中國(guó)民用航空貴州安全監(jiān)督管理局2025年度部門預(yù)算報(bào)告概述了其職能、機(jī)構(gòu)設(shè)置及預(yù)算安排。主要職能包括民航企事業(yè)單位監(jiān)督檢查、事故調(diào)查、運(yùn)行和適航審定、機(jī)場(chǎng)與市場(chǎng)監(jiān)督等。機(jī)構(gòu)設(shè)有10個(gè)處辦。2025年總預(yù)算為1311.10萬元，其中財(cái)政撥款占比89.86%。支出重點(diǎn)為交通運(yùn)輸（占比68.43%），主要用于民航安全監(jiān)管?；局С稣?4.20%，項(xiàng)目支出占5.80%?！叭苯?jīng)費(fèi)預(yù)算15.70萬元，較2024年減少15%。機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)250萬元，同比增長(zhǎng)3%。資產(chǎn)管理方面，擁有車輛4輛及價(jià)值100萬元以上設(shè)備1臺(tái)（套）。報(bào)告還對(duì)項(xiàng)目支出實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理，確保資金使用效益。

中國(guó)民用航空云南安全監(jiān)督管理局2025年度部門預(yù)算報(bào)告概述了其職能、機(jī)構(gòu)設(shè)置及預(yù)算安排。主要職能包括民航企事業(yè)單位的監(jiān)督檢查、事故調(diào)查、運(yùn)行合格審定、適航審定、機(jī)場(chǎng)監(jiān)督和市場(chǎng)監(jiān)督等。機(jī)構(gòu)設(shè)10個(gè)處、辦。2025年總預(yù)算為2515.99萬元，收入來源包括一般公共預(yù)算撥款1537.63萬元和上年結(jié)轉(zhuǎn)978.36萬元。支出主要用于交通運(yùn)輸（占比69.42%）、公共安全、社會(huì)保障和就業(yè)、衛(wèi)生健康及住房保障?；局С?419.99萬元，項(xiàng)目支出96萬元?！叭苯?jīng)費(fèi)預(yù)算為28.70萬元，機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)322萬元。資產(chǎn)管理方面，現(xiàn)有車輛4輛及價(jià)值100萬元以上設(shè)備1臺(tái)（套）。對(duì)項(xiàng)目支出實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理，確保資金使用效益。

中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局機(jī)關(guān)服務(wù)中心2025年度部門預(yù)算報(bào)告概述了其后勤服務(wù)、資產(chǎn)管理等職能及內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)?？傤A(yù)算為2559.00萬元，其中事業(yè)收入90.00萬元，其他收入2438.00萬元，支出主要用于交通運(yùn)輸（2535.00萬元，占比99.1%）和住房保障（24.00萬元，占比0.9%）。2025年無財(cái)政撥款安排的支出，“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算也為零。政府采購預(yù)算為480萬元，全部用于服務(wù)采購?，F(xiàn)有車輛2輛，無新增車輛計(jì)劃。報(bào)告還對(duì)相關(guān)名詞進(jìn)行了詳細(xì)解釋。

中國(guó)民用航空四川安全監(jiān)督管理局2025年度部門預(yù)算報(bào)告概述了其職能、預(yù)算收支及管理情況。主要職能包括應(yīng)急協(xié)調(diào)、規(guī)劃監(jiān)管、事故調(diào)查、市場(chǎng)監(jiān)督、運(yùn)行合格審定、人員資格管理、機(jī)場(chǎng)監(jiān)督和空管監(jiān)督等。預(yù)算總額為2421.72萬元，其中一般公共預(yù)算撥款收入1498.60萬元，上年結(jié)轉(zhuǎn)923.12萬元。支出重點(diǎn)為交通運(yùn)輸支出，占比75.47%，主要用于民航安全監(jiān)管?；局С?328.72萬元，項(xiàng)目支出93萬元。“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算為31.20萬元，較2024年減少，主要用于公務(wù)用車和接待。機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)297萬元，較2024年增加?，F(xiàn)有車輛4輛及價(jià)值100萬元以上設(shè)備1臺(tái)（套）。報(bào)告還涉及績(jī)效目標(biāo)管理和相關(guān)名詞解釋等內(nèi)容。

中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局2025年度部門預(yù)算報(bào)告涵蓋了其職能、預(yù)算構(gòu)成及支出情況。主要職能包括安全監(jiān)督、適航審定、機(jī)場(chǎng)管理、空中交通管理和市場(chǎng)秩序維護(hù)等。預(yù)算總收入15,524.82萬元，來源為一般公共預(yù)算撥款、政府性基金撥款、其他收入及上年結(jié)轉(zhuǎn)?？傊С?2,024.82萬元，其中基本支出占83.61%，項(xiàng)目支出占16.39%。財(cái)政撥款主要用于交通運(yùn)輸（占比62.15%）、社會(huì)保障和就業(yè)（占比18.61%）等領(lǐng)域。政府性基金預(yù)算支出1,245.00萬元，重點(diǎn)支持民航安全管理?！叭苯?jīng)費(fèi)預(yù)算239.23萬元，較2024年減少7.51%。機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)780.80萬元，與上年持平?，F(xiàn)有車輛13輛及價(jià)值100萬元以上設(shè)備5臺(tái)（套）。報(bào)告還涉及績(jī)效目標(biāo)管理及附件內(nèi)容。

中國(guó)民用航空麗江安全監(jiān)督管理局2025年度部門預(yù)算報(bào)告概述了其基本職能、機(jī)構(gòu)設(shè)置及預(yù)算安排。主要職能包括監(jiān)督檢查、事故調(diào)查、審定與管理、市場(chǎng)監(jiān)督等，內(nèi)設(shè)7個(gè)處辦。2025年總預(yù)算為534.76萬元，收入來源為一般公共預(yù)算撥款和上年結(jié)轉(zhuǎn)，支出重點(diǎn)為交通運(yùn)輸（占比66.94%），主要用于民航安全監(jiān)管?；局С?96.76萬元，項(xiàng)目支出38萬元。“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算11萬元，機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)94萬元（較2024年增加18萬元）。資產(chǎn)包括2輛公務(wù)用車和1臺(tái)價(jià)值超百萬元設(shè)備。報(bào)告還涉及績(jī)效目標(biāo)管理和相關(guān)名詞解釋。

中國(guó)民用航空重慶安全監(jiān)督管理局2025年度部門預(yù)算報(bào)告概述其職責(zé)、機(jī)構(gòu)設(shè)置及預(yù)算情況。主要職責(zé)包括應(yīng)急協(xié)調(diào)、規(guī)劃監(jiān)管、事故調(diào)查、市場(chǎng)與安全監(jiān)督等，內(nèi)設(shè)10個(gè)處室。2025年總預(yù)算為1761.67萬元，其中一般公共預(yù)算撥款1192.71萬元，上年結(jié)轉(zhuǎn)568.96萬元。支出重點(diǎn)為交通運(yùn)輸（占比69.76%），主要用于民航安全監(jiān)管。基本支出1682.67萬元，項(xiàng)目支出79.00萬元。“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算35.70萬元，較2024年增加14.44萬元，主要用于公務(wù)用車購置。機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)265.00萬元，計(jì)劃政府采購79.20萬元，并新增1輛應(yīng)急保障用車。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布的報(bào)告顯示，東盟地區(qū)航空市場(chǎng)存在顯著差異和發(fā)展不平衡。東盟由10個(gè)國(guó)家組成，總?cè)丝?.77億，未來十年航空客運(yùn)量預(yù)計(jì)翻倍。印度尼西亞、泰國(guó)、越南、菲律賓和馬來西亞是主要增長(zhǎng)動(dòng)力，占2024年總客運(yùn)量的90%，其中越南以121%的增長(zhǎng)率成為最快增長(zhǎng)市場(chǎng)，而印度尼西亞因運(yùn)力限制僅增長(zhǎng)7%。較小市場(chǎng)如柬埔寨、緬甸和文萊因經(jīng)濟(jì)或政治因素出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。報(bào)告指出，中產(chǎn)階級(jí)擴(kuò)大和年輕人口增長(zhǎng)將持續(xù)推動(dòng)需求，但大市場(chǎng)與小市場(chǎng)間差距正在擴(kuò)大。為實(shí)現(xiàn)包容性經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，建議各國(guó)政府充分發(fā)揮航空運(yùn)輸潛力。

海特高新2024年?duì)I收13.19億元，同比增長(zhǎng)25.26%；歸母凈利潤(rùn)7,088萬元，同比增長(zhǎng)51.34%。航空工程與服務(wù)收入占比75%，同比增長(zhǎng)31%；eVTOL模擬器等高端裝備批量交付，集成電路業(yè)務(wù)減虧。公司計(jì)劃2025年擴(kuò)大eVTOL仿真、碳化硅芯片產(chǎn)能，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)。

CAD2025-AJ21-03適航指令要求對(duì)中國(guó)商飛ARJ21-700飛機(jī)（MSN 105-109，111-164）的服務(wù)門加強(qiáng)接頭及角片進(jìn)行更換和檢查。因疲勞試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)服務(wù)門多處裂紋，可能影響結(jié)構(gòu)完整性，中國(guó)商飛發(fā)布SB-A21-52-0041-R03服務(wù)通告，規(guī)定在飛機(jī)累計(jì)10000飛行循環(huán)前完成更改，并后續(xù)實(shí)施重復(fù)性檢查。已按R00至R02或生產(chǎn)線更改項(xiàng)目AMI-00512完成改裝的飛機(jī)可豁免更換。允許等效替代方法，但需適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年5月9日生效。

CAD2025-A320-12是中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令，針對(duì)空客A320系列飛機(jī)貨艙壁隔框24A垂直構(gòu)件的檢查要求。該指令根據(jù)CCAR-39頒發(fā)，具有強(qiáng)制性，適用范圍與EASA AD 2025-0083一致。主要內(nèi)容包括對(duì)相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行重復(fù)性詳細(xì)檢查（DET），并依據(jù)結(jié)果采取糾正措施，以保障飛行安全。措施和符合性時(shí)間按照EASA AD 2025-0083規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)，并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年4月24日頒發(fā)，2025年4月28日生效。

CAD2025-B787-02是中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令，針對(duì)波音B787系列飛機(jī)水平安定面樞軸接頭的不安全狀態(tài)。由于水平安定面樞軸銷鎖環(huán)可能未正確對(duì)齊，導(dǎo)致外側(cè)樞軸銷墊片無法與樞軸軸承和外側(cè)墊圈齊平貼合，可能降低橫向承載能力，甚至引發(fā)樞軸銷固定部件脫落，造成水平安定面丟失，影響飛行安全。指令要求依據(jù)FAA AD 2025-06-10的規(guī)定進(jìn)行檢查和必要更換，確保飛行安全。允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)，并通知相關(guān)監(jiān)察員。指令于2025年4月24日頒發(fā)，2025年5月2日生效。

中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2023-MULT-56R3，針對(duì)空客A320系列飛機(jī)上安裝的PW1100G-JM系列發(fā)動(dòng)機(jī)的LP35滑油管接頭組件問題，要求進(jìn)行檢查、更換和改裝。適用范圍為中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的相關(guān)機(jī)型。指令指出，多起滑油泄漏事件導(dǎo)致空中停車，主要原因?yàn)長(zhǎng)P35管路接頭預(yù)緊力損失。措施包括：自2023年10月4日起1000飛行小時(shí)內(nèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)首次進(jìn)廠時(shí)完成初次檢查和更換；此后每1000飛行循環(huán)或每次進(jìn)廠時(shí)進(jìn)行重復(fù)性檢查；可按服務(wù)通告72-00-0236完成改裝以替代重復(fù)檢查。等效替代方法需經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)。指令于2025年4月25日生效，頒發(fā)日期為2025年4月23日。

國(guó)航2024年度報(bào)告總結(jié)：國(guó)航全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入166.70億元，同比增長(zhǎng)18.14%，凈虧損24.45億元，較上年有所改善。公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)1,485.2億噸公里，旅客運(yùn)輸量7.3億人次，貨郵運(yùn)輸量898.2萬噸，分別增長(zhǎng)25%、17.9%和22.1%。國(guó)際運(yùn)力投入同比翻倍，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)930架，平均機(jī)齡9.90年。財(cái)務(wù)方面，總資產(chǎn)為345.75億元，權(quán)益總額40.93億元。審計(jì)報(bào)告顯示，財(cái)務(wù)報(bào)表真實(shí)公允，符合國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則。未來，國(guó)航將優(yōu)化資源配置，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，履行社會(huì)責(zé)任，并計(jì)劃不進(jìn)行2024年度利潤(rùn)分配。