航空航天制造業(yè)企業(yè)怎樣管理孤源供應(yīng)商

隨著我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，民機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的重要性日益凸顯，如何有效的管理孤源供應(yīng)商成業(yè)行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，本文將深入探討這一問題，為廣大管理者提供一套系統(tǒng)的管理辦法，以期為大家在實(shí)際工作中提供指導(dǎo)和幫助。

2024年09年26日

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關(guān)注 | 近期低空基建高價(jià)值項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為產(chǎn)業(yè)的重要主題，涵蓋生產(chǎn)制造、測(cè)試實(shí)驗(yàn)、飛行培訓(xùn)等多個(gè)方面。近期重點(diǎn)低空基建項(xiàng)目包括：廣東省某公司投資10億元建設(shè)珠海市“海陸空”全空間低空立體交通運(yùn)營(yíng)指揮體系；湖北某公司投資24.12億元建設(shè)華中智能飛行器產(chǎn)業(yè)基地；陜西省某公司投資30億元建設(shè)低空產(chǎn)業(yè)智能柔性生產(chǎn)線；江西省某公司投資1.8億元建設(shè)覆蓋全縣的空地協(xié)同低空感知網(wǎng)絡(luò)。這些項(xiàng)目旨在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與擴(kuò)展。

2024年09年25日

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航空航天制造業(yè)企業(yè)怎樣做好供應(yīng)商遴選

隨著民用航空制造市場(chǎng)的持續(xù)拓展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局日益激烈，航空制造企業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在此背景下，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)營(yíng)效率成為企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。這要求企業(yè)在確供應(yīng)穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)上，不斷探索降低采購成本的途徑。因此，構(gòu)建并維護(hù)一個(gè)由優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商組成的供應(yīng)鏈體系，對(duì)于航空企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理而言，具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義。

2024年09年23日

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速覽 | 航空航天投融資動(dòng)態(tài)

近2月航空航天領(lǐng)域投融資動(dòng)態(tài)近40條。欲獲取最新資訊，可試用“經(jīng)度”系統(tǒng)。

2024年09年20日

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航空金屬零部件的應(yīng)用及采購實(shí)踐

機(jī)械類零部件廣泛涵蓋了飛機(jī)制造中的各類關(guān)鍵組件，依據(jù)其材料特性，這些零部件被明確區(qū)分為金屬與非金屬兩大類。根據(jù)它們?cè)陲w機(jī)上的安裝位置與功能，這些零部件又被細(xì)化為機(jī)體結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及機(jī)載設(shè)備等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。鑒于航空零部件在航空工業(yè)中的重要地位，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)作為業(yè)內(nèi)專業(yè)的服務(wù)商，緊密追蹤行業(yè)動(dòng)態(tài)，專注為航空零部件行業(yè)提供高度精準(zhǔn)的資源信息、高效的供應(yīng)鏈整合方案以及全面的賦能服務(wù)，旨在促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2024年09年14日

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關(guān)注 | 大飛機(jī)高價(jià)值項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

近期，“經(jīng)度”系統(tǒng)的航空航天項(xiàng)目動(dòng)態(tài)庫顯示，大飛機(jī)相關(guān)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)超過20條，涉及近20個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目地理分布以黑龍江、江蘇、江西等省份為主。項(xiàng)目類別中，機(jī)體結(jié)構(gòu)類占比最高，達(dá)37%，機(jī)載設(shè)備類和零部件類分別占21%。 重點(diǎn)項(xiàng)目包括： 1. 黑龍江某公司投資10億元建設(shè)航空機(jī)體結(jié)構(gòu)制造基地，涵蓋大飛機(jī)的機(jī)頭、機(jī)翼、機(jī)身等部件，計(jì)劃購置多種先進(jìn)設(shè)備。 2. 黑龍江另一公司投資超1.5億元建設(shè)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配套生產(chǎn)能力，新增高精度數(shù)控內(nèi)圓磨床等設(shè)備。 3. 江西某公司投資超9億元提升大飛機(jī)供應(yīng)鏈能力，新增自動(dòng)化鉆鉚生產(chǎn)線、智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)等，建設(shè)總面積47200㎡。 4. 湖北某公司投資1.5億元建設(shè)國產(chǎn)大飛機(jī)座椅生產(chǎn)線，完善試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。 5. 江西另一公司投資1.05億元擴(kuò)建航空關(guān)鍵零部件智能生產(chǎn)線，新增6條柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線，提升年銷售收入至8030萬元人民幣。

2024年09年10日

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觀點(diǎn) | 中國航空航天企業(yè)的勝負(fù)手

近年來，我國航空航天企業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。無論是核心客戶采購政策與市場(chǎng)需求的變化，還是商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，都對(duì)中國航空航天企業(yè)提出了更高的要求。作為一家航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)服務(wù)公司，捷一科技深知，許多中國航空航天企業(yè)仍然沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的管理模式和單一客戶的路徑依賴，以技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造為核心，忽視了在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要的戰(zhàn)略規(guī)劃與市場(chǎng)營(yíng)銷。這使得不少企業(yè)面臨發(fā)展方向不明、市場(chǎng)定位不清晰、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等問題，影響了其在變化環(huán)境中的競(jìng)爭(zhēng)力。

2024年09年09日

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航化品在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用和采購實(shí)踐

航化品即“航空化學(xué)品”是一個(gè)廣泛的術(shù)語，它涵蓋了在航空工業(yè)中使用的各種化學(xué)物質(zhì)和材料。這些化學(xué)品在飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)以及燃料供應(yīng)等多個(gè)環(huán)節(jié)中都扮演著重要的角色。作為航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的運(yùn)維方，捷一科技對(duì)航化品行業(yè)發(fā)展深度關(guān)注，并致力于為企業(yè)優(yōu)化采購策略，降低采購成本，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。同時(shí)關(guān)注航化品的技術(shù)創(chuàng)新與本地化，為航空航天企業(yè)提供可靠的產(chǎn)品與服務(wù)，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。接下來我們就詳細(xì)梳理一下航化品的應(yīng)用場(chǎng)景和采購中遇到的實(shí)際問題。

2024年09年05日

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電子元器件在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用與采購實(shí)踐

隨著我國民用航空行業(yè)飛速發(fā)展，機(jī)載電子零部件需求隨之激增，市場(chǎng)前景廣闊。捷一科技，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)方，憑借多年電子元器件采購經(jīng)驗(yàn)，密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，致力于通過系統(tǒng)性的行業(yè)分析，提供專業(yè)見解和策略，助力企業(yè)應(yīng)對(duì)國際市場(chǎng)的復(fù)雜多變，提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和國產(chǎn)化水平。

2024年08年29日

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發(fā)布 | 低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景與典型案例統(tǒng)計(jì)

低空經(jīng)濟(jì)作為新興領(lǐng)域，正蓬勃發(fā)展，其應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，為傳統(tǒng)行業(yè)帶來革新。

2024年08年27日

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