空客服務(wù)預(yù)測顯示數(shù)字與互聯(lián)技術(shù)的興起

空客預(yù)測，未來二十年數(shù)字連接飛機(jī)將增至4萬架，數(shù)字化和連接性成為增長最快領(lǐng)域，市場規(guī)模從90億美元升至260億美元。數(shù)字技術(shù)可助航空公司節(jié)省運(yùn)營成本并優(yōu)化效率。亞太地區(qū)需求強(qiáng)勁，中國服務(wù)市場預(yù)計達(dá)638億美元，超歐洲和北美，體現(xiàn)售后市場需求“東移”趨勢。離翼維護(hù)仍為最大領(lǐng)域，規(guī)模將達(dá)2180億美元。

2025年10年10日

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瑞士航空準(zhǔn)備在首架A350抵達(dá)后開始進(jìn)行熟悉性飛行

瑞士航空接收首架空客A350-900飛機(jī)，未來六年內(nèi)將引進(jìn)10架，2031年完成機(jī)隊更新。該機(jī)型搭載Rolls-Royce Trent XWB發(fā)動機(jī)，首個營業(yè)航班定于10月25日飛往馬略卡島帕爾馬，11月投入蘇黎世至波士頓等航線。采用四艙布局，共242個座位，將取代A340-300成為旗艦機(jī)型。

2025年10年10日

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Hunt & Palmer將慶祝40周年，Julie Black倡導(dǎo)女性參與航空業(yè)

朱莉·布萊克因偶然機(jī)會進(jìn)入航空業(yè)，現(xiàn)擔(dān)任Hunt & Palmer公務(wù)航空經(jīng)理，負(fù)責(zé)為高凈值客戶和企業(yè)提供私人飛機(jī)包機(jī)服務(wù)。她強(qiáng)調(diào)行業(yè)需應(yīng)對起降時刻和機(jī)場準(zhǔn)入挑戰(zhàn)，并倡導(dǎo)女性參與航空業(yè)。公司以個性化服務(wù)和集體經(jīng)驗為優(yōu)勢，計劃于2026年慶祝40周年。

2025年10年10日

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Wilsbach概述了美國空軍協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)的部署計劃

美國空軍將軍肯尼斯·威爾斯巴赫在參議院聽證會上表示，協(xié)同戰(zhàn)斗機(jī)（CCA）將分配至專門中隊并分散部署，目前仍處飛行測試初期，通用原子YFQ-42A于8月首飛，安杜里爾YFQ-44A即將首飛。他強(qiáng)調(diào)，第五代戰(zhàn)機(jī)如F-35A和F-22難以獨立完成所有任務(wù)，第四代戰(zhàn)機(jī)如F-15性能強(qiáng)大且交付因波音工廠行動推遲。此外，飛行員訓(xùn)練頻率下降，需提升備件獲取以改善訓(xùn)練可用性。

2025年10年10日

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公務(wù)航空業(yè)希望加強(qiáng)隱私保護(hù)以應(yīng)對飛行數(shù)據(jù)被濫用的擔(dān)憂

美國國家公務(wù)航空協(xié)會（NBAA）呼吁加強(qiáng)私人飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)隱私保護(hù)，目前聯(lián)邦航空管理局（FAA）提供限制飛機(jī)數(shù)據(jù)顯示（LADD）和隱私國際民航組織地址（PIA）兩種隱私保護(hù)計劃。去年FAA重新授權(quán)法案要求應(yīng)機(jī)主或運(yùn)營商要求不得公開飛機(jī)注冊信息，F(xiàn)AA正探索制定訪問協(xié)議。業(yè)界認(rèn)為現(xiàn)有措施不夠完善，國際解決方案預(yù)計2028年才能出臺。近期，名人對航班追蹤引發(fā)的隱私爭議加劇了這一問題的關(guān)注度。

2025年10年10日

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印度航司加大在英國的運(yùn)營力度

印度航空和靛藍(lán)航空將增加印度至英國航班運(yùn)力。印度航空自10月26日起每周增4班德里-倫敦希思羅航班，總量達(dá)28班，并恢復(fù)部分停飛航線。靛藍(lán)航空自11月起增加孟買、德里至曼徹斯特航班頻率，同時于10月26日開通孟買-倫敦希思羅每日航班。此次調(diào)整因兩國旅行需求強(qiáng)勁，英印走廊市場潛力大。

2025年10年10日

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澳大利亞調(diào)查Rex Saab 340飛機(jī)發(fā)動機(jī)故障

10月8日，區(qū)域快線薩博340B飛機(jī)（注冊號VH-ZPN）從阿德萊德機(jī)場起飛時，左發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常并故障，導(dǎo)致中斷起飛，疑似起火。澳大利亞運(yùn)輸安全局（ATSB）將此定性為嚴(yán)重事件，正收集證據(jù)，預(yù)計2026年第二季度發(fā)布最終報告。

2025年10年10日

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加拿大將采購88架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)替換舊機(jī)型

加拿大國防部計劃采購88架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)以替換老舊的F/A-18A戰(zhàn)機(jī)，但最終決定權(quán)在總理卡尼。首架F-35A預(yù)計2026年交付，2028年開始部署。盡管加美關(guān)系因特朗普政府政策惡化，影響F-35計劃輿論，但國防部表示將全力推進(jìn)項目。目前，加拿大已承諾為首批16架戰(zhàn)機(jī)提供資金，并與國內(nèi)30家公司簽訂相關(guān)合同。監(jiān)察長將于10月21日討論該計劃審查進(jìn)展。

2025年10年10日

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Otto航空瞄準(zhǔn)超中型公務(wù)機(jī)市場，推出以魚雷為靈感的Phantom 3500

美國奧托航空航天公司開發(fā)新型公務(wù)機(jī)Phantom 3500，采用層流技術(shù)降低阻力，預(yù)計減少燃油消耗和排放61%。該機(jī)型計劃2027年底首飛，2029年末或2030年初獲FAA認(rèn)證并投入使用。今年，F(xiàn)lexjet成為啟動客戶，下達(dá)多達(dá)300架確認(rèn)訂單，為商務(wù)航空史上最大訂單之一。公司目標(biāo)到2040年交付1,600架飛機(jī)，年產(chǎn)能達(dá)200-220架。

2025年10年10日

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霍尼韋爾加速導(dǎo)航傳感器本地化生產(chǎn)，獲歐盟資金支持

霍尼韋爾在捷克布爾諾的研發(fā)中心已成為其全球五大工廠之一，約95%的業(yè)務(wù)聚焦于航空航天和國防領(lǐng)域。2024年，該公司通過收購意大利Civitanavi加速導(dǎo)航傳感器本地化生產(chǎn)，并從歐盟獲得資金支持，包括1300萬歐元用于清潔航空項目和570萬歐元用于SESAR項目。此外，霍尼韋爾正擴(kuò)大其在歐洲的國防與民用航空技術(shù)能力，推動“歐洲為歐洲”戰(zhàn)略，減少對美國出口限制的依賴。

2025年10年10日

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