航空航天制造業(yè)中加工零部件的成本控制

航空航天行業(yè)的加工零部件是通過一系列復雜而精細的工藝，將金屬和非金屬原材料轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵組件的過程。這些工藝涵蓋了熱加工（如熔融、鑄造、鍛造、焊接及熱處理等）以塑造材料的初始形態(tài)和性能，冷加工（包括鈑金加工、拉拔、沖壓及機械加工等）以實現(xiàn)精密的尺寸和形狀控制，以及表面處理工藝（如電鍍、噴涂、鈍化和陽極氧化等）以增強材料的耐腐蝕性、耐磨性和美觀度。這些精心制造的零部件在航空航天領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，是構(gòu)成飛行器不可或缺的一部分。

2025年02年14日

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解決方案 | 航空航天產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)信息，引導金融投資新航向

航空航天作為中國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正迎來國家政策的重點扶持和巨大的市場機遇。無論是商用航空、新能源飛機、無人機，還是低空經(jīng)濟中的eVTOL與物流無人機，航空航天領(lǐng)域蘊藏著廣闊的發(fā)展前景。這些領(lǐng)域的發(fā)展需要大量資金支持，因而與金融行業(yè)的需求高度契合。

2025年02年12日

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航空航天制造業(yè)的大宗原材料成本控制

航空航天制造業(yè)中，大宗原材料的成本控制至關(guān)重要，關(guān)乎企業(yè)經(jīng)濟效益與長期可持續(xù)發(fā)展。行業(yè)所需高性能材料如金屬材料、非金屬材料、復合材料等，不僅采購成本高昂，且需滿足高強度、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞等極端環(huán)境性能要求。同時強調(diào)輕量化、可靠性和安全性等要求。這些原材料高度專業(yè)化、定制化、需求多且用量少，直接影響到企業(yè)的技術(shù)開發(fā)、市場供應(yīng)及采購策略。在全球市場競爭加劇、原材料價格頻繁波動的背景下，企業(yè)需通過有效的方法來降低原材料成本。這不僅是提升企業(yè)生產(chǎn)效率與市場競爭力的關(guān)鍵，更是保障企業(yè)盈利能力和實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的核心要素。

2025年02年07日

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發(fā)布 | 航空航天產(chǎn)業(yè)鏈中大型項目年度分析

自2025年1月以來，捷一科技陸續(xù)發(fā)布了低空經(jīng)濟、商業(yè)航天、大飛機、兩機等細分領(lǐng)域的中大型項目年度分析報告。完整報告包括三部分內(nèi)容：項目統(tǒng)計與分析、重點項目介紹、項目清單。訂閱“經(jīng)度”系統(tǒng)即可獲取完整數(shù)據(jù)與報告內(nèi)容！

2025年02年06日

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解決方案 | 汽車企業(yè)進入航空航天產(chǎn)業(yè)

隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，eVTOL（電動垂直起降飛行器）和無人機等成為未來出行和物流的重要場景，吸引了眾多汽車行業(yè)企業(yè)的關(guān)注。這些企業(yè)希望通過拓展業(yè)務(wù)邊界，進入航空航天領(lǐng)域，抓住低空經(jīng)濟的增長機遇。然而，航空航天產(chǎn)業(yè)門檻高、技術(shù)要求嚴苛，市場與政策環(huán)境復雜，對汽車行業(yè)企業(yè)來說具有極大的挑戰(zhàn)性。

2025年02年06日

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挑戰(zhàn)與機遇：低成本大批量衛(wèi)星生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)建

通信衛(wèi)星的大規(guī)模生產(chǎn)與部署正在改變商業(yè)航天的格局。以Starlink為代表的通信衛(wèi)星項目，計劃在未來部署多達四萬顆衛(wèi)星。這不僅對衛(wèi)星制造商提出了前所未有的挑戰(zhàn)，也為后來者設(shè)立了高門檻。在這場競爭中，低成本的大批量衛(wèi)星生產(chǎn)系統(tǒng)成為決定勝負的關(guān)鍵。傳統(tǒng)航天工業(yè)以高成本、低產(chǎn)量為特點，這一模式顯然無法滿足如今的市場需求。因此，圍繞大規(guī)模生產(chǎn)如何兼顧低成本、高效率和質(zhì)量穩(wěn)定，已經(jīng)成為行業(yè)的核心命題。

2025年01年14日

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年度匯總 | 航空產(chǎn)業(yè)熱門細分領(lǐng)域月度動態(tài)

自2023年4月以來，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)陸續(xù)發(fā)布了航空器整機與機體結(jié)構(gòu)件、無人機、eVTOL、商業(yè)航天、航空發(fā)動機、發(fā)動機燃燒室、兩機葉片、復合材料、航空機載、航空模擬器、航空維修等細分領(lǐng)域的月度動態(tài)報告，以及航空航天全產(chǎn)業(yè)鏈招商引資信息月度分析、低空經(jīng)濟應(yīng)用場景政策與典型案例統(tǒng)計與分析、政府部門低空經(jīng)濟采購情況分析，在業(yè)內(nèi)受到廣泛關(guān)注。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)對此進行了特別匯總，歡迎聯(lián)系我們咨詢贈閱與采購！

2024年12年31日

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航空航天制造業(yè)企業(yè)的航空器產(chǎn)品適航認證

適航性（airworthiness）是指民用航空器在預定的運行環(huán)境（涵蓋機場條件、氣象狀況、航路規(guī)劃及空中交通情況）和使用限制（如速度、高度、重量及平衡要求）下，所展現(xiàn)出的安全性和物理完整性的品質(zhì)。這一屬性是航空器固有的，要求航空器必須始終符合其型號設(shè)計，并保持安全運行狀態(tài)，以確保達到航空器服役運行所需的最低安全標準。

2024年12年26日

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如何從航空航天產(chǎn)業(yè)復雜的市場環(huán)境中破局

航空航天產(chǎn)業(yè)作為全球主要高技術(shù)行業(yè)，其市場總量龐大，涵蓋了眾多細分領(lǐng)域。然而，盡管整體市場的規(guī)模令人矚目，由于航空航天產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品具有高度的復雜性，單個項目涉及的產(chǎn)品產(chǎn)量通常較低，認證門檻極高，這一特性也帶來了許多挑戰(zhàn)。

2024年12年19日

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航空航天制造企業(yè)怎樣做好供應(yīng)商信息管理

供應(yīng)商信息在企業(yè)的數(shù)據(jù)庫和軟件系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅是管理供應(yīng)商的基礎(chǔ)，更是企業(yè)運營流暢、決策精準的重要保障。

2024年12年18日

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