9 月 11 日——馬來西亞民航局（CAAM）與 Futurise 私人有限公司（Futurise）合作，正在開發(fā)先進空中機動（AAM）作戰(zhàn)概念（ConOps），預計將于 2026 年第一季度推出。

CAAM 今天在一份聲明中表示，這一舉措將加速馬來西亞進入 AAM 時代。

聲明稱：“這一重要舉措將使馬來西亞成為區(qū)域低空空域經(jīng)濟的領導者，為垂直起降（eVTOL）飛機等新的交通解決方案鋪平道路?！?/p>

2024 年 12 月，CAAM 任命 Futurise 為先進空中機動指導委員會 (AAM-SC) 的秘書處，利用 Futurise 在無人機技術、自動駕駛汽車、微移動和在線醫(yī)療服務等新創(chuàng)新方面實施監(jiān)管沙盒的經(jīng)驗。

除了監(jiān)督監(jiān)管沙盒的實施之外，F(xiàn)uturise 還將領導根據(jù) CAAM 的政策方向制定 ConOps 文件，并在起草 AAM 路線圖方面貢獻專業(yè)知識，以確保馬來西亞能夠有計劃、有戰(zhàn)略性地融入低空航空經(jīng)濟。

該概念運營文件將作為一份動態(tài)戰(zhàn)略文件，指導馬來西亞空中交通管理服務的安全實施和發(fā)展。它將定義運營場景、利益相關者角色、空域使用情況和監(jiān)管要求，從而實現(xiàn)從概念框架到實際實施的過渡。

馬來西亞的 ConOps 將與國際民用航空組織 (ICAO)、美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA)、歐洲航空安全局 (EASA) 和其他機構制定的國際公認的監(jiān)管框架保持一致。

與此同時，CAAM 首席執(zhí)行官 Datuk Captain Norazman Mahmud 在同一聲明中表示，通過 ConOps，將激活監(jiān)管沙盒，使 AAM 從概念討論過渡到現(xiàn)實世界的實際應用。

他表示，監(jiān)管沙盒將為測試和創(chuàng)新提供一個受控的環(huán)境，從而能夠在ConOps文檔的指導下快速開發(fā)并安全實施AAM技術。這是馬來西亞積極參與全球AAM領域的重要一步。

他說：“在馬來西亞發(fā)展無人機生態(tài)系統(tǒng)仍面臨挑戰(zhàn)，尤其是由于公眾普遍存在無人機等同于無人機的誤解。澄清這一區(qū)別至關重要。”

他補充說，盡管無人機被歸類為無人機系統(tǒng) (UAS)，并且已經(jīng)受到民航法規(guī)和民航指令 (CAD) 的監(jiān)管，但 AAM 涵蓋了更廣泛的飛機類別，例如 eVTOL，這需要新的監(jiān)管方法。

他說：“Futurise 作為 AAM-SC 秘書處的部分職責是解決圍繞 AAM 作為配備更復雜功能和能力的新型飛機領域的模糊性。”