該報告詳細記錄了董事兼總經(jīng)理張超先生、財務總監(jiān)侯光莉女士及董事會秘書楊芹芹女士的增持計劃及實施結(jié)果。計劃自2024年7月2日起6個月內(nèi)，通過集中競價交易方式增持公司股份，合計金額不低于120萬元且不超過240萬元。截至公告披露日，三人累計增持122,695股，總金額為1,208,255.64元，增持計劃已完成。增持前后，張超持股由6,486,626股增至6,588,421股，侯光莉由22,981股增至33,881股，楊芹芹由19,696股增至29,696股。增持目的基于對公司未來發(fā)展的信心及長期投資價值的認可，資金來源為自有或自籌資金。公告發(fā)布日期為2024年9月20日。

2024年9月19日，公司召開第四屆董事會第十次會議，審議通過補選非獨立董事議案，提名張濤、劉智光、劉國才為非獨立董事候選人。候選人需經(jīng)公司2024年第二次臨時股東大會審議通過，任期至第四屆董事會屆滿。股東大會選舉后，將調(diào)整董事會各專門委員會成員。具體調(diào)整如下：戰(zhàn)略委員會成員為羅輝華（主任）、張濤、丁柏、劉捷、胡作啟；審計委員會成員為王春飛（主任）、劉智光、劉國才、許明君、胡作啟；提名委員會成員為胡作啟（主任）、丁柏、劉國才、許明君、王春飛；薪酬與考核委員會成員為許明君（主任）、張濤、劉捷、王春飛、胡作啟。風險與內(nèi)部控制委員會成員維持不變。候選人簡歷分別為：張濤，1987年生，北京理工大學碩士，高級工程師，現(xiàn)任北京無線電測量研究所產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長；劉智光，1989年生，中央財經(jīng)大學碩士，高級會計師、注冊會計師，現(xiàn)任北京無線電測量研究所財務處副處長；劉國才，1971年生，清華大學碩士，高級工程師，現(xiàn)任北京無線電測量研究所三級專務。公告日期為2024年9月20日。

公司高級管理人員計劃減持部分股份。具體情況如下：總經(jīng)理文樹梁持有公司股份268,000股（占比0.0621%），計劃減持不超過67,000股（占比0.0155%）；副總經(jīng)理孫建航持有208,000股（占比0.0482%），計劃減持不超過52,000股（占比0.0121%）；財務負責人兼董事會秘書鄧澤剛持有134,000股（占比0.0311%），計劃減持不超過33,500股（占比0.0078%）。減持股份來源為2021年限制性股票激勵計劃授予的股票，其中33%已于2024年5月27日解除限售并上市流通。減持方式為競價交易，期間為2024年10月17日至2025年1月16日，價格按市場價格確定，減持原因為自身資金安排需要。公告強調(diào)，本次減持計劃符合相關(guān)法律法規(guī)，不存在不得減持股份的情形，并提示減持計劃存在不確定性風險。

公司于2024年9月12日召開第六屆董事會第九次會議，審議通過向全資子公司湖南泰嘉合金材料科技有限公司增資人民幣2,000萬元。泰嘉合金已完成工商變更登記，注冊資本由人民幣1,000萬元增加至3,000萬元，公司持股比例仍為100%。泰嘉合金的統(tǒng)一社會信用代碼為91430112MADDFLL56F，法定代表人為方鴻，經(jīng)營范圍包括金屬制品研發(fā)、新材料技術(shù)研發(fā)等。公司及董事會全體成員保證信息披露的真實、準確、完整。

2024年8月，公司客運運力投入同比上升13.02%，其中國內(nèi)、國際和地區(qū)航線分別變化-2.42%、128.77%和40.82%。旅客周轉(zhuǎn)量同比上升13.76%，各航線分別變化0.61%、117.97%和36.59%?？妥蕿?8.27%，同比上升0.57%。國內(nèi)航線客運運力投入環(huán)比下降0.63%，旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比上升2.74%，客座率環(huán)比上升2.99%。國際航線客運運力投入環(huán)比上升3.75%，旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比上升10.61%，客座率環(huán)比上升4.93%。九元航空新增貴陽—吉隆坡往返航線（每周1班）。本月公司及九元航空引進飛機1架，退役飛機0架。截至2024年8月31日，公司運營90架A320系列飛機，8架波音787系列飛機，九元航空運營25架波音737系列飛機。數(shù)據(jù)來自公司內(nèi)部統(tǒng)計，可能存在差異，投資者應注意投資風險。公告保證內(nèi)容的真實性、準確性和完整性。

貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司發(fā)布公告，詳細說明了管理層的變動情況。盧漫宇先生因健康原因辭去總經(jīng)理、董事及董事會戰(zhàn)略委員會委員職務，不再擔任核心技術(shù)人員，轉(zhuǎn)任銷售顧問；陳璐雯女士因公司上市后的發(fā)展需求及國有企業(yè)領(lǐng)導干部管理要求辭去董事及董事會戰(zhàn)略委員會委員職務；王寧先生因出差頻繁辭去獨立董事及董事會相關(guān)委員會委員職務。上述辭任不影響公司正常運作。公司已提名吳永安先生為新董事候選人，并任命劉朝輝先生為第一任輪值總經(jīng)理。此外，公司表示核心技術(shù)人員變動不會對其產(chǎn)生重大不利影響，并將持續(xù)培養(yǎng)與引進人才以增強研發(fā)實力。公告日期為2024年9月19日。

該公告提供了海南航空控股股份有限公司2024年8月份的運營概覽，涵蓋載運量、載客人數(shù)、貨運及郵運量、載運力、載運率及機隊更新情況。具體數(shù)據(jù)顯示，收入客公里、收入噸公里及收入噸公里—貨郵運分別達到國內(nèi)11117.06百萬、1003.74百萬和66.40百萬；國際2075.47百萬、257.94百萬和80.62百萬；地區(qū)27.10百萬、2.45百萬和0.12百萬。載客人數(shù)總計7155.61千人次，其中大部分為國內(nèi)乘客。貨運及郵運量總計44.77千噸，主要來自國內(nèi)航線。載運力方面，可利用客公里和可利用噸公里分別為國內(nèi)12412.47百萬、1161.77百萬；國際2586.60百萬、307.02百萬；地區(qū)34.11百萬、2.82百萬。載運率數(shù)據(jù)顯示客座率為87.94%，貨郵載運率為41.49%，總體載運率為85.90%。機隊新增2架飛機，截至2024年8月底共運營345架飛機。此外，公告還提及新開深圳=布達佩斯航線及恢復?？?莫斯科航線，并提示經(jīng)營數(shù)據(jù)未經(jīng)審計，可能存在調(diào)整。

2024年8月深圳市機場股份有限公司的生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，旅客吞吐量為557.99萬人次，同比增長16.30%；累計至8月，全年旅客吞吐量為4,028.46萬人次，同比增長18.90%。其中，國內(nèi)航線旅客吞吐量8月為506.67萬人次，同比增長12.53%，累計為3,696.30萬人次，同比增長13.71%；地區(qū)航線旅客吞吐量8月為4.35萬人次，同比下降2.81%，累計為31.03萬人次，同比增長63.75%；國際航線旅客吞吐量8月為46.97萬人次，同比增長87.45%，累計為301.13萬人次，同比增長154.04%。貨郵吞吐量8月為15.87萬噸，同比增長16.58%，累計為117.87萬噸，同比增長16.82%。其中，國內(nèi)航線貨郵吞吐量8月為7.32萬噸，同比增長4.96%，累計為57.74萬噸，同比增長10.30%；地區(qū)航線貨郵吞吐量8月為0.54萬噸，同比下降7.75%，累計為4.27萬噸，同比增長8.87%；國際航線貨郵吞吐量8月為8.01萬噸，同比增長32.33%，累計為55.86萬噸，同比增長25.16%。航班起降架次8月為37,805架次，同比增長10.26%，累計為281,510架次，同比增長10.14%。公告指出，上述數(shù)據(jù)為快報數(shù)據(jù)，僅供投資者參考。公告日期為2024年9月18日。

順豐控股發(fā)布2024年8月業(yè)務經(jīng)營簡報，速運物流業(yè)務營業(yè)收入為163.46億元，同比增長8.58%，業(yè)務量達10.43億票，同比增長14.62%，單票收入為15.67元，同比下降5.26%。供應鏈及國際業(yè)務營業(yè)收入為66.35億元，同比增長27.16%。兩項業(yè)務合計營業(yè)收入為229.81億元，同比增長13.36%。速運物流業(yè)務涵蓋時效快遞、經(jīng)濟快遞、快運、冷運及醫(yī)藥、同城急送等板塊；供應鏈及國際業(yè)務涵蓋國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈等板塊。收入不包括公司其他非物流業(yè)務收入。國際海運運費上升和國際空運需求增加推動了國際貨運及代理業(yè)務收入的高增長。公告指出，數(shù)據(jù)未經(jīng)審計，僅供參考，具體數(shù)據(jù)以定期報告為準。

江蘇邁信林航空科技股份有限公司的股東至輝中安在計劃減持期間（2024年6月18日至2024年9月17日）未實施減持。原計劃減持700,000股，后因公司實施2023年年度權(quán)益分派，至輝中安持股數(shù)增至1,907,975股，減持數(shù)量調(diào)整為910,000股。減持方式計劃為大宗交易，但最終未執(zhí)行。未實施減持的原因是股東根據(jù)市場情況、自身需求及其他相關(guān)規(guī)定自行決定。公告發(fā)布日期為2024年9月19日。

2024年上半年，中國航空科技工業(yè)股份有限公司收入為人民幣336.17億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤為人民幣12.51億元，每股收益為人民幣0.157元。董事會建議不派發(fā)中期股息。受復雜國際政治經(jīng)濟環(huán)境和國內(nèi)有效需求不足影響，收入下降17.75%，主要由于航空配套系統(tǒng)產(chǎn)品及直升機產(chǎn)品收入減少。毛利率為24.22%，與上年同期基本持平。銷售費用、管理費用、研發(fā)費用有所下降。截至2024年6月30日，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為人民幣269.96億元，資本負債率為9.43%。中航直升機股份有限公司因重組發(fā)行142,129,270股A股股份，總股本增加。公司累計投入募集資金人民幣66.58億元。報告還披露了與控股股東中國航空工業(yè)集團有限公司及其附屬公司的關(guān)聯(lián)交易情況及其他重要事項。

湖南飛沃新能源科技股份有限公司的股東湖南知產(chǎn)和華軟智能計劃減持股份。兩股東合計持有公司股份4,032,609股，占公司總股本的5.37%。減持原因為股東自身資金需求，股份來源為首次公開發(fā)行前已取得的股份。擬減持數(shù)量不超過2,254,870股，減持比例不超過公司股份總數(shù)的3.00%，減持期間為公告披露之日起十五個交易日后三個月內(nèi)，減持方式包括集中競價交易和大宗交易。減持價格根據(jù)市場價格確定，但不低于調(diào)整后的每股凈資產(chǎn)。兩股東均嚴格履行了股份鎖定及減持意向的承諾，本次減持計劃的實施具有不確定性，并符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。減持計劃不會導致公司控制權(quán)變化，也不會對公司治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生影響。公告日期為2024年9月19日。

公司于2024年3月18日召開董事會，審議通過股份回購方案，用于員工持股計劃或股權(quán)激勵。回購價格上限為23.71元人民幣/股，資金總額預計為10,000萬元至20,000萬元，期限為6個月。截至2024年9月13日，累計回購股份6,493,198股，占總股本的2.6303%，成交金額為104,676,271.25元人民幣?；刭徠陂g，控股股東及高管均未買賣公司股票?；刭復瓿珊?，有限售條件流通股份占比降至48.78%，無限售條件流通股份增至51.22%。已回購股份將用于股權(quán)激勵或員工持股計劃，若三年內(nèi)未全部使用，則予以注銷。公告日期為2024年9月19日。

烜鼎基金于2024年8月21日至9月18日期間，通過集中競價交易累計減持公司股份680,395股，占公司總股本的1%，減持后持股比例從5.66%降至4.66%。此次減持計劃已實施完畢，不觸及要約收購，且不影響公司控股股東及實際控制人的變化。備查文件為烜鼎基金出具的《減持股份結(jié)果暨權(quán)益變動達到1%的告知函》。