匯總 | 貨運(yùn)無人機(jī)熱門機(jī)型數(shù)據(jù)一覽

貨運(yùn)無人機(jī)以其創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用潛力成為焦點(diǎn)。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)精心整理了12家主要無人機(jī)企業(yè)的21款重點(diǎn)貨運(yùn)無人機(jī)機(jī)型的各方面數(shù)據(jù)（包括最大起飛重量、最大載荷、實(shí)用升限、最大飛行速度、應(yīng)用場景等），并對貨運(yùn)無人機(jī)的布局方式、最大載荷、最大起飛重量、發(fā)動機(jī)類型進(jìn)行了匯總分析，希望能為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)與機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)支持。

2024年12年16日

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航空航天制造業(yè)的供應(yīng)鏈績效管理

航空航天制造業(yè)因其產(chǎn)品具備高技術(shù)含量、高附加值以及高度定制化的特性，使得其供應(yīng)鏈管理尤為復(fù)雜。從原材料采購到產(chǎn)品交付，整個過程中不僅涉及眾多且分散的供應(yīng)商，還伴隨著物料管理的巨大復(fù)雜性，以及較長的供應(yīng)鏈周期。在此背景下，供應(yīng)鏈績效管理成為了衡量航空航天制造業(yè)整體運(yùn)營效率和效果的核心指標(biāo)。它不僅關(guān)注硬性標(biāo)準(zhǔn)，如成本、質(zhì)量和交付時間，還深入考察市場響應(yīng)速度、客戶滿意度以及整體協(xié)同能力等軟性能力。

2024年12年11日

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如何在航空航天窗口期制定高質(zhì)量戰(zhàn)略？

隨著國產(chǎn)大飛機(jī)C919進(jìn)入批量生產(chǎn)，低空經(jīng)濟(jì)和商業(yè)航天等新興領(lǐng)域崛起，以及國際民用航空市場的產(chǎn)量回升，為我國的航空航天企業(yè)提供了前所未有的機(jī)會。然而，客戶的降價需求、人工智能引發(fā)的技術(shù)革命、新入局者帶來的競合格局的變化、全球供應(yīng)鏈的不確定性等，也讓行業(yè)的未來充滿了挑戰(zhàn)，要求企業(yè)在戰(zhàn)略制定上更加精準(zhǔn)與前瞻。

2024年12年09日

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航空航天制造業(yè)企業(yè)需要取得的認(rèn)證

航空航天制造業(yè)企業(yè)作為技術(shù)與資本密集型產(chǎn)業(yè)的典范，其行業(yè)特性導(dǎo)致了認(rèn)證需求的廣泛與關(guān)鍵。航空航天行業(yè)的認(rèn)證繁多且每一項(xiàng)都極為重要。這些企業(yè)產(chǎn)品涉及高精尖技術(shù)，從研發(fā)到生產(chǎn)、測試，各環(huán)節(jié)均需嚴(yán)格規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。為證明合規(guī)性與可靠性，企業(yè)在質(zhì)量體系、特種工藝及產(chǎn)品層面需獲權(quán)威認(rèn)證，這既是對技術(shù)與管理水平的認(rèn)可，也是對客戶和社會的質(zhì)量與安全承諾。同時，國際市場嚴(yán)格的進(jìn)口政策要求產(chǎn)品必須通過特定認(rèn)證才能入市，這既考驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，也檢驗(yàn)企業(yè)國際競爭力。因此，認(rèn)證對航空航天企業(yè)而言，不僅是實(shí)力象征，更是質(zhì)量與安全的保障，對推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展至關(guān)重要。

2024年12年04日

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關(guān)注 | 近期低空經(jīng)濟(jì)整機(jī)領(lǐng)域的政府部門采購情況分析

2024年12月3日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的系列分析之一，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了近期低空經(jīng)濟(jì)整機(jī)領(lǐng)域的政府部門采購情況分析，共包含采購事件近170起，總金額超6千萬。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自研專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系！

2024年12年03日

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關(guān)注 | 近期飛機(jī)整機(jī)相關(guān)高價值項(xiàng)目動態(tài)

根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)最新上線的“經(jīng)度”系統(tǒng)航空航天項(xiàng)目動態(tài)庫顯示，近期有整機(jī)相關(guān)項(xiàng)目近70個。

2024年11年25日

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低空經(jīng)濟(jì)高價值項(xiàng)目最新動態(tài) | 江蘇省數(shù)量最多

2024年10月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的“經(jīng)度”系統(tǒng)顯示，低空相關(guān)項(xiàng)目近100個，主要分布在江蘇省（14個）、山東省（10個）、廣東省、陜西省和湖北?。ǜ?個）。項(xiàng)目類別以基礎(chǔ)設(shè)施類為主，占37%，其次是整機(jī)制造類（15%）和配套設(shè)施類（9%）。無人機(jī)反制項(xiàng)目逐漸增多，如吉林省某公司的光電反制系統(tǒng)和湖北省某公司的低空激光反無系統(tǒng)。重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)包括： 1. 江蘇省某公司計(jì)劃投資2.1億元，建設(shè)年產(chǎn)600架高端智能無人機(jī)及20000枚機(jī)載應(yīng)急救援彈的項(xiàng)目。 2. 廣東省某公司投資6.2億元，建設(shè)智能防務(wù)裝備與低空航空器產(chǎn)業(yè)基地，建成后年產(chǎn)值約7億元。 3. 陜西省某公司投資3.8億元，建設(shè)低空飛行裝備智能制造基地，總建筑面積約35518.2平方米。 4. 湖北省某公司投資24億元，建設(shè)華中智能飛行器產(chǎn)業(yè)基地及配套基礎(chǔ)設(shè)施。 5. 浙江省某公司投資2.5億元，建設(shè)無人機(jī)智能裝備研發(fā)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)150套擠出機(jī)、3350套螺桿機(jī)筒、500臺無人機(jī)和1萬片螺旋槳葉片。

2024年11年18日

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關(guān)注 | 三季度航空材料高價值項(xiàng)目動態(tài)

根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)最新上線的“經(jīng)度”系統(tǒng)航空航天項(xiàng)目動態(tài)庫顯示，三季度中有航空材料相關(guān)項(xiàng)目近90個。

2024年11年13日

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特別匯總 | 航空產(chǎn)業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)分布情況

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了2024版多個航空航天領(lǐng)域的分布圖和全景圖，涵蓋民用大飛機(jī)、無人機(jī)/eVTOL、航空結(jié)構(gòu)件、航空發(fā)動機(jī)、航空電子等多個細(xì)分領(lǐng)域。報(bào)告詳細(xì)統(tǒng)計(jì)了各領(lǐng)域的供應(yīng)商、制造企業(yè)和相關(guān)服務(wù)企業(yè)，包括企業(yè)數(shù)量、地域分布和所有制結(jié)構(gòu)。其中，民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商超過250家，無人機(jī)/eVTOL制造企業(yè)超過250家，航空結(jié)構(gòu)件企業(yè)260余家，航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近300家，航空電子企業(yè)200余家，航空材料企業(yè)400余家，航空復(fù)合材料企業(yè)150余家，航空制造設(shè)備與工具企業(yè)340余家，航空試驗(yàn)測試企業(yè)100余家。此外，還發(fā)布了航空航天產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)分布圖，收錄了約300家上市公司。報(bào)告還特別介紹了大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈和低空產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)全景圖，涵蓋全球大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的主要企業(yè)和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的核心企業(yè)。這些分布圖和全景圖在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了熱烈反響，歡迎聯(lián)系航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)申請贈閱與采購。

2024年11年12日

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分析 | 第十五屆中國國際航空航天博覽會參展商數(shù)據(jù)概覽

根據(jù)珠海航展官方發(fā)布的參展商企業(yè)名錄，及航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的專業(yè)分析，2024年11月11日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《第十五屆中國國際航空航天博覽會參展商數(shù)據(jù)概覽》，系統(tǒng)介紹了近800余家參展商的國別、所屬細(xì)分產(chǎn)業(yè)、企業(yè)所有制與中國參展商地理分布情況。

2024年11年11日

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