)部控制體系。反腐敗政策通過教育與舉報(bào)機(jī)制強(qiáng)化商業(yè)道德管控。公司注重員工平等與多元化，提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬及系統(tǒng)性培訓(xùn)。關(guān)聯(lián)交易定價(jià)遵循市場(chǎng)公平原則，年度審計(jì)由羅兵咸永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所完成，出具標(biāo)準(zhǔn)無保留意見報(bào)告，確認(rèn)財(cái)務(wù)報(bào)表真實(shí)反映公司財(cái)務(wù)狀況與經(jīng)營成果。股息政策明確，2024年中期及年末現(xiàn)金分紅總額約88.95億元人民幣。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-07，針對(duì)空客A320系列飛機(jī)的機(jī)身側(cè)蒙皮和過渡角材連接角接頭進(jìn)行檢查。該指令與EASA AD 2025-0065一致，要求相關(guān)航空公司按照其中定義的措施及符合性時(shí)間執(zhí)行檢查任務(wù)。此外，允許采用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年4月10日生效，旨在確保飛行安全。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-A320-06要求對(duì)空客A320系列飛機(jī)機(jī)身FR36、STR30區(qū)域的中央翼盒壓力板進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果采取糾正措施。該指令基于EASA AD 2025-0066制定，適用于空客A320系列飛機(jī)，需按照規(guī)定的定義和時(shí)間要求完成。如采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，須獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知相關(guān)監(jiān)察員。生效日期為2025年04月11日。

中航重機(jī)股份有限公司2024年年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入103.55億元（同比下降10.55%），凈利潤(rùn)6.40億元（同比下降52.19%），總資產(chǎn)303.25億元（同比增長(zhǎng)10.93%）。核心業(yè)務(wù)航空鍛造保持穩(wěn)定市場(chǎng)地位，液壓環(huán)控業(yè)務(wù)在民用航空領(lǐng)域取得進(jìn)展。公司面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和政策變化等風(fēng)險(xiǎn)，但通過技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展應(yīng)對(duì)。未來計(jì)劃加大研發(fā)投入，優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)營收115億元、利潤(rùn)總額13億元。報(bào)告還披露了會(huì)計(jì)政策調(diào)整、關(guān)聯(lián)交易及重大項(xiàng)目效益情況，審計(jì)機(jī)構(gòu)出具標(biāo)準(zhǔn)無保留意見。

2025年4月，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布報(bào)告，指出美國實(shí)施了自大蕭條以來最高水平的關(guān)稅政策。具體措施包括對(duì)所有進(jìn)口商品征收10%的普遍關(guān)稅，對(duì)中國商品額外加征至54%的關(guān)稅，鋼鐵、鋁及汽車相關(guān)產(chǎn)品關(guān)稅為25%，加拿大能源進(jìn)口關(guān)稅為10%。加拿大和墨西哥因貿(mào)易協(xié)定豁免普遍關(guān)稅。此政策使美國平均關(guān)稅率升至約20%，應(yīng)稅商品關(guān)稅率達(dá)30%。報(bào)告分析，若貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)，可能影響美國GDP增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)，全球GDP下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。航空業(yè)方面，跨境飛機(jī)貿(mào)易將受影響，但本地生產(chǎn)和采購可規(guī)避部分影響。服務(wù)業(yè)作為美國貿(mào)易順差主要來源，可能成為他國報(bào)復(fù)目標(biāo)。未來關(guān)稅持續(xù)時(shí)間和報(bào)復(fù)措施程度尚不確定，經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)有所增加但仍不顯著。

適航指令CAD2025-A320-07要求對(duì)空客A320系列飛機(jī)的側(cè)蒙皮和過渡角材的連接角接頭進(jìn)行檢查，適用范圍與EASA AD 2025-0065一致。措施及符合性時(shí)間依據(jù)EASA AD 2025-0065規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)，并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年4月10日生效，頒發(fā)日期為2025年4月3日。

適航指令CAD2025-A320-06要求對(duì)空客A320系列飛機(jī)機(jī)身FR36、STR30區(qū)域的中央翼盒壓力板進(jìn)行檢查，并根據(jù)結(jié)果采取糾正措施。該指令適用于與EASA AD 2025-0066（2025年03月28日頒發(fā)）相同范圍的飛機(jī)，措施和符合性時(shí)間按照EASA文件規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年04月11日，頒發(fā)日期為2025年04月03日。