蒙特利爾-民用航空第三極

加拿大魁北克省的航空航天產(chǎn)業(yè)特別是航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史悠久，基礎(chǔ)雄厚?？笨耸〉慕?jīng)濟(jì)中心—蒙特利爾大區(qū)集中了魁省98%的航空航天產(chǎn)業(yè)活動，是加拿大乃至全球重要的航空產(chǎn)業(yè)基地之一。

2019年08年13日

4829 0 4

進(jìn)階的泰國本土航空制造

航空航天產(chǎn)業(yè)是“泰國4.0”政策的中重點扶植對象。泰國的航空產(chǎn)業(yè)年出口超過14億美元。今年3月，泰國第一家本土企業(yè)被波音批準(zhǔn)為合格供應(yīng)商。

2019年08年13日

6669 0 0

豐田月球車與登月新競爭

2019年7月16日，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）和豐田汽車公司正式簽署了一項為期三年的聯(lián)合研究協(xié)議，該協(xié)議旨在開發(fā)氣密型載人月球車（Lunar Rover）。

2019年08年08日

4543 0 0

灣流G650與熱塑性復(fù)材

7月11日，One More Orbit項目宣布灣流G650 ER飛機國際乘組成員創(chuàng)下新的經(jīng)兩極環(huán)球飛行用時最短記錄，飛行總時間為46小時39分38秒?！盀沉鳌盙650 ER飛機7月9日從美國卡納維拉爾角起飛，經(jīng)過3次短暫加油，在不到兩晝夜的時間內(nèi)，飛機回到原機場，完成了環(huán)球飛行。據(jù)主辦方信息，飛機平均時速為860.95公里。

2019年08年08日

7326 0 1

沒有前風(fēng)擋的超音速驗證機X-59

前部視野對航空安全極其重要，如果一款飛機沒有前風(fēng)擋，注定其有特殊的使命。1927年，首次單人不著陸飛越大西洋的圣路易斯精神號，就沒有前風(fēng)擋，而在前部位置放置了油箱。

2019年08年02日

4064 0 0

一架飛機也盈利的『天草航空』

天草航空從2000年開始營運。在公司股東中，熊本縣政府（相當(dāng)于省級單位，比“市”高一級）占53.31%，熊本縣天草市占26.85%，是一家名副其實的“地方國企”。公司總資產(chǎn)僅有6.49億日元（650萬美元，飛機為租賃），去年實現(xiàn)凈利潤5500萬日元（55萬美元）。考慮到公司僅有58名員工運營一架支線飛機，取得這樣的成績，實屬不易。

2019年07年30日

5086 0 0

熔模鑄造渦輪葉片的早期視頻

渦輪葉片是航空發(fā)動機的關(guān)鍵零件。熔模鑄造（失蠟法鑄造）的技術(shù)源遠(yuǎn)流長，可以追溯到幾千年前，其對于發(fā)動機渦輪葉片也至關(guān)重要。一般認(rèn)為熔模鑄造渦輪葉片最早應(yīng)用于50年代的美國。

2019年07年30日

5185 0 0

溫故 | 永遠(yuǎn)的F-14的產(chǎn)業(yè)影響

從產(chǎn)業(yè)史上講，F(xiàn)-14也是一種載入史冊的航空器。F-14的典型作戰(zhàn)場景是攜帶AIM-54高速截?fù)籼K聯(lián)轟炸機，而需要從航母上起降，又同時要求其有優(yōu)越的低速性能。為滿足這樣矛盾的性能需求，可變后掠翼在60-70年代是一個流行的解決方案，因此F-14的可變后掠翼也成了其“招牌特征”。

2019年07年30日

6416 0 0

卡薩布蘭卡航空蓬勃發(fā)展

摩洛哥的航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，年增長率超過15％，是國家經(jīng)濟(jì)的重要推動力。摩洛哥人口3500萬，面積71萬平方公里。是北非西端的一個君主立憲制國家。其東部與阿爾及利亞接壤，南部其實際控制的西撒哈拉地區(qū)與毛里塔尼亞緊鄰，西臨大西洋，并向北隔直布羅陀海峽和地中海與葡萄牙、西班牙相望。首都為拉巴特；最大城市卡

2019年07年24日

5646 0 0

淺談AI在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

AI并非新鮮事物，其作為一門學(xué)科確立的歷史可以追溯至1956年的達(dá)特茅斯會議。而近年AI作為互聯(lián)網(wǎng)后資本最青睞的高科技方向，多個賽道都被投下巨額資本。AI技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)、3D打印技術(shù)等新興技術(shù)的有機結(jié)合，更是對航空航天產(chǎn)業(yè)也帶來了巨大的沖擊。

2019年07年16日

13037 0 0