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SpaceX：商業(yè)航天領(lǐng)域的顛覆者與未來展望

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布“SpaceX系列專項(xiàng)研究”報(bào)告，首篇聚焦其商業(yè)模式與技術(shù)創(chuàng)新。SpaceX通過30輪融資籌集119億美元，2025年估值達(dá)3500億美元，預(yù)計(jì)2024年收入131億美元，其中星鏈貢獻(xiàn)82億美元。公司掌握可回收火箭技術(shù)，已發(fā)射超8687顆星鏈衛(wèi)星，服務(wù)500萬用戶，計(jì)劃2029年首次載人火星任務(wù)。報(bào)告揭示其成本優(yōu)勢(shì)與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)并存，未來將拓展太空旅游等新業(yè)務(wù)。
 
2025-06-03
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發(fā)布 |?航空電動(dòng)化推進(jìn)技術(shù)與發(fā)展產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告（2025版）

2025年5月20日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航空電動(dòng)化推進(jìn)技術(shù)與發(fā)展產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告》2025版。報(bào)告指出，航空電動(dòng)化受國(guó)際與中國(guó)政策驅(qū)動(dòng)，催生城市空中交通（UAM）等新興市場(chǎng)，多電/全電飛機(jī)、混合電推進(jìn)等技術(shù)將深遠(yuǎn)影響未來航空器設(shè)計(jì)。高性能電機(jī)、先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)等取得進(jìn)展，但高能量密度電池等核心技術(shù)仍需突破?？湛?、波音等傳統(tǒng)巨頭與億航智能等初創(chuàng)企業(yè)積極布局，億航EH216-S于2024年獲全球首個(gè)eVTOL型號(hào)合格認(rèn)證，并在多國(guó)完成飛行演示。
 
2025-05-29
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捷一科技聯(lián)合珠海航展法蘭克福展覽有限公司發(fā)布《通用航空航空器與新興航空器藍(lán)皮書（2025）》

5月28日，捷一科技與珠海航展法蘭克福展覽有限公司在珠海聯(lián)合發(fā)布《通用航空航空器與新興航空器藍(lán)皮書（2025）》。藍(lán)皮書通過海量數(shù)據(jù)分析，聚焦通用航空、無人機(jī)及eVTOL領(lǐng)域，提供全球與中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)鏈洞察，助力行業(yè)智能化與綠色化轉(zhuǎn)型。
 
2025-05-28
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發(fā)布 | 航空維修(MRO)市場(chǎng)分析報(bào)告：洞察行業(yè)先機(jī)，把握市場(chǎng)脈搏

2025年5月23日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航空維修(MRO)市場(chǎng)分析報(bào)告》，超134頁、近7萬字，深入剖析全球及中國(guó)MRO市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)。報(bào)告顯示，全球售后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2024年超1102億美元，2030年超1400億美元，中國(guó)有望成全球最大航空市場(chǎng)。報(bào)告涵蓋市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)、技術(shù)革新、國(guó)產(chǎn)化替代、低空經(jīng)濟(jì)等熱點(diǎn)，為行業(yè)提供數(shù)據(jù)支持與戰(zhàn)略洞察。聯(lián)系航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)采購(gòu)報(bào)告。
 
2025-05-23
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歐盟“潔凈天空”與“潔凈航空”深度研究報(bào)告

2025年5月20日，捷一科技發(fā)布《歐盟“潔凈天空”與“潔凈航空”邁向可持續(xù)發(fā)展航空的創(chuàng)新之路》研究報(bào)告。報(bào)告詳細(xì)解析了歐盟通過“潔凈天空”系列計(jì)劃推動(dòng)航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略與技術(shù)成果，涵蓋二氧化碳減排、新能源技術(shù)突破等目標(biāo)，并指出其對(duì)歐洲航空供應(yīng)鏈、人才培養(yǎng)及全球競(jìng)爭(zhēng)力的深遠(yuǎn)影響。該報(bào)告為航空產(chǎn)業(yè)參與者、政策制定者及投資者提供了重要參考。
 
2025-05-20
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專題 | 沖突催化:實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證助推中國(guó)航空航天供應(yīng)鏈邁入機(jī)遇新紀(jì)元

2025年5月，印巴空戰(zhàn)中巴基斯坦使用中國(guó)殲-10CE擊落多架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，展示中國(guó)軍事技術(shù)實(shí)力。國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)軍事技術(shù)認(rèn)知轉(zhuǎn)變，相關(guān)企業(yè)股價(jià)上漲。捷一科技發(fā)布報(bào)告分析實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證對(duì)軍工產(chǎn)業(yè)影響，指出中國(guó)武器國(guó)際市場(chǎng)吸引力增強(qiáng)，尤其對(duì)發(fā)展中國(guó)家具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，此次事件推動(dòng)中國(guó)航空航天全產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇涌現(xiàn)，包括軍工現(xiàn)代化、C919國(guó)產(chǎn)化、商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。報(bào)告強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化創(chuàng)新、構(gòu)建供應(yīng)鏈合作，預(yù)計(jì)中國(guó)未來十年將重塑全球航空航天格局。
 
2025-05-19
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發(fā)布|航空模擬器市場(chǎng)與供應(yīng)鏈分析報(bào)告2025版

2025年5月16日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航空模擬器市場(chǎng)與供應(yīng)鏈分析報(bào)告》2025版。報(bào)告指出，飛行模擬器市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，VR/AR技術(shù)應(yīng)用成為重要趨勢(shì)。C919項(xiàng)目和航空產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化為中國(guó)帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)拉動(dòng)飛行員培訓(xùn)及模擬器需求，但技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面仍存差距。全球市場(chǎng)呈寡頭壟斷，中國(guó)本土企業(yè)逐漸提升市場(chǎng)份額。
 
2025-05-16
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2024年中國(guó)航空航天全產(chǎn)業(yè)鏈上市公司縱覽：邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段

截至2025年5月12日，中國(guó)航空航天全產(chǎn)業(yè)鏈共有上市公司337家，其中90家聚焦航空航天產(chǎn)品，總市值達(dá)24211.8億元。核心企業(yè)主要分布在北京、廣東、四川等地，機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造領(lǐng)域企業(yè)數(shù)量最多。65家企業(yè)營(yíng)收正增長(zhǎng)，43家利潤(rùn)增長(zhǎng)，科技公司表現(xiàn)突出。中航成飛、順豐控股等公司市值領(lǐng)先，顯示國(guó)防航空、現(xiàn)代物流和民用航空運(yùn)輸是產(chǎn)業(yè)核心驅(qū)動(dòng)力。
 
2025-05-15
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研究 | 航天彩虹無人機(jī)股份有限公司深度分析報(bào)告

2025年5月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航天彩虹無人機(jī)股份有限公司深度分析報(bào)告》。航天彩虹（002389）為中國(guó)軍用無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，主營(yíng)“彩虹”系列無人機(jī)，出口十余國(guó)家，2024年國(guó)際收入占比53%。公司專注隱身、AI集群等技術(shù)，研發(fā)投入占營(yíng)收20%。其產(chǎn)品以性價(jià)比和寬松出口政策領(lǐng)先國(guó)際市場(chǎng)，但面臨地緣政治風(fēng)險(xiǎn)與利潤(rùn)率低等挑戰(zhàn)。未來低空經(jīng)濟(jì)或成新增長(zhǎng)點(diǎn)。
 
2025-05-13
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為明日的“天空之城”保駕護(hù)航——中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的騰飛與保險(xiǎn)保障

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來十年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)萬億級(jí)別。截至2024年7月，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)注冊(cè)相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品45個(gè)，超三成財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司開展業(yè)務(wù)。中國(guó)人保、平安產(chǎn)險(xiǎn)等推出專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品，如“低空保”和“平安低空經(jīng)濟(jì)護(hù)航者”。目前主要險(xiǎn)種包括機(jī)身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客責(zé)任險(xiǎn)，其中第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為強(qiáng)制性保險(xiǎn)。監(jiān)管體系逐步完善，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》提供法律依據(jù)。行業(yè)面臨數(shù)據(jù)不足、標(biāo)準(zhǔn)缺失等挑戰(zhàn)，但市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。
 
2025-05-09
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發(fā)布 | 飛行控制系統(tǒng)市場(chǎng)與供應(yīng)鏈分析報(bào)告（2025）

《飛行控制系統(tǒng)市場(chǎng)與供應(yīng)鏈分析報(bào)告（2025）》全面剖析了飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程、技術(shù)特點(diǎn)、市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局。報(bào)告梳理了從機(jī)械飛控到智能與光傳飛控的技術(shù)演進(jìn)，詳細(xì)分析了各類系統(tǒng)的特點(diǎn)與優(yōu)劣勢(shì)，并預(yù)測(cè)全球及中國(guó)飛行控制系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。2023年全球民用飛行控制系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為156.9億美元，預(yù)計(jì)2030年達(dá)272億美元；無人機(jī)飛控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模從45億美元增至130億美元。中國(guó)軍用無人機(jī)飛控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模2023年為35.96億元，預(yù)計(jì)2030年突破50億元。報(bào)告還總結(jié)了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，收錄100余家國(guó)內(nèi)外企業(yè)數(shù)據(jù)，重點(diǎn)分析34家企業(yè)的供應(yīng)鏈分布。未來發(fā)展趨勢(shì)包括智能化、自動(dòng)化、模塊化、集成化以及高安全性設(shè)計(jì)，并探討AI驅(qū)動(dòng)的城市空中交通革命對(duì)飛控系統(tǒng)的影響。
 
2025-04-17
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發(fā)布 | 中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告(2025版)

2025版《中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告》由航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布，全面剖析燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理、發(fā)展歷程、產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用場(chǎng)景。報(bào)告指出，中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)企業(yè)超300家，涵蓋原材料、零部件、整機(jī)制造、維修與檢測(cè)等環(huán)節(jié)，其中長(zhǎng)三角和東部沿海地區(qū)為企業(yè)集中地。上游涉及高溫合金、復(fù)合材料等研發(fā)，中游形成以央企主導(dǎo)的整機(jī)制造體系，下游包括維修、試驗(yàn)與檢測(cè)服務(wù)。我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)逐步接近世界領(lǐng)先水平，但仍需突破核心部件自主化和產(chǎn)品可靠性問題。燃?xì)廨啓C(jī)廣泛應(yīng)用于發(fā)電、海事、工業(yè)動(dòng)力等領(lǐng)域，報(bào)告還梳理了全產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)分布情況。
 
2025-04-10
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發(fā)布 | 中國(guó)中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)總覽與數(shù)據(jù)分析(2025版)

2025年4月2日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《中國(guó)中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)總覽與數(shù)據(jù)分析》，聚焦中國(guó)本土中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)格局、性能參數(shù)及商業(yè)化進(jìn)程。報(bào)告涵蓋70款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)數(shù)據(jù)，分析不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)（如渦噴、活塞式、渦輪發(fā)電機(jī)等）的技術(shù)特點(diǎn)與適配場(chǎng)景，并對(duì)比十余家制造商的競(jìng)爭(zhēng)力。報(bào)告指出，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)占比最高（37%），主要應(yīng)用于高速無人機(jī)和靶機(jī)；活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)占27%，民營(yíng)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，渦輪發(fā)電機(jī)與混合動(dòng)力在eVTOL領(lǐng)域嶄露頭角，而渦扇與渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)由國(guó)資企業(yè)主導(dǎo)。適航認(rèn)證（TC）是商業(yè)化核心門檻，目前通過率不足3%。未來趨勢(shì)包括傳統(tǒng)動(dòng)力優(yōu)化與新能源技術(shù)滲透。
 
2025-04-09
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中國(guó)航空結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)與供應(yīng)鏈專題研究報(bào)告（2025版）

報(bào)告重系統(tǒng)介紹了航空結(jié)構(gòu)件作為航空制造的核心組件，涵蓋機(jī)體框架、蒙皮等關(guān)鍵部件，其制造工藝融合機(jī)械加工、鈑金成型、復(fù)合材料制備及大部段裝配技術(shù)。市場(chǎng)需求方面，民機(jī)訂單持續(xù)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張，主流機(jī)型對(duì)工作包需求呈現(xiàn)差異化特征。全球供應(yīng)鏈呈現(xiàn)多極分布，國(guó)內(nèi)企業(yè)依托技術(shù)突破逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，與海外巨頭形成競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。技術(shù)創(chuàng)新聚焦輕量化設(shè)計(jì)、數(shù)字化制造及綠色材料應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向智能化、可持續(xù)方向升級(jí)，為航空裝備升級(jí)與供應(yīng)鏈重構(gòu)提供戰(zhàn)略機(jī)遇。
 
2025-03-25
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直播回顧 | 航空航天企業(yè)如何高效開發(fā)供應(yīng)商

3月21日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)成功舉辦了主題為《航空航天如何高效發(fā)掘供應(yīng)商》的線上直播活動(dòng)。本次直播主要圍繞航空航天采購(gòu)尋源的痛點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商具備的基本要素、發(fā)掘優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的方法以及采購(gòu)尋源大模型四個(gè)方面進(jìn)行深入闡述，為參會(huì)者提供了發(fā)掘航空航天行業(yè)供應(yīng)商的獨(dú)到見解。
 
2025-03-25
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