浙江天成自控股份有限公司的控股股東天成科投及一致行動(dòng)人于2024年6月11日與云南國際信托簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，轉(zhuǎn)讓5.00%公司股份。其中，天成科投轉(zhuǎn)讓6,752,800股，眾誠投資轉(zhuǎn)讓11,106,700股，陳昂揚(yáng)轉(zhuǎn)讓1,995,500股，每股轉(zhuǎn)讓價(jià)為8.271元。轉(zhuǎn)讓后，天成科投持股比例降至39.5%，云南國際持有5.0%股份。該交易于7月11日完成過戶，未導(dǎo)致公司控制權(quán)變更，不影響公司正常運(yùn)營，且未損害其他股東權(quán)益。公告發(fā)布于2024年7月13日。

中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司的職工代表監(jiān)事危加麗女士因個(gè)人原因辭職，不再擔(dān)任任何職務(wù)。公司在7月11日的第三屆第十次職工代表大會(huì)上選舉劉琪女士為新的職工代表監(jiān)事，任期至第五屆監(jiān)事會(huì)屆滿。劉琪女士擁有本科學(xué)歷，畢業(yè)于西南科技大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)，此前曾在成都職工投資集團(tuán)有限公司任職，并在公司內(nèi)部擔(dān)任過黨群工作部業(yè)務(wù)員和助理業(yè)務(wù)經(jīng)理。她與公司主要股東、董事等無關(guān)聯(lián)關(guān)系，符合監(jiān)事任職資格，未曾受過相關(guān)處罰或懲戒。公告發(fā)布時(shí)間為2024年7月13日。

華夏航空股份有限公司2024年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為2,200萬至3,200萬元，去年同期虧損75,221.63萬元?？鄢墙?jīng)常性損益后，凈利潤為1,150萬至1,700萬元，較去年同期虧損75,400.98萬元有所改善?；久抗墒找骖A(yù)計(jì)為0.0173元至0.0251元，去年同期為虧損0.5906元。業(yè)績?cè)鲩L主要?dú)w因于民航出行需求的恢復(fù)和公司航線策略的調(diào)整。盡管業(yè)績向好，但公司提醒投資者，最終數(shù)據(jù)以正式發(fā)布的半年度報(bào)告為準(zhǔn)，并警示投資風(fēng)險(xiǎn)。

海南機(jī)場設(shè)施股份有限公司公告，張庶輝先生因工作變動(dòng)辭去董事職務(wù)，辭職立即生效，不影響董事會(huì)正常運(yùn)行。公司提名楊曉強(qiáng)先生為第十屆董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人，同時(shí)聘任他為常務(wù)副總裁，代行總裁職責(zé)，任期與本屆董事會(huì)一致。楊曉強(qiáng)先生擁有豐富的職業(yè)經(jīng)歷，此前未持有公司股票，且符合相關(guān)法律法規(guī)的任職資格。公告發(fā)布于2024年7月13日。

太極計(jì)算機(jī)股份有限公司2024年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司在報(bào)告期內(nèi)出現(xiàn)虧損，歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)虧損13,000萬元至18,000萬元，較上年同期的盈利5,076萬元明顯下滑。扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤虧損為13,300萬元至18,300萬元，去年同期為盈利4,626.10萬元?；久抗墒找骖A(yù)計(jì)虧損0.21元至0.29元，上年同期為盈利0.08元。業(yè)績變動(dòng)主要原因是客戶數(shù)字化需求增速放緩、行業(yè)競爭加劇、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化過程中的新增訂單不達(dá)預(yù)期以及公司對(duì)信創(chuàng)和數(shù)據(jù)要素核心產(chǎn)品及戰(zhàn)略性市場的投入增加導(dǎo)致的成本上升。盡管面臨挑戰(zhàn)，公司仍堅(jiān)持“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、云領(lǐng)未來、網(wǎng)安天下”的戰(zhàn)略，并計(jì)劃在下半年圍繞重點(diǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行市場推廣，尋求創(chuàng)新模式和技術(shù)應(yīng)用以培育新的增長點(diǎn)。請(qǐng)注意，此業(yè)績預(yù)告未經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所預(yù)審計(jì)，具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以公司后續(xù)發(fā)布的2024年半年度報(bào)告為準(zhǔn)。

中國長城科技集團(tuán)股份有限公司公告，高級(jí)副總裁杜長征因工作變動(dòng)提交辭呈，辭去其在公司的所有職務(wù)，自送達(dá)董事會(huì)之日起生效。杜長征未持有公司股份，且對(duì)公司發(fā)展有顯著貢獻(xiàn)，公司對(duì)此表示感謝。公告時(shí)間為2024年7月13日。

北京煜邦電力技術(shù)股份有限公司持股5%以上股東北京中至正工程咨詢有限責(zé)任公司于2024年7月2日至12日期間，通過集中競價(jià)交易方式減持了799,534股，占公司總股本的0.3236%，持股比例從5.3236%降至5.0000%。此次減持未導(dǎo)致公司控股股東及實(shí)際控制人變化，對(duì)公司治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營無重大影響，不涉及要約收購和資金來源問題，且不需披露權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書。

深圳市機(jī)場股份有限公司2024年6月生產(chǎn)經(jīng)營快報(bào)顯示，當(dāng)月旅客吞吐量達(dá)470.95萬人次，同比增長11.26%，本年累計(jì)2,937.72萬人次，增長20.57%。國內(nèi)航線分別實(shí)現(xiàn)429.21萬人次（+7.33%）和2,703.96萬人次（+14.71%），地區(qū)航線為3.91萬人次（+2.45%）和22.36萬人次（+123.93%），國際航線達(dá)到37.83萬人次（+93.38%）和211.40萬人次（+205.44%）。貨郵吞吐量本月15.93萬噸（+2.25%），本年累計(jì)86.16萬噸（+16.23%），國際航線貨郵量顯著增長28.46%。航班起降架次為33,254架次（+3.93%），本年累計(jì)206,333架次（+10.20%），國際航線增長最為明顯，達(dá)到52.51%。以上數(shù)據(jù)快報(bào)僅供參考，實(shí)際數(shù)據(jù)可能有差異，發(fā)布日期為2024年7月11日。

深圳市機(jī)場股份有限公司2024年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司在1月至6月期間實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為14,563萬元至19,563萬元，去年同期虧損5,510萬元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為10,209萬元至13,609萬元，去年同期虧損11,792萬元?；久抗墒找骖A(yù)計(jì)盈利0.071元至0.0954元，去年同期虧損0.0269元。業(yè)績改善主要?dú)w因于中國民航業(yè)的持續(xù)好轉(zhuǎn)，公司主營業(yè)務(wù)增長，旅客吞吐量和航班起降架次分別同比上升20.6%和10.2%。然而，業(yè)績預(yù)告未經(jīng)審計(jì)，具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)將在2024年半年度報(bào)告中披露，公司提醒投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司宣布放棄對(duì)控股子公司西安廣聯(lián)18.4375%股權(quán)的優(yōu)先購買權(quán)，該部分股權(quán)將由國家產(chǎn)業(yè)基金轉(zhuǎn)讓給公司控股股東、實(shí)際控制人王增奪，轉(zhuǎn)讓價(jià)預(yù)計(jì)不低于9,244.5625萬元。根據(jù)評(píng)估，西安廣聯(lián)整體估值為50,133.19萬元。交易完成后，股權(quán)結(jié)構(gòu)將變?yōu)閺V聯(lián)航空持股60%，北京中航一期航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)投資基金持股18.75%，王增奪持股18.4375%，孫偉持股2.8125%。此關(guān)聯(lián)交易已獲董事會(huì)通過，還需提交臨時(shí)股東大會(huì)審議，旨在優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局和資金使用效率。

中國東方航空股份有限公司2024年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣-24億至-29億元，同比減虧33億至38億元；扣非后凈利潤為-27億至-32億元，減虧35億至40億元。公司表示，減虧主要?dú)w因于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、國內(nèi)航空需求增加，以及公司自身航網(wǎng)布局優(yōu)化、服務(wù)升級(jí)和成本控制措施。盡管如此，北美、日本等部分國際市場的運(yùn)力恢復(fù)受限，國內(nèi)客運(yùn)市場競爭激烈和高航油價(jià)格等因素導(dǎo)致公司仍面臨虧損。具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以公司后續(xù)發(fā)布的2024年半年度報(bào)告為準(zhǔn)。公告時(shí)間為2024年7月11日。

北京新興東方航空裝備股份有限公司的控股股東長安匯通集團(tuán)已完成增持計(jì)劃。長安匯通自2024年2月6日至7月10日，通過深圳證券交易所以不超過1,647,000股（占總股本1.40%）且不低于823,500股（占總股本0.70%）的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，累計(jì)增持了1,647,000股，占總股本的1.40%，涉及金額3,631.80萬元。增持完成后，長安匯通持股比例由19.18%提升至20.58%。此次增持是基于對(duì)新興東方未來發(fā)展前景的信心和長期價(jià)值的判斷。所有操作均符合相關(guān)法律法規(guī)，未導(dǎo)致公司股權(quán)分布不具備上市條件，也未改變控股股東及實(shí)際控制人的地位。長安匯通承諾在法定期限內(nèi)不減持股份，并在本次變動(dòng)后18個(gè)月內(nèi)不轉(zhuǎn)讓所持股份。

河南通達(dá)電纜股份有限公司2024年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)在2024年1月至6月間，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3,540萬元至4,795萬元，同比下降47.05%-60.90%。扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤為3,120萬元至4,255萬元，同比下降51.15%-64.18%?；久抗墒找骖A(yù)計(jì)為0.0673元/股-0.0912元/股，較上年同期的0.1700元/股顯著下滑。業(yè)績變動(dòng)主要原因是線纜板塊市場競爭加劇和原材料價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致的毛利率下降，以及航空器零部件精密加工及裝配板塊因大量研發(fā)任務(wù)和新品未批量交付導(dǎo)致的毛利率降低。公司提醒，此業(yè)績預(yù)告未經(jīng)審計(jì)，具體數(shù)據(jù)將在2024年半年度報(bào)告中披露，投資者應(yīng)注意投資風(fēng)險(xiǎn)。公告發(fā)布于2024年7月12日。

中國國際航空2024年上半年業(yè)績預(yù)虧，預(yù)計(jì)凈虧損介于23億至30億元，扣非后凈虧損預(yù)計(jì)為28億至38億元，相比上年同期虧損有所收窄。業(yè)績改善主要?dú)w因于中國經(jīng)濟(jì)回升帶來的航空市場需求增長，公司采取了邊際貢獻(xiàn)最大化、降本增效等經(jīng)營策略。然而，國際航線恢復(fù)緩慢、國內(nèi)市場競爭及油價(jià)匯率波動(dòng)等挑戰(zhàn)依然存在。公司提醒，以上數(shù)據(jù)為初步核算，具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)將以2024年半年度報(bào)告為準(zhǔn)，投資者應(yīng)注意投資風(fēng)險(xiǎn)。公告發(fā)布于2024年7月11日。