中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-R044-01，涉及Robinson Helicopter Company的R44和R44 II型直升機飛行安全。指令自2025年7月11日生效，替代CAD2024-R044-01，參考FAA AD 2025-11-07文件。要求按FAA規(guī)定執(zhí)行檢查，允許經(jīng)批準的安全等效替代方法，但需通知相關(guān)監(jiān)察員。

民航局依據(jù)《通用航空企業(yè)誠信經(jīng)營評價管理暫行辦法》，對2024年度575家傳統(tǒng)通用航空企業(yè)進行誠信經(jīng)營評價。評價數(shù)據(jù)來自多個官方渠道，按年經(jīng)營性飛行作業(yè)時間分三等級評價，結(jié)果于2025年6月10日至17日公示。企業(yè)可在此期間申請復核。同時公布182家無經(jīng)營作業(yè)飛行和3家發(fā)生亡人事故的企業(yè)名單。

中國民用航空局發(fā)布緊急適航指令CAD2025-B429-02，適用于Bell公司429型直升機，替代原指令CAD2024-B429-01。本次修訂更新了緊急服務通告（ASB），增補受影響尾槳槳葉的序列號范圍，并要求按TC AD CF-2025-29規(guī)定執(zhí)行檢查和更換任務。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時間，但需經(jīng)適航審定部門批準并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年6月9日生效。聯(lián)系人：劉志輝，電話82333008。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-B757-03，適用于波音B757系列飛機，與FAA AD 2025-11-01一致。指令指出在機身站位1640（STA1640）的框架中發(fā)現(xiàn)裂紋，可能影響結(jié)構(gòu)承受限制載荷的能力，降低飛機結(jié)構(gòu)完整性。措施包括按FAA AD要求對相關(guān)部位進行重復性檢查，并根據(jù)結(jié)果采取糾正措施。允許使用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準并通知主管監(jiān)察員。指令生效日期為2026年6月8日，頒發(fā)日期為2025年6月9日。

2025年全球航空業(yè)增長預期下調(diào)，客運需求預計增長5.8%，貨運增長0.7%。亞太地區(qū)成主要動力，客運增長9.0%，貢獻52%行業(yè)增長，國際旅行復蘇為主要驅(qū)動因素。北美和航空貨運市場增長顯著放緩，受經(jīng)濟政策波動和全球貿(mào)易環(huán)境影響。

中國航空運輸協(xié)會發(fā)布《民用機場航空燃料儲罐自動計量系統(tǒng)校準規(guī)范》（T/CATAGS 89-2025），自2025年5月29日起實施。該規(guī)范由多家單位起草，明確了航空燃料儲罐自動計量系統(tǒng)的校準技術(shù)要求和操作步驟，適用于民用機場油庫。系統(tǒng)需滿足液位、溫度、密度等測量指標，校準環(huán)境要求嚴格，首次校準間隔1個月，后續(xù)為12個月，最大允許誤差為標準體積和商業(yè)質(zhì)量±0.20%。

中國民用航空局發(fā)布《外國航空公司運輸業(yè)務量統(tǒng)計調(diào)查制度》，自2025年4月起實施，有效期至2028年4月。該制度要求在華起降的外國航空公司每月定期報送航班運量數(shù)據(jù)，涵蓋航線、機型、旅客及貨郵量等關(guān)鍵指標，統(tǒng)計數(shù)據(jù)僅限民航局內(nèi)部使用或依法共享。報送截止時間為次月15日，年度復核截至次年3月31日，旨在規(guī)范數(shù)據(jù)收集并反映國際航線運輸規(guī)模。

中國民用航空局于2025年6月6日頒發(fā)適航指令CAD2024-MULT-67R1，針對Leonardo S.p.A. Helicopters公司A109E、A109S和AW139型直升機，要求按EASA AD 2024-0228修正案執(zhí)行絞車設備檢查，以確保飛行安全和航空器適航性。措施生效日期與EASA文件一致，允許經(jīng)批準的等效替代方法。

第55屆巴黎布爾歇國際航空航天展將于2025年6月16日至22日在巴黎布爾歇舉辦，近2400家參展商參與。展會新增巴黎太空中心和女性在航空航天領(lǐng)域倡議，聚焦太空技術(shù)與性別平等?；顒訃@顛覆性技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)航空運輸?shù)绕叽笾黝}展開，展示行業(yè)最新趨勢與技術(shù)進展。

中國民用航空局發(fā)布適航指令（編號：CAD2025-MULT-32），要求對General Electric Company的GEnx-1B和GEnx-2B系列發(fā)動機高壓渦輪一級盤和二級盤進行更換，以確保飛行安全。該指令于2025年6月5日頒發(fā)，2025年7月8日生效，執(zhí)行需遵循FAA AD 2025-11-03規(guī)定。未完成將導致航空器不適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令（編號：CAD2025-B787-04），要求對波音B787系列飛機地板梁側(cè)機身接頭進行檢查并更換受損部件，同時檢查附近機身框架和緊固件孔，必要時修復。該指令于2025年7月2日生效，依據(jù)FAA AD 2025-06-13執(zhí)行，未完成將導致航空器不適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令（編號：CAD2025-B787-03R1），針對波音B787系列飛機飲用水系統(tǒng)漏水問題，要求檢查機身地板與座椅滑軌防水密封并采取糾正措施。該指令修訂自CAD2025-B787-03，與FAA AD 2025-09-12一致，旨在防止漏水導致電子設備受潮、短路，影響飛行安全。指令于2025年6月18日生效，未完成將導致航空器不適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令（CAD2025-MULT-31），適用于Rolls-Royce plc公司Trent XWB系列發(fā)動機。指令于2025年6月5日頒發(fā)，6月10日生效，替代此前CAD2024-MULT-48R1，擴大受影響部件范圍。要求對主燃油軟管相關(guān)部件檢查并采取更換措施，未完成將導致航空器不適航。執(zhí)行需遵循EASA AD 2025-0128規(guī)定。

中國民航局于2025年6月4日發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-30，涉及GE公司CF34-10E系列發(fā)動機。要求對燃燒室機匣進行檢查，對高壓渦輪機匣/低壓渦輪導向器組件進行修理或更換，與FAA指令保持一致。該指令將于2025年6月26日生效，未按規(guī)定完成將影響航空器適航性。