中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局2025年度預(yù)算報(bào)告概述了部門職能、資金收支及項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)。其職責(zé)涵蓋六個(gè)?。▍^(qū)）的民航安全監(jiān)管、事故調(diào)查、法律事務(wù)、發(fā)展規(guī)劃審核、運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督及空域協(xié)調(diào)等。預(yù)算總收入與支出均為48,944.27萬元，來源包括公共預(yù)算撥款、基金撥款、事業(yè)收入及其他收入等。支出主要用于交通運(yùn)輸、社會(huì)保障、住房保障等方面。財(cái)政撥款總預(yù)算18,715.82萬元，其中住房保障支出增長(zhǎng)8.45%。政府性基金預(yù)算999.00萬元用于民航發(fā)展基金支出。“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算338.05萬元。重點(diǎn)項(xiàng)目包括安全保障能力提升、證照考試考務(wù)費(fèi)、征管經(jīng)費(fèi)等，旨在強(qiáng)化民航安全運(yùn)行和資金管理。機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)預(yù)算2,585.73萬元，政府采購(gòu)預(yù)算472.95萬元，資產(chǎn)包含62輛車及15臺(tái)專用設(shè)備。

中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局2025年度部門預(yù)算報(bào)告概述了其收支預(yù)算、資金分配及項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)。收入總計(jì)181,500.92萬元，主要包括政府性基金預(yù)算撥款（82.69%）和一般公共預(yù)算撥款（7.15%）。支出總計(jì)相同，交通運(yùn)輸支出占比最高（93.42%）。財(cái)政撥款收支總預(yù)算為167,528.83萬元，其中一般公共預(yù)算支出較2024年減少80.83%，主要因交通運(yùn)輸支出下降。政府性基金預(yù)算支出全部為民航發(fā)展基金支出，重點(diǎn)用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)、安全及補(bǔ)貼。報(bào)告還列明了“三公”經(jīng)費(fèi)減少9.18%，以及飛標(biāo)適航、民航監(jiān)管等項(xiàng)目的績(jī)效目標(biāo)。此外，詳細(xì)說明了機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、政府采購(gòu)及國(guó)有資產(chǎn)情況，并對(duì)相關(guān)名詞進(jìn)行了解釋。

中國(guó)民航管理干部學(xué)院2025年部門預(yù)算報(bào)告概述了學(xué)院基本情況、預(yù)算收支及項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)。學(xué)院為民航局直屬事業(yè)單位，設(shè)有多個(gè)教研和教輔部門，開展安全工程等專業(yè)學(xué)歷教育，并建有重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和在線教育平臺(tái)。2025年收入總計(jì)35,158.03萬元，其中事業(yè)收入占比最高（52.34%），財(cái)政撥款收入包括一般公共預(yù)算和政府性基金預(yù)算。支出總計(jì)35,158.03萬元，基本支出占62.74%，項(xiàng)目支出占37.26%?！叭苯?jīng)費(fèi)減少72.48%至3.00萬元。重點(diǎn)項(xiàng)目包括安全保障能力提升（2,153.01萬元）、通用航空運(yùn)行仿真平臺(tái)建設(shè)（1,290.04萬元）及數(shù)字化校園建設(shè)（462.90萬元）。目標(biāo)涵蓋安全培訓(xùn)、信息化建設(shè)及行業(yè)人員資質(zhì)提升等方面。

中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局2025年部門預(yù)算報(bào)告概述了其收支預(yù)算、資金分配及項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)。該局負(fù)責(zé)甘肅、寧夏、青海、陜西的民航監(jiān)督管理，包括安全、運(yùn)輸、飛行標(biāo)準(zhǔn)、適航審定等職能?？傤A(yù)算為26,548.37萬元，其中一般公共預(yù)算撥款占31.57%，事業(yè)收入占26.48%。支出以基本支出為主（94.12%），主要用于交通運(yùn)輸（52.06%）、衛(wèi)生健康（29.84%）和社會(huì)保障（8.29%）。財(cái)政撥款總預(yù)算為9,426.50萬元，重點(diǎn)支持交通運(yùn)輸和安全保障。預(yù)算績(jī)效目標(biāo)涵蓋證照印刷、民航監(jiān)管、適航審定、工程質(zhì)量監(jiān)督及公安業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，旨在提升行業(yè)安全和服務(wù)質(zhì)量。此外，報(bào)告還包括機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、政府采購(gòu)預(yù)算及國(guó)有資產(chǎn)情況等內(nèi)容。

中國(guó)民用航空局頒發(fā)適航指令CAD2024-AJ21-03，要求對(duì)中國(guó)商飛公司制造的ARJ21-700飛機(jī)（MSN 107-109、111-120）進(jìn)行檢查和安裝機(jī)身SD692框左、右兩側(cè)17-18長(zhǎng)桁之間的緊固件。因制造質(zhì)量逃逸報(bào)告指出可能存在漏鉚問題，工程調(diào)查確認(rèn)其影響機(jī)體損傷容限要求。需在飛機(jī)累計(jì)8300飛行小時(shí)/飛行循環(huán)前，依據(jù)SB-A21-53-0181-R00執(zhí)行相關(guān)措施。允許使用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2024年5月22日生效，聯(lián)系人為朱寧文。

中國(guó)民用航空局頒發(fā)編號(hào)為CAD2025-E175-03的適航指令，適用于Airbus Helicopters公司EC 175 B型直升機(jī)，要求將啟動(dòng)發(fā)電機(jī)空氣導(dǎo)管中的特定部件更換為防火部件。該指令基于EASA AD 2025-0076（2025年4月8日頒發(fā)），適用范圍、措施及符合性時(shí)間均參照其內(nèi)容執(zhí)行。允許采用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年4月22日生效，頒發(fā)日期為2025年4月14日。

西安三角防務(wù)股份有限公司變更航空數(shù)字化集成中心項(xiàng)目?jī)?nèi)容和投資額度，由原計(jì)劃的機(jī)翼組件裝配生產(chǎn)線調(diào)整為中后機(jī)身裝配生產(chǎn)線及相關(guān)系統(tǒng)，實(shí)施地點(diǎn)位于上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)。總投資額從53,680.58萬元降至10,031.91萬元，其中募集資金投入8,273.10萬元。變更原因包括裝配技術(shù)難度高、供應(yīng)鏈導(dǎo)入不確定性大等。新項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年底完工，建成后年?duì)I業(yè)收入可達(dá)8,800萬元，內(nèi)部收益率為20.35%。董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及保薦機(jī)構(gòu)均同意此次變更，認(rèn)為符合公司戰(zhàn)略及規(guī)定。

中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令（CAD2025-A320-10）針對(duì)空客A321系列飛機(jī)，要求禁止安裝受影響的飛行控制、起落架、氧氣和氣源系統(tǒng)部件。該指令基于EASA AD 2025-0075制定，于2025年4月22日生效。航空公司需按照EASA文件規(guī)定的措施和時(shí)間完成合規(guī)性要求。允許采用等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門。此適航指令為強(qiáng)制性，未按規(guī)定執(zhí)行將導(dǎo)致相關(guān)航空器不再適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-07，適用于空客A330系列飛機(jī)，旨在對(duì)機(jī)身中央風(fēng)擋隔框進(jìn)行重復(fù)特殊詳細(xì)檢查（SDI）并采取糾正措施。該指令基于EASA AD 2025-0071制定，要求按照其定義和規(guī)定的時(shí)間完成相應(yīng)措施。指令強(qiáng)制執(zhí)行，未按規(guī)定完成將導(dǎo)致航空器不適航。允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門主管監(jiān)察員。生效日期為2025年4月14日。

中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令（編號(hào)CAD2014-A320-07R2）適用于空客A320系列飛機(jī)，旨在加強(qiáng)機(jī)身凈水和污水勤務(wù)面板。該指令基于EASA AD 2017-0098R1修訂，主要內(nèi)容包括更新ALS Part 2、延長(zhǎng)改裝門檻值及附件列表。具體措施和符合性時(shí)間需按EASA AD 2017-0098R1執(zhí)行。指令為強(qiáng)制性，未按規(guī)定完成將導(dǎo)致航空器不適航，允許采用等效替代方法但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門。生效日期為2025年4月14日。

國(guó)博電子與中國(guó)電子科技財(cái)務(wù)有限公司續(xù)簽《金融服務(wù)協(xié)議》，涉及存款、結(jié)算、綜合授信等服務(wù)。交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，因雙方實(shí)際控制人同為中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司。協(xié)議定價(jià)遵循市場(chǎng)化原則，存款利率不低于商業(yè)銀行掛牌利率，貸款利率不高于市場(chǎng)水平，結(jié)算服務(wù)免費(fèi)。每日存款余額上限為國(guó)博電子上一年度所有者權(quán)益的50%，綜合授信額度不超過5億元。協(xié)議經(jīng)董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)審議通過，獨(dú)立董事及保薦機(jī)構(gòu)認(rèn)可，尚需股東大會(huì)批準(zhǔn)。此次合作旨在提升資金使用效率、降低融資成本，對(duì)國(guó)博電子經(jīng)營(yíng)無負(fù)面影響，不影響?yīng)毩⑿浴?

航新科技及其子公司珠海航新與浩藍(lán)行遠(yuǎn)于2017年12月25日簽署協(xié)議，共同投資設(shè)立浩藍(lán)云帆。2017年12月28日，浩藍(lán)云帆以4,500萬元人民幣投資江蘇新航，持股5%。截至2024年12月23日，浩藍(lán)云帆已收回對(duì)江蘇新航的全部投資。近日，浩藍(lán)云帆完成工商注銷登記手續(xù)，相關(guān)合伙協(xié)議及合作投資事項(xiàng)終止。公告日期為2025年4月10日，公告編號(hào)為2025-040。

北京理工導(dǎo)航控制科技股份有限公司與中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司下屬單位A簽訂兩份重大銷售合同，涉及某型慣導(dǎo)裝置，合同總金額為6,526.5984萬元人民幣（含稅暫定價(jià)）。產(chǎn)品交付時(shí)間為2025年，最終價(jià)格將根據(jù)裝備部談判措施在補(bǔ)充協(xié)議中確定。合同預(yù)計(jì)將對(duì)公司2025年度的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，但可能受外部環(huán)境、政策調(diào)整等因素影響導(dǎo)致履約風(fēng)險(xiǎn)或違約風(fēng)險(xiǎn)。公司已采取措施保障合同履行，并提醒投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。公告發(fā)布日期為2025年4月9日。

新增77條航線許可，涉及首都航、成都航等多家航空公司，主要從東北地區(qū)出發(fā)，連接旅游城市（如西雙版納、三亞）和經(jīng)濟(jì)中心城市（如南京、成都），初始班次多為每周14班。注銷24條航線許可，涉及江西航、九元航等航空公司，注銷時(shí)間集中于2025年2月8日，同樣以東北地區(qū)出發(fā)的航線為主。新增航線體現(xiàn)東北地區(qū)航空公司拓展國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的趨勢(shì)，注銷航線可能與市場(chǎng)需求和運(yùn)營(yíng)效益相關(guān)。