航空客艙垃圾管理及循環(huán)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展總結(jié)：文件探討了航空運(yùn)輸業(yè)在實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和減少環(huán)境影響方面的努力，重點(diǎn)在于有效管理客艙垃圾。隨著乘客數(shù)量增加，航空公司面臨更大的垃圾管理挑戰(zhàn)，缺乏可靠數(shù)據(jù)使得垃圾處理成本難以量化。審計(jì)結(jié)果顯示，2023年11月至2024年3月期間飛往新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的25個(gè)入境航班平均每個(gè)航班產(chǎn)生237.3公斤客艙垃圾，每名乘客平均產(chǎn)生0.94公斤；長(zhǎng)途航班平均每個(gè)航班產(chǎn)生301.1公斤垃圾，每名乘客平均產(chǎn)生1.22公斤。與2014年相比，垃圾量減少了15%。不同航程的客艙垃圾量差異顯著，長(zhǎng)途航班每名乘客產(chǎn)生的垃圾量是短途航班的兩倍，比中途航班多約33%。為實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，建議采用統(tǒng)一的客艙垃圾分析方法，并持續(xù)努力推進(jìn)零垃圾填埋實(shí)踐。一致的垃圾管理實(shí)踐和監(jiān)管支持對(duì)于減少垃圾產(chǎn)生和環(huán)境影響至關(guān)重要。

2025年1月，中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全面增長(zhǎng)。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)134.5億噸公里，同比增長(zhǎng)15.9%；旅客運(yùn)輸量為6489.6萬(wàn)人次，增長(zhǎng)13.2%；貨郵運(yùn)輸量82.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.0%。旅客周轉(zhuǎn)量和貨郵周轉(zhuǎn)量分別增長(zhǎng)18.1%和10.8%。航班效率方面，飛機(jī)日利用率增至9.5小時(shí)/日，正班客座率提升至82.8%，正班載運(yùn)率為69.6%。機(jī)場(chǎng)方面，旅客吞吐量達(dá)12869.1萬(wàn)人次，增長(zhǎng)11.6%；貨郵吞吐量181.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7.5%；起降架次100.7萬(wàn)架次，僅增長(zhǎng)1.5%。分地區(qū)看，東部、中部、西部和東北地區(qū)的旅客吞吐量和貨郵吞吐量均有不同程度增長(zhǎng)，但中部和西部地區(qū)起降架次略有下降。

民航西南地區(qū)管理局依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》第35條，決定注銷(xiāo)云南志凌通用航空有限公司的通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。該決定基于2024年7月24日發(fā)布的《關(guān)于撤銷(xiāo)云南志凌通用航空有限公司通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通知》（民航西南局函201號(hào)），依法撤銷(xiāo)了該公司經(jīng)營(yíng)許可證。根據(jù)規(guī)定，通用航空經(jīng)營(yíng)許可被依法撤銷(xiāo)后，民航地區(qū)管理局應(yīng)辦理注銷(xiāo)手續(xù)。當(dāng)事人如不服本決定，可在60日內(nèi)向中國(guó)民用航空局申請(qǐng)行政復(fù)議，對(duì)復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定之日起15日內(nèi)向人民法院起訴，或在6個(gè)月內(nèi)直接向成都市龍泉驛區(qū)法院提起行政訴訟，但不影響本決定的執(zhí)行。附件包含撤銷(xiāo)通知，抄送單位包括云南監(jiān)管局、管理局飛標(biāo)處和適航維修處。印發(fā)日期為2025年2月18日。

光啟技術(shù)股份有限公司于2025年2月19日發(fā)布公告，披露了關(guān)于募集資金監(jiān)管協(xié)議的簽訂情況。公司于2016年獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，向特定投資者非公開(kāi)發(fā)行966,900,415股人民幣普通股，募集資金總額為68.94億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后凈額為68.38億元。2024年12月2日，公司股東大會(huì)審議通過(guò)調(diào)整部分募投項(xiàng)目并新增“天津906基地1期項(xiàng)目”，總投入為11.01億元。為此，全資子公司天津光啟超材料技術(shù)有限公司在渤海銀行深圳寶中支行設(shè)立募集資金專(zhuān)用賬戶(hù)，并與渤海銀行深圳分行及保薦機(jī)構(gòu)國(guó)泰君安證券簽訂了《募集資金專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ)四方監(jiān)管協(xié)議》。協(xié)議規(guī)定了各方的權(quán)利和義務(wù)，包括合規(guī)要求、保薦機(jī)構(gòu)監(jiān)督權(quán)、資金查詢(xún)與對(duì)賬、大額支取通知、保薦代表人更換、協(xié)議終止條件及違約報(bào)告等條款，確保募集資金的規(guī)范管理和使用，保護(hù)投資者權(quán)益。

通用航空制造商協(xié)會(huì) (GAMA) 發(fā)布了2024年通用航空飛機(jī)出貨量和賬單報(bào)告。與2023年相比，2024年的總體飛機(jī)交付價(jià)值為312億美元，增長(zhǎng)13.3%，其中飛機(jī)交付價(jià)值為267億美元，增長(zhǎng)14.3%，直升機(jī)交付價(jià)值為45億美元，增長(zhǎng)7.6%。飛機(jī)出貨量總計(jì)3,162架，增長(zhǎng)3.0%，包括活塞飛機(jī)1,772架（增長(zhǎng)4.2%），渦輪螺旋槳飛機(jī)626架（下降1.9%），公務(wù)機(jī)764架（增長(zhǎng)4.7%）。直升機(jī)出貨量總計(jì)956架，增長(zhǎng)0.4%，其中活塞式直升機(jī)210架（增長(zhǎng)0.5%），渦輪直升機(jī)746架（增長(zhǎng)0.4%）。GAMA總裁Pete Bunce強(qiáng)調(diào)，政策制定者需與行業(yè)合作解決稅收、貿(mào)易、法規(guī)和供應(yīng)鏈等問(wèn)題，以確保持續(xù)增長(zhǎng)。

合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰緦?duì)全資子公司合眾智造（河南）科技有限公司進(jìn)行增資，增資金額為人民幣10,000萬(wàn)元。增資后，合眾智造的注冊(cè)資本由10,000萬(wàn)元增加至20,000萬(wàn)元，合眾思?jí)讶猿钟衅?00%股權(quán)。此次增資旨在支持核心技術(shù)研發(fā)，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，并增強(qiáng)合眾智造的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，補(bǔ)充流動(dòng)資金，降低資產(chǎn)負(fù)債率。增資議案已于2025年2月13日經(jīng)第六屆董事會(huì)第八次會(huì)議審議通過(guò)，無(wú)需提交股東大會(huì)審議。合眾智造成立于2020年7月15日，主要業(yè)務(wù)涵蓋電子元器件制造、技術(shù)服務(wù)及電子產(chǎn)品銷(xiāo)售等。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月30日，合眾智造資產(chǎn)總額為30,918.07萬(wàn)元，凈資產(chǎn)為2,528.73萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)收入為31,581.59萬(wàn)元。增資風(fēng)險(xiǎn)較低，不會(huì)對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生不良影響。

浙江天成自控股份有限公司的控股子公司廣東天成自控汽車(chē)座椅有限公司與廣東高域科技有限公司簽訂了一份戰(zhàn)略框架協(xié)議。該協(xié)議旨在圍繞電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及材料，在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)等方面開(kāi)展合作。合作內(nèi)容包括eVTOL航空座椅總成、內(nèi)飾件、智能座艙、機(jī)身結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)制造，以及碳纖維和鋁合金等新材料的技術(shù)研發(fā)合作。雙方還將共同探討eVTOL未來(lái)發(fā)展方向，并推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。短期內(nèi)，該協(xié)議不涉及具體交易金額，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司本年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響；但從長(zhǎng)期來(lái)看，有助于提升公司在eVTOL領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，促進(jìn)新興業(yè)務(wù)開(kāi)拓，符合公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。協(xié)議的具體合作事項(xiàng)及項(xiàng)目實(shí)施存在不確定性，可能受行業(yè)政策調(diào)整、市場(chǎng)環(huán)境變化等不可預(yù)計(jì)因素影響。公司將根據(jù)合作進(jìn)展履行審批程序和信息披露義務(wù)。

天成自控發(fā)布公告，控股子公司廣東天成自控汽車(chē)座椅有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣東天成”）與廣東高域科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣東高域”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及材料在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)等方面開(kāi)展合作。根據(jù)協(xié)議，廣東天成與廣東高域合作范圍涵蓋四個(gè)方面：一是eVTOL航空座椅總成、內(nèi)飾件、智能座艙、機(jī)身結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)制造；二是eVTOL碳纖維和鋁合金等新材料的技術(shù)研發(fā)，發(fā)展新材料應(yīng)用場(chǎng)景；三是eVTOL零部件的適航取證及量產(chǎn)供貨等；與此同時(shí)，雙方還將基于各自?xún)?yōu)勢(shì)，就eVTOL發(fā)展方向進(jìn)行共同探討和研究。

《Romance on the Rise?》報(bào)告分析了2003年至2024年期間航空運(yùn)輸花卉貿(mào)易市場(chǎng)的增長(zhǎng)及變化。市場(chǎng)價(jià)值從8.52億美元增至37億美元，增長(zhǎng)近四倍。進(jìn)口方面，美國(guó)始終為主導(dǎo)，份額從66.3%降至53.6%，荷蘭成為第二大進(jìn)口國(guó)（31.2%），英國(guó)份額降至5.5%。出口方面，哥倫比亞市場(chǎng)份額從50.2%降至42.3%，厄瓜多爾和肯尼亞市場(chǎng)份額擴(kuò)大，埃塞俄比亞作為新興出口國(guó)進(jìn)入市場(chǎng)，荷蘭退出主要出口國(guó)行列。市場(chǎng)變化的主要原因包括貿(mào)易協(xié)定降低了關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，以及航空貨運(yùn)技術(shù)進(jìn)步，如冷藏技術(shù)和物流改進(jìn)，確?；ɑ鼙３中迈r并實(shí)現(xiàn)全球及時(shí)配送。報(bào)告指出技術(shù)和貿(mào)易政策的變化推動(dòng)了花卉貿(mào)易市場(chǎng)的增長(zhǎng)和集中化，強(qiáng)調(diào)了航空運(yùn)輸在易腐貨物貿(mào)易中的重要性。數(shù)據(jù)來(lái)源為IATA的可持續(xù)性和經(jīng)濟(jì)部門(mén)及Global Trade Tracker。

《無(wú)拖把飛機(jī)牽引車(chē)》的民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（MH/T 6132—2025）由中國(guó)民用航空局于2025年2月13日發(fā)布，2025年3月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)適用于民用機(jī)場(chǎng)內(nèi)的無(wú)拖把飛機(jī)牽引車(chē)，涵蓋內(nèi)燃式、電動(dòng)式和組合動(dòng)力式三種類(lèi)型，詳細(xì)規(guī)定了牽引車(chē)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)、說(shuō)明書(shū)及包裝、運(yùn)輸和貯存等方面的內(nèi)容。技術(shù)要求包括外觀與結(jié)構(gòu)、安全配置（如滅火器、防滑地板等）、機(jī)動(dòng)性能（如最高車(chē)速、續(xù)駛里程等）、遙控性能、抱夾與提升機(jī)構(gòu)、駕駛室設(shè)施、傳動(dòng)與液壓系統(tǒng)、應(yīng)急裝置、控制裝置、外部照明、環(huán)保與環(huán)境適應(yīng)性以及可靠性試驗(yàn)。試驗(yàn)方法涵蓋外觀檢查、電氣設(shè)備檢查、安全功能檢查、機(jī)動(dòng)性能試驗(yàn)、環(huán)保要求測(cè)試和環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。檢驗(yàn)規(guī)則分為出廠檢驗(yàn)和合格性檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。標(biāo)牌需標(biāo)明產(chǎn)品信息，標(biāo)識(shí)輪胎氣壓等關(guān)鍵參數(shù)，說(shuō)明書(shū)需符合GB/T 9969標(biāo)準(zhǔn)。包裝、運(yùn)輸和貯存需滿足特定要求，附錄A和B分別針對(duì)電動(dòng)式和組合動(dòng)力式牽引車(chē)提出了專(zhuān)用安全要求和試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)為無(wú)拖把飛機(jī)牽引車(chē)的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)提供了全面的技術(shù)規(guī)范，確保其在民用機(jī)場(chǎng)內(nèi)的安全、高效運(yùn)行，并滿足環(huán)保和可靠性要求。

光啟技術(shù)股份有限公司（證券代碼：002625）于2025年2月11日發(fā)布股份回購(gòu)注銷(xiāo)完成公告。公司本次注銷(xiāo)回購(gòu)股份數(shù)量為1,258,707股，占總股本的0.06%，注銷(xiāo)日期為2025年2月7日。注銷(xiāo)后，公司總股本由2,155,846,569股減少至2,154,587,862股。此次回購(gòu)方案于2023年12月18日審議通過(guò)，累計(jì)回購(gòu)5,076,810股，使用資金65,890,609.20元，均價(jià)12.98元/股。其中1,258,707股用于注銷(xiāo)，剩余3,818,103股仍用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)。本次注銷(xiāo)符合法律法規(guī)要求，不會(huì)對(duì)公司的財(cái)務(wù)、研發(fā)、債務(wù)履行、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力及股東權(quán)益產(chǎn)生重大影響，有利于維護(hù)股東利益和增強(qiáng)投資者信心。有限售條件股份比例從17.50%微升至17.51%，無(wú)限售條件股份比例從82.50%微降至82.49%。公司將根據(jù)相關(guān)法規(guī)修改《公司章程》并辦理工商變更登記。

北京航空材料研究院股份有限公司（航材股份，證券代碼：688563）于2025年2月11日發(fā)布對(duì)外投資暨關(guān)聯(lián)交易進(jìn)展公告。2024年12月11日，公司第一屆董事會(huì)第二十次會(huì)議審議通過(guò)使用自有資金6,000萬(wàn)元對(duì)核興航材（天津）科技有限公司增資。增資后，核興航材新增注冊(cè)資本498.201803萬(wàn)元，航材股份持股比例達(dá)34.1655%。2024年12月27日，航材股份與中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)批復(fù)后，與核興航材及其股東簽訂了增資協(xié)議。2025年2月7日，核興航材完成工商變更登記，注冊(cè)資本增至1,458.201803萬(wàn)元。核興航材主要業(yè)務(wù)包括技術(shù)服務(wù)、新材料研發(fā)及制造等。公告由航材股份董事會(huì)發(fā)布。

中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令（編號(hào)：CAD2025-B767-03）適用于波音公司B767系列飛機(jī)，與FAA AD 2024-26-03一致。該指令指出，當(dāng)水漏至電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇過(guò)濾器時(shí)，執(zhí)行飲用水勤務(wù)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)指示及機(jī)組告警系統(tǒng)出現(xiàn)多條信息，存在損壞主電子設(shè)備中心的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響飛機(jī)持續(xù)安全飛行和著陸的能力。為確保飛行安全，需按照FAA AD 2024-26-03中的段落(f)、(g)和(h)內(nèi)容進(jìn)行糾正措施。等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間需經(jīng)適航審定部門(mén)批準(zhǔn)，并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)的主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年3月7日，頒發(fā)日期為2025年2月11日。聯(lián)系人朱寧文，電話：02180168081。

中國(guó)民用航空局（CAAC）發(fā)布了編號(hào)為CAD2025-B767-02的適航指令，適用于波音公司B767-200、-300、-300F和-400ER系列飛機(jī)，與FAA AD 2025-01-06（修正案號(hào)39-22930）適用范圍一致。該指令替代了之前的CAD2019-B767-01（修正案號(hào)39-9915），原因是FAA更新了AD 2025-01-06，保留原有檢查要求并增加了需檢查的零部件件號(hào)。措施和符合性時(shí)間按照FAA AD 2025-01-06中段落(f)至(j)的要求執(zhí)行。等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間需得到適航審定部門(mén)批準(zhǔn)，并通知相關(guān)飛行標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年3月11日，頒發(fā)日期為2025年2月10日。聯(lián)系人為朱寧文，電話02180168081。