航天科技一院211廠氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)總裝 脈動(dòng)生產(chǎn)線初顯成效

來源: 中國航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航天科技集團(tuán)一院211廠首條氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線試運(yùn)行70天，最快可4天下線一臺(tái)YF-75發(fā)動(dòng)機(jī)。今年7月開始試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)單機(jī)裝配到返廠試驗(yàn)的流水線作業(yè)，物流自動(dòng)化率100%，質(zhì)量記錄信息化達(dá)90%。目前已完成5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，生產(chǎn)更高效可靠。

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霍尼韋爾牽頭的STRATA 財(cái)團(tuán)為人工智能和增材制造研究項(xiàng)目獲得1410萬英鎊融資

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

霍尼韋爾牽頭的財(cái)團(tuán)獲英國政府1410萬英鎊資助，用于研發(fā)名為STRATA的項(xiàng)目。該項(xiàng)目聚焦利用人工智能和增材制造技術(shù)改進(jìn)飛機(jī)環(huán)境控制等部件生產(chǎn)，探索縮短創(chuàng)新周期并評(píng)估3D打印減少碳排放與供應(yīng)鏈瓶頸的潛力，同時(shí)推進(jìn)下一代飛機(jī)熱管理技術(shù)。項(xiàng)目由霍尼韋爾約維爾工廠主導(dǎo)，成員包括Qdot Technology等機(jī)構(gòu)。

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ASL航空貨機(jī)因裝載錯(cuò)誤導(dǎo)致起飛困難

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2023年12月19日，愛爾蘭ASL航空公司一架波音737-400貨機(jī)在阿姆斯特丹因裝載錯(cuò)誤導(dǎo)致起飛困難。1.46噸壓載塊被誤放貨艙門位置，致重心前移，配平設(shè)定與實(shí)際值偏差達(dá)19.5%。起飛時(shí)，飛機(jī)未能按預(yù)期抬輪，直至速度達(dá)150節(jié)才離地。荷蘭安全委員會(huì)調(diào)查顯示，地勤人員未熟悉裝載計(jì)劃且未檢查，機(jī)組也未核實(shí)。事后，貨運(yùn)公司改進(jìn)溝通流程并提醒機(jī)組檢查壓載塊位置。

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TAP稱第二季度業(yè)績有所改善，但半年虧損卻進(jìn)一步擴(kuò)大

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

葡萄牙航空公司TAP第二季度營業(yè)收入增長1.7%至11.3億歐元，但營業(yè)利潤下降22%至1.22億歐元，凈利潤下降42%至3750萬歐元。盡管業(yè)績改善，上半年仍錄得營業(yè)虧損910萬歐元，較去年同期轉(zhuǎn)盈為虧。公司稱受葡萄牙機(jī)場邊境管制影響，運(yùn)營面臨挑戰(zhàn)，外匯損失達(dá)4270萬歐元。預(yù)計(jì)今年底將接收兩架A321neo和一架A320neo飛機(jī)。

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AH-64E直升機(jī)首次在歐洲演示發(fā)射Spike非視距導(dǎo)彈

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國陸軍AH-64E直升機(jī)在波蘭首次發(fā)射“長釘”非視距導(dǎo)彈，命中26公里外目標(biāo)，超“地獄火”射程。拉斐爾與洛克希德·馬丁合作提供導(dǎo)彈，10個(gè)北約國家觀察員參與。2023年12月完成多場景測試，驗(yàn)證自動(dòng)打擊能力。

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Capital A設(shè)定11月11日出售亞航資產(chǎn)的目標(biāo)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Capital A計(jì)劃11月11日剝離其航空業(yè)務(wù)至亞航X，重組以擺脫財(cái)務(wù)困境。公司預(yù)計(jì)9月中旬獲泰國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，11月初亞航X取得股份，11月25日完成程序。交易曾多次推遲，但有望年底完成。截至6月30日季度，航空業(yè)務(wù)扭虧為盈，稅后盈利8.84億令吉。

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國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)請(qǐng)?jiān)柑岣唢w行員退休年齡至67歲

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)向國際民航組織請(qǐng)?jiān)?，建議將商業(yè)飛行員退休年齡從65歲提高至67歲，稱醫(yī)學(xué)研究支持該改變。美國飛行員工會(huì)反對(duì)，認(rèn)為應(yīng)維持現(xiàn)有規(guī)定以保障航空安全。國際民航組織大會(huì)將于9月23日至10月3日審議該提案。

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波蘭空軍一架F-16C戰(zhàn)斗機(jī)在拉多姆航展彩排期間墜毀，飛行員喪生

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月28日，波蘭空軍一架F-16C戰(zhàn)機(jī)在拉多姆市航展彩排中墜毀，飛行員遇難。事發(fā)時(shí)，戰(zhàn)機(jī)正在進(jìn)行特技飛行，高速撞擊跑道后起火，未見彈射跡象。原定于8月30日至31日舉行的拉多姆航展已取消。波蘭國防部長與總理均確認(rèn)事故及損失，稱其為波蘭軍隊(duì)的重大損失。

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GE Aerospace工人罷工，反對(duì)合同提議

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月28日，美國GE Aerospace公司640名工會(huì)工人在辛辛那提地區(qū)罷工，反對(duì)公司最新合同提議。公司提出三年內(nèi)加薪12%，但工會(huì)認(rèn)為漲幅不足且醫(yī)保費(fèi)用過高。此次罷工涉及俄亥俄州和肯塔基州兩處工廠，公司稱運(yùn)營仍在繼續(xù)。這是美國航空航天業(yè)近期一系列罷工中的最新事件。

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薩博公司推出Nimbrix反無人機(jī)導(dǎo)彈系統(tǒng)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

瑞典薩博公司推出首款專用于反無人機(jī)系統(tǒng)（CUAS）的導(dǎo)彈Nimbrix，射程5公里，采用空爆彈頭，可擊落多架小型無人機(jī)。該導(dǎo)彈地面發(fā)射，支持獨(dú)立或聯(lián)網(wǎng)操作，安裝方式靈活，具有成本效益，適應(yīng)低空低成本無人機(jī)威脅需求。其他廠商如雷神、Anduril也推出類似低成本CUAS解決方案，市場呈現(xiàn)多樣化發(fā)展。

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以色列航空因沖突暫停運(yùn)營，損失1億美元

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

6月13日因以色列與伊朗軍事沖突，以色列領(lǐng)空關(guān)閉近兩周，以色列航空公司暫停約10天常規(guī)航班，造成1億美元稅前損失。期間每日直接損失約400萬美元，收入下降7.4%，稅前利潤和凈利潤分別下滑55%至8800萬和6600萬美元。約40萬乘客受影響，業(yè)務(wù)7月初才恢復(fù)正常。

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Atlas航空將運(yùn)營兩架波音777F貨機(jī)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月28日，美國Atlas航空宣布將兩架新交付的波音777貨機(jī)分別交由阿提哈德貨運(yùn)和DSV運(yùn)營。阿提哈德航空將執(zhí)飛阿布扎比-馬德里航線，擴(kuò)大其貨運(yùn)業(yè)務(wù)；DSV則部署在亨茨維爾（美國）-盧森堡航線，強(qiáng)化跨大陸貨運(yùn)服務(wù)。目前，Atlas航空運(yùn)營82架全波音機(jī)隊(duì)，含11架777飛機(jī)。

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西南局印發(fā)《民航西南地區(qū)通用航空企業(yè)運(yùn)營指南》

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，民航西南局印發(fā)《民航西南地區(qū)通用航空企業(yè)運(yùn)營指南》。指南由多部門編制，涵蓋安全管理、許可管理等內(nèi)容，企業(yè)在獲經(jīng)營許可證時(shí)同步獲取指南。西南局要求強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)、嚴(yán)格市場管理、提高安全運(yùn)行水平，強(qiáng)調(diào)依法依規(guī)運(yùn)營、把關(guān)市場準(zhǔn)入與人員資質(zhì)，提升安全意識(shí)。

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發(fā)揮正向激勵(lì)作用 西南局完成2025年度飛行人員安全獎(jiǎng)勵(lì)工作

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西南局完成2025年度飛行人員安全獎(jiǎng)勵(lì)工作，8月14日批準(zhǔn)授予299名飛行員安全飛行獎(jiǎng)?wù)?，包括功勛?jiǎng)?wù)?7名、金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?3名、銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?3名、銅質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?36名。后續(xù)將頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)?wù)?，并依法依?guī)開展轄區(qū)民航安全獎(jiǎng)勵(lì)工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)。

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中國民用航空云南安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年度，中國民用航空云南安全監(jiān)督管理局決算顯示，本年收入2,215.29萬元，支出2,075.74萬元，年末結(jié)轉(zhuǎn)320.92萬元。財(cái)政撥款支出1,600.46萬元，其中交通運(yùn)輸占比最高。三公經(jīng)費(fèi)支出15.85萬元，完成預(yù)算44.8%，因公出國占比最大?？冃гu(píng)價(jià)項(xiàng)目全部完成預(yù)算，自評(píng)得分超91。

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中國民用航空西南地區(qū)管理局本級(jí)2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年度，中國民用航空西南地區(qū)管理局本級(jí)部門決算顯示，其本年收入8,756.32萬元，支出10,187.40萬元，其中交通運(yùn)輸支出達(dá)7,183.85萬元。財(cái)政撥款支出中，一般公共預(yù)算4,823.48萬元，政府性基金1,329.31萬元，重點(diǎn)用于民航安全和征管經(jīng)費(fèi)。政府采購779.37萬元，中小企業(yè)合同占比63.2%。

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中國民用航空麗江安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年，中國民用航空麗江安全監(jiān)督管理局部門決算顯示，其本年收入540.29萬元，支出496.82萬元。其中交通運(yùn)輸支出385.76萬元，財(cái)政撥款支出374.01萬元。“三公”經(jīng)費(fèi)支出22.67萬元，完成預(yù)算72.7%，新增公務(wù)用車1輛。項(xiàng)目支出38萬元，全部完成預(yù)算。

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中國民用航空重慶安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年度，中國民用航空重慶安全監(jiān)督管理局部門決算顯示，本年收入1,567.45萬元，支出1,576.88萬元，其中交通運(yùn)輸支出占比最高達(dá)1,215.73萬元，主要用于行政運(yùn)行和民航安全。財(cái)政撥款支出1,147.41萬元，完成預(yù)算的102.2%?！叭苯?jīng)費(fèi)支出15.54萬元，為預(yù)算的73.1%，涉及因公出國、公務(wù)用車及接待。項(xiàng)目支出績效良好，3個(gè)項(xiàng)目均完成預(yù)算。

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中國民用航空西南地區(qū)管理局機(jī)關(guān)服務(wù)中心2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年度，中國民用航空西南地區(qū)管理局機(jī)關(guān)服務(wù)中心收入3,105.97萬元，支出2,700.26萬元，結(jié)余405.71萬元。其中交通運(yùn)輸支出2,676.29萬元，政府采購總額544.66萬元，服務(wù)采購全授中小企業(yè)。資產(chǎn)包括2輛公務(wù)用車，無高價(jià)設(shè)備。績效管理自評(píng)為“整體良好”。

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中國民用航空四川安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空四川安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算顯示，本年收入2,028.18萬元，支出2,107.38萬元，年末結(jié)轉(zhuǎn)69.23萬元。交通運(yùn)輸支出占比80.7%，其中民用航空行政運(yùn)行支出1,602.70萬元。財(cái)政撥款“三公”經(jīng)費(fèi)決算29萬元，壓減20.5%，公務(wù)接待未發(fā)生。飛標(biāo)適航項(xiàng)目和民航監(jiān)管專項(xiàng)分別獲92萬元和1萬元，績效得分均超93。政府采購9.86萬元，中小企業(yè)合同占11.1%。

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中國民用航空貴州安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空貴州安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算顯示，本年收入與支出均為2,272.1萬元，全部來自財(cái)政撥款，收支平衡。其中，基本支出占比76.3%，項(xiàng)目支出占比23.7%。民航安全支出達(dá)2,060.7萬元，占交通運(yùn)輸支出總額?！叭苯?jīng)費(fèi)決算31.9萬元，節(jié)約0.1萬元，主要用于公務(wù)用車和接待。政府采購實(shí)際金額135.8萬元，績效目標(biāo)管理覆蓋率達(dá)100%，自評(píng)結(jié)論為“良好”。

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UEC-STAR組裝測試部分被公認(rèn)為最佳

來源: Новости предприятий 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

UEC最佳生產(chǎn)基地競賽結(jié)果公布，彼爾姆企業(yè)UEC-STAR在“組裝和測試”類別中獲勝。該競賽首次舉辦，涵蓋多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域，來自13家企業(yè)的20個(gè)站點(diǎn)參與角逐。UEC-STAR的裝配和測試車間以89人團(tuán)隊(duì)完成復(fù)雜飛機(jī)單元（如PS-90A發(fā)動(dòng)機(jī)部件）的組裝與測試，被評(píng)為絕對(duì)贏家。比賽旨在優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升效率與現(xiàn)代化水平。

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俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司（UEC）旗下以P. I. Baranov命名的鄂木斯克航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠（ODK OMO）迎來成立109周年紀(jì)念日

來源: Новости предприятий 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

以PI Baranov命名的OMO（聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司分公司）舉辦成立紀(jì)念活動(dòng)，超百名員工因?qū)I(yè)貢獻(xiàn)獲頒獎(jiǎng)項(xiàng)?；顒?dòng)中默哀獻(xiàn)花紀(jì)念前線人員，開放飛行員博物館展示飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，并邀請(qǐng)家屬與老兵參觀。該企業(yè)成立于1916年，專注于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，是鄂木斯克地區(qū)主要雇主之一。

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歐盟排放交易體系SAF配額的效益有限

來源: 國際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

歐盟發(fā)布2024-2030年航空業(yè)SAF配額政策，計(jì)劃發(fā)放2000萬配額以補(bǔ)貼可持續(xù)航空燃料使用成本。該配額僅占期間總需求的4-7%，累計(jì)占比不足5%。2026年起將取消每年約27億的免費(fèi)配額，同時(shí)因物理交付限制和溢價(jià)計(jì)算方法不明確，政策執(zhí)行面臨挑戰(zhàn)。

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國際航協(xié)2025年7月航空客運(yùn)市場數(shù)據(jù)

來源: IATA 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年7月，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全球客運(yùn)需求RPK同比增長4.0%，總運(yùn)力ASK增長4.4%，載客率下降0.4個(gè)百分點(diǎn)至85.5%。其中國際需求增長5.3%，運(yùn)力增5.8%；國內(nèi)需求增長1.9%，運(yùn)力增2.4%。國際航協(xié)稱北方夏季表現(xiàn)良好，國際旅行增長顯著，9月航班量同比增長2%。

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國際航協(xié)2025年7月航空貨運(yùn)市場數(shù)據(jù)

來源: IATA 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年7月，全球航空貨運(yùn)需求同比增長5.5%，運(yùn)力增長3.9%。亞太地區(qū)需求增長最快，達(dá)11.1%；北美增長最慢，僅0.7%。亞洲-北美貿(mào)易通道貨運(yùn)量連續(xù)三個(gè)月下降，同比減少1.0%；歐洲-亞洲通道增長顯著，同比增加13.5%。美國貿(mào)易政策變化影響顯現(xiàn)，8月或更明確。

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Joby Aviation以7600萬美元股票完成對(duì)Blade Air Mobility客運(yùn)業(yè)務(wù)的收購

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月29日，Joby Aviation完成對(duì)Blade Air Mobility客運(yùn)部門的收購，支付7600萬美元股票。收購為Joby提供終端網(wǎng)絡(luò)與客戶資源，助其加速eVTOL飛機(jī)商業(yè)化。被收購部門專注短途航班座位銷售，2024年收入1.02億美元，盈利360萬美元。Blade剝離后轉(zhuǎn)型醫(yī)療運(yùn)輸并更名。

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肯尼亞航空因787停飛,虧損122億

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

肯尼亞航空2025年上半年因三架波音787停飛致凈虧損122億肯尼亞先令，運(yùn)力下降16%。公司預(yù)計(jì)下半年另兩架787將恢復(fù)服務(wù)。

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Leggett & Platt完成其航空產(chǎn)品集團(tuán)的出售

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年8月29日，Leggett & Platt 宣布完成將其航空航天產(chǎn)品集團(tuán)出售給Tinicum Incorporated管理的基金，交易產(chǎn)生約2.5億美元稅后收益，將用于償還債務(wù)。該業(yè)務(wù)2024年銷售額1.9億美元，剝離旨在聚焦長期目標(biāo)。公司修訂2025年財(cái)務(wù)指引，調(diào)整后每股收益為0.95-1.15美元。

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RwandAir引入737和A330飛機(jī)以加強(qiáng)機(jī)隊(duì)實(shí)力

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

盧旺達(dá)航空計(jì)劃年底前接收一架空客A330-200和兩架波音737-800飛機(jī)，以增強(qiáng)機(jī)隊(duì)實(shí)力。737機(jī)型將用于基加利出發(fā)的短途和中程航線，A330則鞏固長途網(wǎng)絡(luò)。公司稱新飛機(jī)將提升航班可靠性和運(yùn)力。