中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-04R1，修訂空客A330系列應急程序和主最低設備清單。該指令依據(jù)CCAR-39強制執(zhí)行，2025年8月7日生效，與EASA AD 2025-0043R1適用范圍一致。修訂因EASA于2025年7月31日縮小原指令適用范圍，CAAC據(jù)此調(diào)整國內(nèi)要求?？缮暾埖刃娲桨?，但需經(jīng)適航部門批準。

CAAC發(fā)布適航指令CAD2025-A330-11，涉及所有空客A330系列飛機。自2025年8月12日起生效，要求對熱防冰供氣管支架進行檢查與改裝，防止因支架斷裂導致的發(fā)動機損壞風險。措施依據(jù)EASA標準執(zhí)行，允許申請等效替代方案。

中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局發(fā)布非基本服務項目及收費方式。核心事件為提供多項定制化航空相關(guān)服務，包括航空情報、空管運行信息、氣象信息等，多數(shù)采用協(xié)議定價模式。同時提供通信、航務支持、專業(yè)技術(shù)服務及房產(chǎn)租賃等業(yè)務。收費標準分為協(xié)議定價和行業(yè)標準兩類。此信息最新公布，具體實施時間未提及。

羅羅公司2025年上半年業(yè)績強勁，基礎營業(yè)利潤達17億英鎊，利潤率19.1%，自由現(xiàn)金流16億英鎊。公司上調(diào)2025年全年指引，預計營業(yè)利潤31-32億英鎊，自由現(xiàn)金流30-31億英鎊。凈現(xiàn)金余額增至11億英鎊，股東回報總額將達19億英鎊。戰(zhàn)略舉措包括優(yōu)化商業(yè)條款、降低成本及推進發(fā)動機改進項目，提升在翼時間與燃油效率。計劃于2025年底開始SMR項目收入，并持續(xù)拓展低碳與數(shù)字化業(yè)務。

2025年6月全球航空客運市場增長放緩，整體RPK同比僅增2.6%，為上半年最低。國際航線增長3.2%，國內(nèi)航線增1.6%，客座率84.5%但同比下降0.6個百分點。區(qū)域分化顯著，拉美與加勒比地區(qū)增速最快達7.9%，亞太貢獻60%凈增量但歐洲增速降至2.2%。中東受軍事沖突影響下滑，北美國內(nèi)航線微增0.1%。運力調(diào)整致7至8月航班計劃增速連續(xù)五個月放緩。

2025年6月全球航空貨運需求增長放緩，貨運需求（CTK）同比僅增0.8%，國際航線增長1.6%。亞太地區(qū)增長最快（+9.0%），北美受關(guān)稅沖擊連續(xù)兩月萎縮（-8.3% YoY）。全球運力增1.7%，載運率下滑至45.5%。航油價格同比降12%，貨運收益率降2.5%。全球制造業(yè)PMI為51.2，新出口訂單低于榮枯線，預示貿(mào)易放緩風險。

2024年非洲航空公司面臨顯著成本劣勢，平均單位成本達140美分/噸公里，為全球其他地區(qū)兩倍。燃料成本高63%，非燃料成本高112%，主要因機隊老化、航油價格高、市場碎片化及高稅負。企業(yè)所得稅平均28%，侵蝕利潤并阻礙機隊更新。

2025年上半年，空中客車交付306架民用飛機，收入296億歐元，調(diào)整后息稅前利潤22億歐元。公司獲得494架訂單，儲備訂單達8754架。受發(fā)動機供應問題影響，A320項目下半年交付將增加。預計2025年交付820架飛機，調(diào)整后息稅前利潤約70億歐元。收購勢必銳航空系統(tǒng)公司部分工作包進展順利，交割推遲至2025年第四季度。

中國民用航空局發(fā)布適航指令，要求對Airbus Helicopters公司MBB-BK117 D-2型直升機外吊掛梁及燃油系統(tǒng)進行改裝。該指令依據(jù)EASA發(fā)現(xiàn)的問題制定，符合CCAR-39規(guī)定，措施與時間按EASA AD 2025-0153要求執(zhí)行，允許等效替代方案但需批準。指令于2025年8月1日生效。

中國民用航空局于2025年7月30日頒發(fā)適航指令CAD2025-MULT-44，要求為空客直升機AS 350 B2/B3、EC 120 B和EC 130 B4型安裝解鎖滑動門安全標牌。該指令基于EASA AD 2025-0159評估發(fā)布，符合CCAR-39規(guī)定，生效日期為2025年8月7日。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B737-07，要求對波音B737系列飛機特定隔框進行檢查。該指令于2025年8月25日生效，依據(jù)FAA發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)問題制定，需按FAA AD 2025-15-01規(guī)定時限完成檢查與糾正，確保符合CCAR-39要求。

浙江精工集成科技股份有限公司牽頭，與四家企業(yè)共同出資2500萬元，在浙江省紹興市柯橋區(qū)設立合資公司——浙江華創(chuàng)碳纖維科技有限公司，已于近日完成工商注冊。公司出資1000萬元占40%股份，其他企業(yè)分別占10%-20%不等。此次投資在董事長審批權(quán)限內(nèi)，無需董事會或股東大會審議，不涉及關(guān)聯(lián)交易及重大資產(chǎn)重組。

證監(jiān)會網(wǎng)站消息，藍箭航天空間科技股份有限公司于2025年7月29日在北京證監(jiān)局辦理輔導備案登記，擬首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市，輔導券商為中金公司。

中國民航局7月29日通告顯示，大灣區(qū)航空獲批7條香港往返內(nèi)地城市航線，包括重慶、西安等，客貨運混合，每周4-14班，分批開航。西北貨航獲內(nèi)地至香港一類貨運許可，不限班次，已生效。