孔磊到智能機(jī)器人和商業(yè)航天企業(yè)調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào),強(qiáng)化前沿科技成果轉(zhuǎn)化

北京經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書(shū)記孔磊調(diào)研智能機(jī)器人與商業(yè)航天企業(yè)，強(qiáng)調(diào)提升科技成果轉(zhuǎn)化效能。鴻霽科技開(kāi)發(fā)機(jī)器人鮮飲店模式，孔磊建議拓展多元場(chǎng)景。凌空天行專(zhuān)注臨近空間高超聲速技術(shù)，孔磊鼓勵(lì)加速產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。提出打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“亦莊樣板”，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與人才支持。

2025年10年13日

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營(yíng)口機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓行李打包服務(wù)項(xiàng)目招商公告

營(yíng)口機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓打包服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行招商。項(xiàng)目位于候機(jī)樓售票柜臺(tái)南側(cè)，提供行李打包服務(wù)。投標(biāo)人需為境內(nèi)獨(dú)立法人，具備履約能力和良好記錄，不接受聯(lián)合體投標(biāo)。競(jìng)投采用公開(kāi)競(jìng)價(jià)方式，價(jià)高者得，同價(jià)時(shí)按開(kāi)標(biāo)次序確定中標(biāo)方。報(bào)名截止時(shí)間為2025年10月30日。招標(biāo)人為營(yíng)口機(jī)場(chǎng)有限公司。

2025年10年13日

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瑞安航空兩架客機(jī)風(fēng)暴中遇險(xiǎn)成功迫降曼徹斯特機(jī)場(chǎng)

瑞安航空兩架波音737 - 800客機(jī)（FR6735、FR3418）在風(fēng)暴“艾米”中遇險(xiǎn)。因燃油逼近危險(xiǎn)下限，機(jī)組發(fā)出求救信號(hào)并啟動(dòng)應(yīng)急應(yīng)答碼。在蘇格蘭多地航班停運(yùn)情況下，兩次降落失敗，燃油一度僅剩80加侖。最終飛機(jī)在油箱僅余220公斤燃油時(shí)降落在曼徹斯特機(jī)場(chǎng)，此時(shí)燃油只夠飛五六分鐘。目前英國(guó)航空事故調(diào)查局已啟動(dòng)調(diào)查。

2025年10年13日

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中國(guó)氣象局：將制定出臺(tái)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)氣象保障服務(wù)工作相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)

中國(guó)氣象局在“十四五”期間推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)氣象保障服務(wù)，研發(fā)低空專(zhuān)用高分辨率三維氣象模型，為無(wú)人機(jī)等提供精細(xì)化氣象服務(wù)。廣州、深圳實(shí)現(xiàn)氣象保障職能法定化，上海、成都等地開(kāi)展試點(diǎn)，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”體系并入選國(guó)家示范場(chǎng)景。未來(lái)將出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，完善標(biāo)準(zhǔn)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2025年10年13日

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沃蘭特航空完成數(shù)億元B輪融資，加速載人試飛與適航進(jìn)程

沃蘭特完成數(shù)億元B輪融資，華映資本領(lǐng)投，上汽創(chuàng)投等參投。資金將加速eVTOL產(chǎn)品研發(fā)、適航取證和商業(yè)化進(jìn)程。其首款產(chǎn)品VE25-100獲多家頭部航司訂單，每公里單座運(yùn)營(yíng)成本僅為直升機(jī)的1/8至1/10，計(jì)劃近期開(kāi)展有人駕駛飛行試驗(yàn)。

2025年10年13日

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俄羅斯“聯(lián)盟-5”火箭地面測(cè)試成功，年底首飛在即

俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)10月10日宣布，“聯(lián)盟-5”號(hào)運(yùn)載火箭第一級(jí)地面點(diǎn)火測(cè)試成功，持續(xù)160秒，驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)與箭體協(xié)同能力，地面試驗(yàn)結(jié)束。該火箭配備800噸推力RD-171MV發(fā)動(dòng)機(jī)，可運(yùn)送17噸載荷至近地軌道，首次發(fā)射定于2025年12月下旬在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行，預(yù)計(jì)2028年全面投運(yùn)。

2025年10年13日

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程福波調(diào)研景德鎮(zhèn)直升機(jī)廠所

10月11日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)程福波調(diào)研昌飛和直升機(jī)所，強(qiáng)調(diào)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記兩年前考察昌飛時(shí)的重要指示精神，加快打造世界一流直升機(jī)企業(yè)。他要求各單位科學(xué)謀劃“十五五”發(fā)展，強(qiáng)化核心技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并高質(zhì)量完成國(guó)企改革任務(wù)。調(diào)研期間，程福波考察了直升機(jī)總裝車(chē)間等一線(xiàn)區(qū)域，重溫總書(shū)記囑托，明確錨定2025年任務(wù)目標(biāo)，全面實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃收官。

2025年10年13日

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SpaceX將進(jìn)行星艦第十一次試飛測(cè)試超重助推器與隔熱罩性能

SpaceX計(jì)劃于2025年10月14日進(jìn)行星艦第十一次試飛，測(cè)試下一代超重助推器著陸配置和星艦隔熱罩性能。超重助推器將采用5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完成轉(zhuǎn)向階段，并在墨西哥灣墜落；星艦將部署8個(gè)星鏈模擬器并測(cè)試再入機(jī)動(dòng)操作，為第三代星艦研發(fā)提供數(shù)據(jù)支持。此次任務(wù)標(biāo)志著第二代星艦最后一次飛行。

2025年10年13日

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濟(jì)南機(jī)場(chǎng)開(kāi)通“濟(jì)南-南寧-萬(wàn)象”航線(xiàn)

10月4日起，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)開(kāi)通“濟(jì)南-南寧-萬(wàn)象”國(guó)際航線(xiàn)，由北部灣航空?qǐng)?zhí)飛，每周二、四、六運(yùn)行。航班采用A320機(jī)型，去程13時(shí)從濟(jì)南起飛，17時(shí)40分抵達(dá)萬(wàn)象；回程18時(shí)40分從萬(wàn)象起飛，次日0時(shí)50分返回濟(jì)南。該航線(xiàn)連接中國(guó)華東與東南亞，促進(jìn)中老經(jīng)貿(mào)文旅交流，助力區(qū)域發(fā)展。

2025年10年13日

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美國(guó)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班停飛

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局12日稱(chēng)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)因設(shè)備故障導(dǎo)致航班停飛。

2025年10年13日

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