宗申動力已完成對東莞鋰智慧60%股權(quán)的首期收購價款支付，并公告了原始股東高少恒的增持及股份質(zhì)押詳情。高少恒在2024年5月至6月期間，以11.8592元的均價購入1,282,800股公司股票，總金額15,026,333元，占公司總股本的0.11%。隨后，他將這些股份全部質(zhì)押給公司或指定第三方，質(zhì)押期自2024年6月18日起。盡管高少恒所持股份全部處于質(zhì)押狀態(tài)，但公司強調(diào)這不會影響上市條件、控股股東及實際控制人的地位，也不會改變實際控制權(quán)。東莞鋰智慧的其他原始股東將繼續(xù)履行增持承諾。

天銀機電控股股東天恒投資與瀾海瑞興就股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽署補充協(xié)議（二）。原協(xié)議涉及天恒投資向瀾海瑞興轉(zhuǎn)讓28.5225%公司股份。補充協(xié)議（二）主要調(diào)整了業(yè)績承諾，延長至2025年，總業(yè)績承諾為4.965億元。若未達(dá)標(biāo)，天恒投資需補償瀾海瑞興；超額完成則無需反向補償。趙曉東、趙云文繼續(xù)提供連帶責(zé)任擔(dān)保。協(xié)議還允許天銀機電實施“雙總部”戰(zhàn)略，一個設(shè)在佛山市南海區(qū)。股份鎖定承諾根據(jù)業(yè)績對賭考核值調(diào)整。公司表示，此協(xié)議是因不可抗力因素的客觀調(diào)整，不會損害公司及中小股東利益。公告發(fā)布于2024年6月17日。

上海國際機場股份有限公司公告顯示，2024年某月，浦東國際機場飛機起降量為43,865架次，同比增長34.48%，旅客吞吐量625.86萬人次（+58.80%），貨郵吞吐量31.65萬噸（+14.38%）。境內(nèi)航線表現(xiàn)穩(wěn)定，境外航線增長顯著，尤其是國際航線，飛機起降量同比增加83.52%，旅客吞吐量增長154.97%。港澳臺航線也有所增長。虹橋國際機場則錄得飛機起降量23,073架次（-2.27%），旅客吞吐量405.66萬人次（+9.21%），貨郵吞吐量3.44萬噸（+16.84%）。同樣，境外航線在虹橋也呈現(xiàn)增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)可能存在因四舍五入造成的加總小數(shù)位差異，僅供投資者參考。

海南航空控股股份有限公司2024年5月運營數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)收入客公里（RPK）為7797.93百萬，環(huán)比下降2.49%，同比增長12.34%；國際RPK為1335.91百萬，環(huán)比下降2.30%，同比增長219.00%。總收入噸公里（RTK）國內(nèi)部分為739.10百萬，環(huán)比減少2.69%，同比增長12.98%；國際部分為190.52百萬，環(huán)比增長3.00%，同比增長201.30%。載客人數(shù)總計5149.40千人，環(huán)比微降1.27%，同比增長15.68%。客座率方面，國內(nèi)為85.28%，地區(qū)為65.07%，國際為67.95%，總體客座率為82.17%。此外，本月引進(jìn)1架A320飛機，總運營飛機數(shù)達(dá)到343架。董事會提示，這些數(shù)據(jù)未經(jīng)審計，可能有調(diào)整，并可能與定期報告數(shù)據(jù)存在差異。

航空公司公告：本月新增1架A320neo飛機，機隊總數(shù)達(dá)到126架空客A320系列。主要運營指標(biāo)呈現(xiàn)增長態(tài)勢：可用噸公里數(shù)環(huán)比增2.73%，同比增長13.92%；運輸周轉(zhuǎn)量環(huán)比增2.90%，同比增17.56%；旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比增2.88%，同比增17.52%；貨郵周轉(zhuǎn)量環(huán)比增4.69%，同比增26.52%?？傒d運人次環(huán)比增3.30%，同比增18.02%；貨郵載重量環(huán)比增3.61%，同比增25.89%。綜合載運率、客座率和貨郵載運率均實現(xiàn)環(huán)比和同比上升。公告提醒，運營數(shù)據(jù)為內(nèi)部統(tǒng)計，可能存在與定期報告披露數(shù)據(jù)的差異，投資者需謹(jǐn)慎對待。

航天科技公司公告：四位股東戴岳、張進(jìn)、張建迪和向子琦計劃減持公司股份。戴岳擬減持不超過2.00%的股份，張進(jìn)和張建迪分別計劃減持1.00%和0.99%，向子琦擬減持0.08%。減持原因為個人資金需求，股份來源于首次公開發(fā)行前持有。減持將在公告披露后15個交易日后的3個月內(nèi)，通過集中競價或大宗交易方式進(jìn)行，價格依據(jù)市場決定。所有減持行為均符合相關(guān)法律法規(guī)，不會影響公司控制權(quán)或持續(xù)經(jīng)營。

海南機場設(shè)施股份有限公司5月份起降架次為11,953架次，同比減少17.29%，累計起降66,768架次，下降11.26%。旅客吞吐量方面，5月達(dá)到167.50萬人次，同比減少13.57%，累計1082.74萬人次，下降3.61%。貨郵吞吐量5月為10,933噸，同比減少10.37%，累計66,604噸，增長0.90%。數(shù)據(jù)涵蓋7家自控機場和2家管理輸出機場，不包括參股機場。三亞鳳凰國際機場數(shù)據(jù)單獨列出。由于2023年部分基期數(shù)據(jù)為0，部分同比增長無法計算。公告提醒，數(shù)據(jù)僅供參考，可能因飛行類型和四舍五入存在差異。

北京合眾思壯科技股份有限公司在第六屆董事會第一次會議上，任命朱興旺先生為總經(jīng)理，閆文先生為副總經(jīng)理，趙慧琳女士擔(dān)任財務(wù)負(fù)責(zé)人。三人均具備豐富的專業(yè)背景和行業(yè)經(jīng)驗，任期至第六屆董事會屆滿。他們在此之前已分別在公司或其他相關(guān)機構(gòu)擔(dān)任重要職務(wù)，并且均未持有公司股份，無關(guān)聯(lián)關(guān)系及不良記錄。

智明達(dá)電子股份有限公司的股東共青城智為投資合伙企業(yè)計劃減持不超過公司總股本3.00%的股份，即不超過3,363,339股，原因是自身資金需求。減持將在公告日起15個交易日后的3個月內(nèi)，通過集中競價或大宗交易方式進(jìn)行。此次減持不會導(dǎo)致公司控制權(quán)變更，對治理結(jié)構(gòu)和持續(xù)經(jīng)營影響不大。此前，共青城智為及其一致行動人未進(jìn)行過減持，且實際控制人王勇、張躍不參與本次減持。公司將按法規(guī)履行信息披露義務(wù)。

西寧特殊鋼股份有限公司公告：天津建龍鋼鐵實業(yè)有限公司于2024年5月28日與都蘭西鋼礦業(yè)開發(fā)有限公司和青海西鋼自動化信息技術(shù)有限公司簽訂股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，分別受讓149,777股（0.0046%股權(quán)）和84,989股（0.0026%股權(quán)）。轉(zhuǎn)讓于2024年6月13日完成，天津建龍持股比例增至29.9573%，而都蘭西鋼和西鋼自信不再持有公司股份。本次轉(zhuǎn)讓系同一控制下主體間進(jìn)行，不影響公司控股股東或?qū)嶋H控制人地位，且不涉及市場增減，符合法律規(guī)定，對公司運營無不利影響。

公司已完成529,300股的回購注銷，占總股本的0.2074%，涉及84名激勵對象?；刭徍?，總股本從255,225,750股減至254,696,450股。此舉基于《激勵計劃（草案）》，針對離職激勵對象和未達(dá)業(yè)績目標(biāo)的情況，回購價格分別為6.01元/股和6.16元/股，資金來源于公司自有資金。回購注銷手續(xù)已在公告發(fā)布當(dāng)天完成，股本結(jié)構(gòu)中限售條件流通股、高管鎖定股和股權(quán)激勵限售股減少，而無限售條件流通股保持不變。此操作對公司財務(wù)和經(jīng)營業(yè)績無重大影響，管理團隊的職責(zé)保持不變。

漢得信息公告顯示，公司已完成不低于5,000萬元且不超過10,000萬元的股票回購，回購價不超13.40元/股，實際回購5,529,672股，占總股本0.56%，成交均價9.06元/股，耗資約50,083,299.11元。同時，員工持股計劃已籌集資金上限5,376.00萬元，購買價格4.47元/股，購買股份數(shù)量4,999,982股，占總股本0.51%，該計劃存續(xù)期24個月，鎖定期12個月，解鎖需滿足相關(guān)考核條件。控股股東及實際控制人未參與此計劃，也無一致行動安排。公司將按《企業(yè)會計準(zhǔn)則第11號——股份支付》進(jìn)行會計處理。

公眾可在2024年6月27日前將意見通過電子郵件發(fā)送至qar@mail.castc.org.cn，郵件標(biāo)題注明“飛行品質(zhì)監(jiān)控信息管理辦法意見反饋”。公告發(fā)布日期為2024年6月14日。

上海吉祥航空宣布將以自有資金收購華瑞融資租賃旗下的三家SPV公司，即上海華瑞滬六飛機租賃、上海華瑞滬九飛機租賃和上海華瑞滬二十四飛機租賃的全部股權(quán)及相關(guān)債務(wù)。交易總額分別約為8,653.71萬元、8,174.08萬元和13,985.80萬元。由于華瑞租賃與吉祥航空的實際控制人有關(guān)聯(lián)關(guān)系，此次交易被認(rèn)定為關(guān)聯(lián)交易。收購旨在將租賃飛機轉(zhuǎn)化為自購飛機，以穩(wěn)定公司機隊規(guī)模并提升盈利水平，預(yù)計不會增加稅前成本。交易已獲吉祥航空董事會和監(jiān)事會審議通過，無需提交股東大會。獨立董事認(rèn)為交易公平合理，符合公司和股東利益。公告發(fā)布日期為2024年6月13日。