中航重機(jī)股份有限公司有了新供應(yīng)商:聯(lián)通數(shù)字科技有限公司貴州省分公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航重機(jī)股份有限公司有了新供應(yīng)商:聯(lián)通數(shù)字科技有限公司貴州省分公司。

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西安西航集團(tuán)萊特航空制造技術(shù)有限公司有了新供應(yīng)商:漢中市智海精密機(jī)械工具有限責(zé)任公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安西航集團(tuán)萊特航空制造技術(shù)有限公司有了新供應(yīng)商:漢中市智海精密機(jī)械工具有限責(zé)任公司。

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中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:北京華海中誼節(jié)能科技股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:北京華海中誼節(jié)能科技股份有限公司。

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中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:西安晨元翔科技有限責(zé)任公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:西安晨元翔科技有限責(zé)任公司。

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上海申克機(jī)械有限公司成為中國航發(fā)上海商用航空發(fā)動機(jī)制造有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海申克機(jī)械有限公司成為中國航發(fā)上海商用航空發(fā)動機(jī)制造有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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縱橫股份完成2.28億人民幣，融資金額：2.28億人民幣，投資方為：川發(fā)證券基金

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

縱橫股份完成2.28億人民幣，融資金額：2.28億人民幣，投資方為：川發(fā)證券基金。

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航天科技四院中天火箭公司人影市場開拓再創(chuàng)佳績

來源: 中國航天科技集團(tuán)有限公司 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中天火箭公司近日在新疆、湖北、吉林等地中標(biāo)人工影響天氣國家級重點(diǎn)項(xiàng)目配套產(chǎn)品。項(xiàng)目涉及通用發(fā)射架、無人機(jī)、火箭發(fā)射裝置等，對裝備可靠性、精準(zhǔn)性和智能化要求高。公司通過跨部門協(xié)同體系，為完成年度目標(biāo)提供動力。

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歐洲致命空難數(shù)量隨交通量增加而上升

來源: ainonline 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年歐洲空中交通量增加，涉及歐洲運(yùn)營商的致命事故增多。全球航空安全主要風(fēng)險為飛機(jī)翻轉(zhuǎn)、空中碰撞和跑道碰撞。去年歐洲商業(yè)航空運(yùn)輸部門發(fā)生三起致命客機(jī)事故，共三人死亡，為近年最高。通用航空業(yè)發(fā)生27起非復(fù)雜飛機(jī)致命事故，44人死亡。全球商業(yè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生11起致命事故，301人死亡。去年歐洲成員國無致命無人駕駛飛機(jī)事故。

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Ducommun將參加B. Riley消費(fèi)者和TMT會議

來源: Ducommun 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年8月27日，Ducommun宣布其CEO Stephen G. Oswald將參加9月10日的第8屆年度B. Riley消費(fèi)者和TMT會議，并安排全天一對一投資者會議。機(jī)構(gòu)投資者可聯(lián)系B. Riley預(yù)約會議。

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歐洲航空安全局發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)化歐洲空中規(guī)則（SERA）簡易查閱規(guī)則的新修訂版

來源: 歐洲航空安全局（EASA） 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年8月版《Easy Access Rules for SERA》由歐盟航空安全局發(fā)布，統(tǒng)一“單一歐洲天空”飛行規(guī)則。適用對象包括歐盟空域內(nèi)航空器、懸掛歐盟標(biāo)志的境外航空器及空管單位等，模型機(jī)和玩具機(jī)除外。法規(guī)明確目視與儀表飛行最低標(biāo)準(zhǔn)、空域分級及服務(wù)要求，新增U-space空域概念以促進(jìn)載人航空器與無人機(jī)共享空域。緊急通信和設(shè)備降級程序亦有詳細(xì)規(guī)定。

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英國國防大單將落定：F-35、預(yù)警機(jī)、教練機(jī)項(xiàng)目全面升級

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國計劃增加國防開支，未來十年將采購12架F-35A戰(zhàn)機(jī)和更多E-7A預(yù)警機(jī)，以增強(qiáng)空中作戰(zhàn)和預(yù)警能力。F-35A預(yù)計2020年前交付，成本較F-35B低20%，將部署于諾?？笋R勒姆基地。同時，英國正推進(jìn)新型中型直升機(jī)（NMH）項(xiàng)目，萊昂納多AW149成唯一競爭者，預(yù)計生產(chǎn)23至32架。此外，英國將啟動程序替換BAE Hawk教練機(jī)，潛在機(jī)型包括T-7A、M-346等，預(yù)計需采購約50架。

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氫動力航空遇挫，飛機(jī)制造商與供應(yīng)商戰(zhàn)略收縮

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

今年年初，空客宣布?xì)鋭恿EROe客機(jī)研發(fā)計劃推遲，服役時間延后多達(dá)十年，導(dǎo)致多個相關(guān)研究項(xiàng)目調(diào)整方向。英國航空航天技術(shù)研究所（ATI）等機(jī)構(gòu)重新評估氫能投資重點(diǎn)，部分項(xiàng)目如HyFIVE提前終止或縮減規(guī)模。盡管空客放緩氫能研究步伐，但ATI仍繼續(xù)資助相關(guān)技術(shù)開發(fā)，并聚焦小型國產(chǎn)飛機(jī)的氫動力應(yīng)用，以推動商業(yè)化進(jìn)程。行業(yè)面臨中期效率提升與長期零排放目標(biāo)之間的平衡挑戰(zhàn)。

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遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)軍事改裝需求激增，預(yù)警、電子戰(zhàn)等特種任務(wù)成主流應(yīng)用

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

大型公務(wù)機(jī)因長航時和強(qiáng)大情報收集能力，被多國改裝用于軍事任務(wù)。薩博“全球之眼”系統(tǒng)結(jié)合龐巴迪環(huán)球6000與愛立眼雷達(dá)，法國計劃采購兩架并保留兩架選擇權(quán)，瑞典也訂購三架。灣流G550被改裝為多種軍用機(jī)型，意大利將引進(jìn)兩架電子攻擊機(jī)。法國達(dá)索獵鷹8X也將改裝為Archange信號情報飛機(jī)，計劃2025年前部署三架以替換老舊機(jī)型。

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歐盟將要求監(jiān)測非二氧化碳排放，計劃2027年擴(kuò)展至歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)航班

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航空業(yè)正著力研究和減輕非二氧化碳排放對氣候的影響，其中凝結(jié)尾跡是最主要的組成部分。2023年起，歐盟要求航空公司監(jiān)測并報告非二氧化碳排放，計劃2027年擴(kuò)展至歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)飛往第三國的航班。研究表明，通過調(diào)整飛行高度可有效減少凝結(jié)尾跡，法國阿米莉亞航空與泰雷茲合作試驗(yàn)顯示，優(yōu)化飛行計劃可顯著降低環(huán)境影響，僅1%額外燃油消耗即可節(jié)省數(shù)百噸二氧化碳當(dāng)量。多個國際項(xiàng)目正推進(jìn)相關(guān)技術(shù)研究和空域管理方案，預(yù)計未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模應(yīng)用。

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印度航空787事故調(diào)查聚焦燃油切斷開關(guān)爭議

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度航空787墜機(jī)調(diào)查聚焦燃油切斷開關(guān)啟動原因，駕駛艙視頻記錄需求再受關(guān)注。2023年6月12日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會理事長威利·沃爾什強(qiáng)調(diào)視頻有助于事故調(diào)查，但美國國際航空公司飛行員協(xié)會長期反對，認(rèn)為其價值有限且可能侵犯隱私。缺乏視頻或增加調(diào)查復(fù)雜性，類似問題曾在2019年阿特拉斯航空貨機(jī)墜毀調(diào)查中出現(xiàn)。

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美國空軍國民警衛(wèi)隊(duì)評估戰(zhàn)斗救援直升機(jī)應(yīng)對水上戰(zhàn)斗機(jī)威脅的能力

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國空軍國民警衛(wèi)隊(duì)測試F-15D戰(zhàn)斗機(jī)與HH-60G和HH-60W救援直升機(jī)在公海上空的模擬交戰(zhàn)能力，重點(diǎn)評估直升機(jī)防御現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)及電子對抗系統(tǒng)的表現(xiàn)。測試數(shù)據(jù)將提升救援直升機(jī)生存能力，為可能的西太平洋沖突提供支持。HH-60W于2020年交付，作戰(zhàn)半徑195海里，配備多種防御系統(tǒng)。

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英國One Air將以經(jīng)營租賃的方式接收777F飛機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國貨運(yùn)航空公司One Air推出首架波音777貨機(jī)，注冊號G-ONEG，由Air One International Holdings購買并以經(jīng)營租賃方式交付。第二架預(yù)計于今年第四季度交付。公司計劃擴(kuò)大777F航線服務(wù)并招募機(jī)組人員，目標(biāo)成為領(lǐng)先的國際貨運(yùn)供應(yīng)商。此為公司長期機(jī)隊(duì)收購戰(zhàn)略的開端。

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華盛頓批準(zhǔn)為波蘭F-35A和英國C-17提供大規(guī)模維護(hù)計劃

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國批準(zhǔn)向波蘭出售18.5億美元的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)支持計劃，涵蓋硬件、軟件和武器支持，GE Aerospace為主承包商。同時，批準(zhǔn)向英國提供8.61億美元的C-17運(yùn)輸機(jī)支持計劃，波音為主承包商。國防安全合作局稱，這些軍售將提升北約盟友安全及應(yīng)對威脅的能力。波蘭計劃運(yùn)營32架F-35A，英國皇家空軍現(xiàn)有8架C-17。

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亞太航司7月客運(yùn)量增長7.7%，貨運(yùn)需求增8.6%

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

7月亞太地區(qū)航空公司國際旅客運(yùn)輸量同比增長7.7%，達(dá)3340萬人次；貨運(yùn)需求增長8.6%，高于運(yùn)力增幅。AAPA稱，東北亞和南亞航線需求強(qiáng)勁，航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大刺激客流量，但關(guān)稅實(shí)施可能給航空貨運(yùn)市場帶來不確定性。全球經(jīng)濟(jì)前景總體樂觀，旅游市場預(yù)訂量健康。

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波音MQ-25將取代F/A-18E/F執(zhí)行加油任務(wù)

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音MQ-25自主加油機(jī)將于2025年首次試飛，2026年與美國海軍航母整合服役。該機(jī)型將取代F/A-18E/F執(zhí)行加油任務(wù)，提升航母艦載機(jī)作戰(zhàn)效率，并成為美軍無人飛機(jī)融入航母作戰(zhàn)的試驗(yàn)案例。2024年，“喬治·H·W·布什”號航母將配備專用控制站支持MQ-25運(yùn)行。目前，波音因工人罷工暫停多條生產(chǎn)線，可能影響測試計劃。

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特朗普政府建議對關(guān)鍵國防企業(yè)實(shí)行部分政府所有權(quán)

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

特朗普政府考慮入股美國主要國防制造商，特別是洛克希德馬丁公司。8月26日，商務(wù)部長盧特尼克稱這些供應(yīng)商已是事實(shí)上的政府實(shí)體。今年7月，國防部成為美國唯一稀土礦開采公司最大股東，加強(qiáng)戰(zhàn)略物資控制。目前尚不清楚政府入股將如何影響企業(yè)運(yùn)營。

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西南航空與跨太平洋航空公司Eva Air簽署新的聯(lián)運(yùn)協(xié)議

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國西南航空與臺灣長榮航空達(dá)成最新國際合作伙伴關(guān)系，開通洛杉磯、舊金山、西雅圖和芝加哥間的聯(lián)程航班。這是西南航空今年與第二家臺灣航空公司合作，此前已與中華航空簽訂協(xié)議。西南航空計劃4月開通飛往圣馬丁的新國際航線，為2021年以來首個新目的地。公司正實(shí)施運(yùn)營變革以提升競爭力，包括引入指定座位和行李收費(fèi)系統(tǒng)。第二季度利潤2.13億美元，同比下滑42%，營收70億美元，同比增長1%。

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安徽藍(lán)天國際飛行學(xué)院有限責(zé)任公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-588通過初始鑒定

來源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年8月27日，安徽藍(lán)天國際飛行學(xué)院的FSD-588飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備通過中國民用航空局初始鑒定，獲5級等級認(rèn)證。

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巴拿馬航空可能取消15架Max 10訂單

來源: Flight Global 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴拿馬航空可能不會將15架波音737 Max 10選擇權(quán)轉(zhuǎn)為訂單，因其CEO對現(xiàn)有Max 8和Max 9組合滿意。Max 10預(yù)計2026年獲FAA認(rèn)證，交付已延遲數(shù)年。該航空公司目前運(yùn)營115架飛機(jī)，包括多型號737，正用Max 8取代737-800。未來可能訂購Max 7替代老舊737-700，但暫無引入寬體機(jī)或改變?nèi)ㄒ暨\(yùn)營計劃。

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關(guān)于征求《民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)字建造標(biāo)準(zhǔn)體系（征求意見稿）》意見的函

來源: 中國民航局 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

聯(lián)系人：劉琦娟，郵箱：wy_zheng@caac.gov.cn。

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中國民用航空三亞安全監(jiān)督管理局部門預(yù)算（2023年）

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2023年民航三亞監(jiān)管局預(yù)算888.77萬元，同比增長22.33%，主要因動用非財政撥款結(jié)余。支出重點(diǎn)包括交通運(yùn)輸523.51萬元、民用航空安全25.33萬元，全面實(shí)施績效目標(biāo)管理，確?？辗琅c民航運(yùn)行安全。堅(jiān)持“過緊日子”，優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)。

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中國民用航空桂林安全監(jiān)督管理局部門預(yù)算（2023年）

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2023年民航桂林監(jiān)管局預(yù)算508.51萬元，主要用于航空安全監(jiān)管等職能。其中，“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算22.5萬元，因計劃購置公務(wù)用車增加18萬元。預(yù)算重點(diǎn)保障行政運(yùn)行和民生支出，并設(shè)績效目標(biāo)，包括企業(yè)整改完成率≥90%、空防安全檢查≥50次等。

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中國民用航空深圳安全監(jiān)督管理局部門預(yù)算（2023年）

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2023年，民航深圳監(jiān)管局預(yù)算收支總計3,529.22萬元，支出預(yù)算2,901.22萬元，主要用于民航安全、行政運(yùn)行及社會保障等。其中，“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算12萬元，較2022年減少3.6萬元，體現(xiàn)節(jié)約原則。預(yù)算績效目標(biāo)包括飛標(biāo)適航和公安業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目，分別投入28.93萬元和5.93萬元，確保航空安全與空防安保。

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中國民用航空廣東安全監(jiān)督管理局部門預(yù)算（2023年）

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2023年中國民用航空廣東安全監(jiān)督管理局預(yù)算收支總計2672.82萬元，重點(diǎn)投向民航安全監(jiān)管。其中基本支出占98.15%，項(xiàng)目支出僅49.42萬元用于"飛標(biāo)適航"安全項(xiàng)目。財政撥款1855.44萬元主要用于交通運(yùn)輸、社保就業(yè)和住房保障。"三公"經(jīng)費(fèi)預(yù)算16萬元，同比壓減27%。績效目標(biāo)包括重大事故零發(fā)生、監(jiān)察計劃完成率≥90%等指標(biāo)。

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中國民用航空海南安全監(jiān)督管理局部門預(yù)算（2023年）

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-08-27 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2023年中國民用航空海南安全監(jiān)督管理局預(yù)算1357.45萬元，主要負(fù)責(zé)海南省民航安全監(jiān)管。財政撥款854.83萬元，支出以交通運(yùn)輸為主，占比75%?！叭苯?jīng)費(fèi)10萬元，同比減少62%，全部用于公務(wù)用車維護(hù)。重點(diǎn)項(xiàng)目包括“飛標(biāo)適航”和“公安業(yè)務(wù)費(fèi)”，分別確保航班正常率≥80%及空防安全檢查≥35次。政府采購預(yù)算5.6萬元，用于辦公設(shè)備。