東方航空股東上海均瑤集團(tuán)計劃減持股份，目前持股0.35%，不超過77,958,002股，源于非公開發(fā)行股票且已解除限售。減持原因為自身經(jīng)營需求，將在公告15交易日后3個月內(nèi)，通過集中競價方式進(jìn)行，減持比例不超過總股本的0.35%。均瑤集團(tuán)及一致行動人合計持有約6.52%股份。減持不改變公司控制權(quán)，將依據(jù)市場狀況和相關(guān)法規(guī)執(zhí)行，投資者被提醒注意投資風(fēng)險。公告日期為2024年6月21日。

山河智能裝備股份有限公司的職工代表監(jiān)事張愛民因個人原因辭職，導(dǎo)致監(jiān)事會人數(shù)低于法定最低人數(shù)。為填補(bǔ)空缺，公司在2024年6月21日的職工代表大會上通過無記名舉手表決方式選舉彭輝女士為新的職工代表監(jiān)事，任期至第八屆監(jiān)事會任期屆滿。彭輝女士擁有豐富的公司工作經(jīng)驗，但目前未持有公司股份，且與主要股東及高管無關(guān)聯(lián)關(guān)系。

中航光電科技股份有限公司董事韓豐計劃減持不超過36,000股，占公司總股本0.0017%，原因系個人資金需求。減持將通過集中競價在公告披露15個交易日后3個月內(nèi)進(jìn)行，價格依據(jù)市場確定。韓豐已遵守相關(guān)持股限制承諾，此次減持不會影響公司治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營，不涉及控制權(quán)變更。公告日期為2024年6月22日。

順豐控股已完成79,291,153股回購股份的注銷，占總股本的1.62%。公司于2022年3月和9月的回購方案已實施完畢，2024年1月的方案也完成，原計劃用于員工持股計劃或股權(quán)激勵，后改為減少注冊資本。注銷股份對公司財務(wù)和經(jīng)營無實質(zhì)性影響，總股本減至4,815,911,220股，公司將修改章程并辦理工商變更登記。

孚能科技2023年年度報告顯示，公司作為動力電池制造商，營收達(dá)到164.36億元，同比增長40%以上，但凈利潤虧損18.68億元，較上年虧損額擴(kuò)大。全球動力電池出貨量超16GWh，連續(xù)三年躋身全球前十，海外市場表現(xiàn)突出，出口量排名第三，海外營收占比約66.7%。主要客戶包括奔馳、廣汽集團(tuán)和Siro，貢獻(xiàn)超過80%的營收。研發(fā)投入占營收4.56%，推出SPS軟包磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池產(chǎn)品。盡管面臨持續(xù)虧損風(fēng)險，公司計劃通過加強(qiáng)管理、擴(kuò)大產(chǎn)能和市場、推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化等措施扭虧為盈。報告期末，公司股東數(shù)為22,009戶，控股股東為Farasis Energy（Asia Pacific）Limited，實際控制人為YU WANG和Keith D. Kepler。大華會計師事務(wù)所出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計報告。

富創(chuàng)精密2023年年度報告顯示，公司專注于半導(dǎo)體設(shè)備精密零部件的研發(fā)和制造，擁有專利和軟件著作權(quán)。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，營業(yè)收入增長33.75%至206,575.59萬元，但凈利潤下降31.28%至16,868.79萬元?？傎Y產(chǎn)增長14.30%，凈資產(chǎn)減少1.71%。公司計劃每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利5.00元，并轉(zhuǎn)增4.8股。研發(fā)投入占營收的9.97%，主要客戶為國內(nèi)外半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)。報告指出，公司不存在對生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生實質(zhì)性影響的重大風(fēng)險。此外，富創(chuàng)精密強(qiáng)調(diào)了未來將加大研發(fā)投入，提升核心競爭力以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。立信會計師事務(wù)所對其出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計報告。

無錫航亞科技股份有限公司于2024年6月20日公布了其2024年限制性股票激勵計劃，旨在激勵董事、高級管理人員、核心技術(shù)人員及其他必要人員。董事長嚴(yán)奇和總經(jīng)理朱宏大均獲授70萬股，占授予總量的12.73%和當(dāng)前總股本的0.27%。副總經(jīng)理井鴻翔、張廣易、丁立各獲50萬股，占9.09%和0.19%。財務(wù)總監(jiān)吳巍巍獲40萬股，占7.27%和0.15%。其余9名核心人員共獲120萬股，占21.82%和0.46%?？傆嬍谟?50萬股限制性股票，占授予總量的81.82%和當(dāng)前總股本的1.74%。所有激勵對象在所有有效期內(nèi)的股權(quán)激勵計劃中獲得的股票不超過公司股本總額的1%，且所有計劃涉及的股票總數(shù)不超過總股本的20%。該計劃排除了獨(dú)立董事、監(jiān)事和外籍員工。

北京晶品特裝科技股份有限公司公告，邢敬華女士因個人原因離職，不再擔(dān)任公司職務(wù)，已簽署保密和競業(yè)限制協(xié)議。馮波濤先生工作內(nèi)容調(diào)整，不再被視為核心技術(shù)人員，但將繼續(xù)在子公司任職。秦軍紅先生被新增認(rèn)定為核心技術(shù)人員。公司表示，這些變動不會影響其核心技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)的完整性和研發(fā)能力，且研發(fā)團(tuán)隊結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不依賴個別核心人員。保薦機(jī)構(gòu)核查后認(rèn)為，公司專利權(quán)和研發(fā)實力未受重大影響，經(jīng)營能力保持穩(wěn)定。公告發(fā)布于2024年6月21日。

北京理工導(dǎo)航控制科技股份有限公司與單位A（中國兵器工業(yè)集團(tuán)下屬）簽署了價值10,446.408萬元人民幣的《武器裝備配套產(chǎn)品訂貨合同》，涉及某型慣導(dǎo)裝置。合同在雙方簽字蓋章后生效，預(yù)計對2024年公司資產(chǎn)總額、資產(chǎn)凈額、營業(yè)收入及營業(yè)利潤產(chǎn)生積極影響。然而，合同履行存在因宏觀環(huán)境、政策、市場和客戶需求變化的風(fēng)險，以及公司自身可能違約的風(fēng)險。公司已在上海證券交易所披露相關(guān)信息，并將采取措施保障合同執(zhí)行。公告日期為2024年6月21日。

中國南方航空股份有限公司計劃在2024年7月29日的臨時股東大會上審議一項議案，即收購100架C919飛機(jī)。公司已與中國商飛簽署買賣協(xié)議，飛機(jī)目錄價格為每架99百萬美元，總價值99億美元，但實際購買價格將低于目錄價。交付將于2024年至2031年間分期進(jìn)行，資金來源包括內(nèi)部資源和外部貸款。董事會認(rèn)為此交易符合公司和股東利益，并建議股東批準(zhǔn)。收購需遵循上市規(guī)則，構(gòu)成主要交易，股東將在大會上投票決定。

歐洲航天局宣布，阿里安-6運(yùn)載火箭的首次發(fā)射定于2024年7月9日在庫魯航天中心啟動，這將是歐洲新一代主力重型火箭。阿里安-6由ESA設(shè)計，與阿里安集團(tuán)和CNES合作開發(fā)，旨在替代阿里安-5?；鸺捎媚K化設(shè)計，具備可重復(fù)點(diǎn)火的上面級，能執(zhí)行多種任務(wù)，確保歐洲獨(dú)立的太空準(zhǔn)入能力。目前，阿里安-6已獲得30個發(fā)射訂單，計劃年底前進(jìn)行第二次發(fā)射，未來發(fā)射頻率預(yù)計每年可達(dá)10次左右。

順豐控股2024年5月快遞物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比增長12.72%，達(dá)到170.97億元，業(yè)務(wù)量同比增長14.04%至11.21億票，但單票收入同比下降1.17%至15.25元。供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)收入同比增長9.31%，為54.58億元。整體業(yè)務(wù)收入（含速運(yùn)物流和供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)）同比增長11.88%，達(dá)225.55億元。順豐注重可持續(xù)發(fā)展和高質(zhì)量增長，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)增長受益于國際空海運(yùn)需求及運(yùn)價提升。由于豐網(wǎng)業(yè)務(wù)已轉(zhuǎn)讓，2024年5月數(shù)據(jù)未包含該部分。公告提醒，數(shù)據(jù)未經(jīng)審計，可能存在差異，投資者應(yīng)注意風(fēng)險，以定期報告為準(zhǔn)。

中國船舶重工集團(tuán)應(yīng)急預(yù)警與救援裝備股份有限公司的非獨(dú)立董事周平先生因達(dá)退休年齡辭職，導(dǎo)致董事職位空缺。公司提名高健先生為新的非獨(dú)立董事候選人，以填補(bǔ)這一位置。高健先生擁有豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗，曾在多家相關(guān)企業(yè)擔(dān)任重要職務(wù)。若當(dāng)選，他將在第三屆董事會中同時擔(dān)任戰(zhàn)略與投資管理委員會委員，任期至董事會任期結(jié)束。該提名需在公司2024年第一次臨時股東大會上審議。高健先生與公司主要股東及現(xiàn)任董事、監(jiān)事、高管無關(guān)聯(lián)關(guān)系，且無不良記錄。公告發(fā)布于2024年6月19日。

中國東方航空股份有限公司在2024年6月19日的第十屆董事會第1次普通會議上，審議通過了關(guān)于聘任李曄先生為公司副總經(jīng)理的議案。李曄先生現(xiàn)年41歲，自1995年8月起在民航業(yè)工作，曾任中國南方航空股份有限公司多個職務(wù)，包括廣州飛行部副總經(jīng)理、南航股份北京分公司副總經(jīng)理、南航集團(tuán)安全監(jiān)察部總經(jīng)理和南航股份安全總監(jiān)。他于2024年4月起擔(dān)任中國東方航空集團(tuán)黨組成員，5月起任集團(tuán)副總經(jīng)理及公司黨委常委。李曄先生擁有北京航空航天大學(xué)工商管理碩士學(xué)位，具備一級飛行員職稱，其任期將與本屆董事會任期一致。