2025年5月8日，民航西南地區(qū)管理局撤銷四川小飛俠通用航空發(fā)展有限公司經(jīng)營許可證。原因是該公司自2022年12月至2024年12月未提交經(jīng)營活動備案、連續(xù)兩年未運營且注冊地址已改用。依據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》及民航局相關(guān)通知，依法撤銷其許可證，并要求10日內(nèi)退回。公司可申請行政復(fù)議或提起訴訟，但不影響決定執(zhí)行。

中國民用航空局于2025年5月7日發(fā)布《基于性能導(dǎo)航（PBN）運行和批準指南》，明確航空運營人實施PBN運行的申請與審批規(guī)范。新增A-RNP、RNP0.3（直升機）、LP/LPV等運行種類，調(diào)整多項導(dǎo)航性能要求。所有運營人需在2025年內(nèi)完成補充審定。

中國民用航空局飛行標準司于2025年5月15日發(fā)布《全天候運行駕駛員訓(xùn)練指南》。規(guī)范了全天候運行駕駛員的訓(xùn)練要求，包括低能見度起飛、進近、滑行等操作，明確地面與飛行訓(xùn)練內(nèi)容，并規(guī)定定期復(fù)訓(xùn)及差異訓(xùn)練要求，以提升飛行安全水平。適用對象為在中國登記的飛機運營人。

中國民用航空局頒發(fā)編號CAD2025-A320-14適航指令，涉及空客A320飛機飛行安全，強制執(zhí)行。指令依據(jù)EASA AD 2025-0107制定，保留先前要求并新增終止措施，于2025年5月21日生效。完成指令可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門批準。

中國民用航空局于2025年5月16日頒發(fā)強制性適航指令CAD2025-A330-08，適用于空客A330NEO系列飛機。因高壓引氣活門封嚴保持夾破裂可能引發(fā)系統(tǒng)損傷及失控風險，要求修訂飛行手冊與設(shè)備清單，并完成改裝、檢查和更換工作。指令依據(jù)EASA AD 2025-0104制定，2025年5月21日生效。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-EC35-01，要求對AHD公司生產(chǎn)的EC135系列直升機特定部件進行檢查并報告結(jié)果。該指令依據(jù)EASA AD 2025-0108制定，涉及飛行安全，為強制性措施，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。允許經(jīng)批準的等效替代方法。指令于2025年5月15日生效。

民航局發(fā)布《2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，顯示2024年中國民航運輸生產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)新高。全行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨郵周轉(zhuǎn)量分別增長25.0%、25.3%、24.8%；旅客運輸量達7.3億人次，增長17.9%。截至2024年底，運輸航空公司66家，運輸飛機4394架，運輸機場263個，其中40個機場旅客吞吐量超千萬人次。通用航空飛行134.1萬小時，無人機累計飛行2666.7萬小時。

2025年5月5日，中航西飛股東中航投資擬將其持有的公司5.76%股份（160,136,566股）以非公開協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓給控股股東中航工業(yè)。轉(zhuǎn)讓完成后，中航投資將不再持股，中航工業(yè)直接持股比例升至43.77%，合計控制股份仍為54.75%，保持控股股東地位不變。

2025年5月13日，中海達公告其參與設(shè)立的產(chǎn)業(yè)基金“廣州源合匯睿股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）”完成減資。基金總規(guī)模由11,000萬元減至6,500萬元，各合伙人按出資比例同比例減資。減資后，中海達全資子公司廣州中海達投資發(fā)展有限公司出資額從1,800萬元降至1,063.64萬元。此次減資旨在提高資金使用效率，退回資金將補充公司流動資金，不會對財務(wù)及經(jīng)營狀況產(chǎn)生重大影響。

中國民用航空珠海進近管制中心2025年預(yù)算公開，收支總預(yù)算14,204.58萬元，事業(yè)收入占比86.97%。支出以交通運輸和住房保障為主，基本支出占86.18%，項目支出占13.82%。無財政撥款，政府采購預(yù)算2,337.10萬元。主要任務(wù)包括杜絕空管事故、航班正常率超80%，并對項目支出實施績效管理。

中國民用航空三亞空中交通管理站2025年預(yù)算公開，收支總預(yù)算16,783.22萬元，事業(yè)收入占比93.72%。支出以交通運輸為主，占比94.73%，無財政撥款。重點任務(wù)包括保障空管安全、提升設(shè)備運行正常率和航班正常率，實施績效目標管理，優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)。

2025年，中國民用航空湛江空中交通管理站預(yù)算總收入13,319.08萬元，其中99.49%來自上級補助。支出主要用于交通運輸和住房保障，占比分別為84.55%和15.06%。無財政撥款收支。主要任務(wù)包括杜絕空管事故、航班正常率保持85%以上，強化預(yù)算管理，優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)。重點項目包括值班用房工程和應(yīng)急保障項目，年度資金分別為1,486.40萬元和329.20萬元。

2025年，中國民用航空汕頭空管站預(yù)算收入總計8,593.10萬元，其中上級補助占比89.01%。支出重點保障交通運輸和住房保障，基本支出占95.42%，項目支出占4.58%。主要任務(wù)包括杜絕空管原因事故、航班正常率保持80%以上，實施績效管理以提升資金效益。無財政撥款安排。

中國民用航空桂林空管站2025年預(yù)算公開，收支總預(yù)算10,051.03萬元，主要依賴上級補助收入（占比96.65%）。支出以交通運輸為主（9,335.07萬元），基本支出占93.95%，項目支出占6.05%。無財政撥款，實施績效目標管理，重點保障空管安全與航班正常率，嚴控運行成本。計劃購置車輛3輛，設(shè)備投資驗收合格率≥90%。