羅羅船舶公司與西門子簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以提升數(shù)字工程能力

羅羅潛艇公司與西門子九月在倫敦簽署諒解備忘錄，合作推進(jìn)數(shù)字化優(yōu)化以提升工程效率。雙方將共享最佳實踐，利用西門子Xcelerator平臺加速創(chuàng)新、提高生產(chǎn)力，縮短羅羅新技術(shù)生產(chǎn)周期并降低成本和風(fēng)險，助力英國主權(quán)國防需求。

2025年10年10日

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螢火蟲阿爾法火箭測試中一級爆炸

2025年9月30日，螢火蟲航天公司在得克薩斯州測試“阿爾法”火箭第一級時發(fā)生爆炸，未造成人員傷亡。事故導(dǎo)致發(fā)射臺受損，公司正評估影響。這是繼同年4月第六次入軌發(fā)射失敗后的又一挫折。

2025年10年10日

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敦煌莫高國際機(jī)場以高質(zhì)量黨建推動高質(zhì)量發(fā)展紀(jì)實

敦煌莫高國際機(jī)場以黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，2023年旅客吞吐量突破122萬人次，邁入百萬級機(jī)場行列。2024年10月7日單日旅客吞吐量達(dá)8100人次創(chuàng)新高。2025年9月機(jī)場總體規(guī)劃獲批，10月獲智慧機(jī)場創(chuàng)新服務(wù)獎。自2020年8月以來，累計保障C919試飛超2400架次，飛行約1700小時，成效率最高試飛機(jī)場。

2025年10年10日

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AVi8 Air Capital計劃復(fù)興Pan Am作為美國定期承運人

AVi8 Air Capital宣布重啟泛美航空計劃，已與Pan Am航空全球控股公司合作啟動FAA認(rèn)證程序，目標(biāo)是讓其重新成為符合第121部分法規(guī)的定期航班承運人。新總部將設(shè)在邁阿密，計劃運營空客機(jī)隊，但機(jī)型和航線未披露。泛美航空曾是全球最具影響力的航空公司之一，于1991年停止運營，其名稱此后被多家公司使用但未獲持久成功。

2025年10年10日

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Garmin為Pilot Web推出增強(qiáng)型氣象工具

Garmin在基于Web的飛行計劃平臺新增天氣工具，提升飛行員應(yīng)對惡劣天氣的能力。核心功能包括天氣預(yù)報可視化、未來雷達(dá)、風(fēng)暴頂和回聲頂疊加層等，支持VFR和IFR航線規(guī)劃?，F(xiàn)已在北美推出，未來將擴(kuò)展至更多地區(qū)。新增燃油和航程讀數(shù)功能，方便飛行員直接查看每段航程燃油需求。

2025年10年10日

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UAC完成Yak-130M首架原型機(jī)測試

2025年10月9日，俄羅斯技術(shù)集團(tuán)宣布聯(lián)合飛機(jī)制造公司已完成Yak-130M首架原型機(jī)并交付測試。該機(jī)型為Yak-130教練機(jī)的現(xiàn)代化升級版，配備新型航空電子設(shè)備、SM-100發(fā)動機(jī)（推力提升20%）、BRLS-130R雷達(dá)及制導(dǎo)武器系統(tǒng)，可發(fā)射空對空和空對地導(dǎo)彈。升級旨在增強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練能力并轉(zhuǎn)型為輕型作戰(zhàn)平臺，后續(xù)測試將決定服役時間。

2025年10年10日

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TDR Industries與Reshef Technologies宣布推出Flash Fuzes USA

2025年10月10日，TDR Industries與以色列Reshef Technologies合作成立Flash Fuzes USA，專注生產(chǎn)迫擊炮和火炮精密引信。Reshef在美投資數(shù)百萬美元，將在佛羅里達(dá)州設(shè)廠，預(yù)計創(chuàng)造30-40個高科技崗位。公司已啟動監(jiān)管許可流程，正尋找永久生產(chǎn)設(shè)施地點。

2025年10年10日

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中國航空運輸協(xié)會關(guān)于2025年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項的公示

中國航空運輸協(xié)會批準(zhǔn)16項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項，包括《合成烴組分及含合成烴的民用航空噴氣燃料質(zhì)量控制和操作程序》等。公示期為2025年10月11日至16日，共5個工作日。公示期間接受實名異議，匿名或超期提議不予受理。

2025年10年10日

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CFM RISE 計劃開始進(jìn)行粉塵吸入測試

CFM國際公司已開始對下一代高壓渦輪翼型進(jìn)行粉塵吸入測試，模擬嚴(yán)苛環(huán)境下的飛行狀況以優(yōu)化耐久性。測試采用GE航空航天研發(fā)的專有顆?；旌衔?，計劃于2025年初完成3000多個耐久循環(huán)。該測試是RISE技術(shù)演示項目的一部分，目標(biāo)是提升發(fā)動機(jī)耐用性和效率，燃油效率較現(xiàn)有商用發(fā)動機(jī)提高20%以上。RISE項目自2021年啟動，已開展350多項測試，預(yù)計本十年內(nèi)成熟并進(jìn)行地面和飛行測試。

2025年10年10日

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空客服務(wù)預(yù)測顯示數(shù)字與互聯(lián)技術(shù)的興起

空客預(yù)測，未來二十年數(shù)字連接飛機(jī)將增至4萬架，數(shù)字化和連接性成為增長最快領(lǐng)域，市場規(guī)模從90億美元升至260億美元。數(shù)字技術(shù)可助航空公司節(jié)省運營成本并優(yōu)化效率。亞太地區(qū)需求強(qiáng)勁，中國服務(wù)市場預(yù)計達(dá)638億美元，超歐洲和北美，體現(xiàn)售后市場需求“東移”趨勢。離翼維護(hù)仍為最大領(lǐng)域，規(guī)模將達(dá)2180億美元。

2025年10年10日

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