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廣州航新航空科技股份有限公司2025年半年度報告

來源: 廣州航新航空科技股份有限公司 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年8月,廣州航新航空科技董事會批準(zhǔn)在香港設(shè)立全資子公司“新航航空發(fā)展有限公司”,拓展國際業(yè)務(wù)。2025年上半年,公司營收9.37億元,同比微增0.95%;歸母凈利潤1,667萬元,同比增長3.51%;扣非后歸母凈利潤1,602萬元,同比增39.53%。公司面臨境外維修業(yè)務(wù)毛利率下滑、應(yīng)收賬款回款周期延長及供應(yīng)鏈潛在風(fēng)險等問題。


西安三角防務(wù)股份有限公司2025年半年度報告

來源: 西安三角防務(wù)股份有限公司 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

三角防務(wù)2025年上半年營收78.51億元,同比下降24.8%;歸母凈利潤27.03億元,同比下降17.5%。公司募投項目“先進(jìn)航空零部件智能互聯(lián)制造基地”于2025年6月結(jié)項,轉(zhuǎn)固金額9.62億元,提升大型模鍛產(chǎn)能。研發(fā)費用3.99億元,占營收5.1%,重點攻關(guān)高溫合金渦輪盤等關(guān)鍵技術(shù)。前五名客戶收入占比93.7%,某重要客戶875億元合同正常履行,已確認(rèn)收入73億元。公司積極拓展民用領(lǐng)域優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu),并通過鎖價協(xié)議應(yīng)對原材料價格波動風(fēng)險。


江蘇邁信林航空科技股份有限公司2025年半年度報告

來源: 江蘇邁信林航空科技股份有限公司 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

江蘇邁信林航空科技2025年半年報顯示,公司營收2.87億元,同比增長54.51%;凈利潤4108萬元,同比增長42.76%。算力業(yè)務(wù)收入1.53億元,占總營收53.36%,成核心增長動力。研發(fā)投入2041萬元,新增專利26項,完成400臺服務(wù)器組網(wǎng)布局算力租賃,并成立無人機事業(yè)部切入低空經(jīng)濟。未來將推進(jìn)“航空航天+民用精密制造+算力”三輪驅(qū)動戰(zhàn)略。


成都愛樂達(dá)航空制造股份有限公司2025年半年度報告

來源: 成都愛樂達(dá)航空制造股份有限公司 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年8月,愛樂達(dá)(300696)披露半年報,公司上半年營收2.28億元,同比增長65.82%,歸母凈利潤1,031萬元,扭虧為盈。業(yè)績增長主要因軍品及C919、國際轉(zhuǎn)包訂單增加。公司專注航空零部件全流程制造,覆蓋軍機、C919、空客、波音等多機型,并拓展至航空燃油系統(tǒng)成品研發(fā)。募投項目“航空零部件智能制造中心”預(yù)計2025年底達(dá)可使用狀態(tài)。


海南航空控股股份有限公司關(guān)于向控股子公司增資方案調(diào)整的公告

來源: 海南航空控股股份有限公司 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

海航控股與海南空港調(diào)整對海航技術(shù)的同比例增資方案,總額從25.50億元降至24.02億元,雙方出資額相應(yīng)減少。增資后,海航技術(shù)注冊資本將增至49.45億元,持股比例不變。該調(diào)整已通過董事會審議,待股東大會批準(zhǔn),預(yù)計對公司發(fā)展有積極影響。


中國民用航空西北地區(qū)管理局機關(guān)服務(wù)中心2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年中國民用航空西北地區(qū)管理局機關(guān)服務(wù)中心決算顯示,其全年總收支12,063.63萬元,全部自籌。事業(yè)收入143.5萬元,增長20.7%;其他收入11,920.13萬元,增長96.8%,主要為投資收益。支出3,287.73萬元,其中交通運輸支出3,183.59萬元,下降9.1%。無財政撥款,政府采購347.93萬元,資產(chǎn)包括8輛車,未開展績效評價。


中國民用航空西北地區(qū)管理局本級2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空西北地區(qū)管理局2024年度部門決算顯示,全年總收支16,430.94萬元,支出9,032.13萬元,年末結(jié)轉(zhuǎn)減少35%。交通運輸支出占比最大,達(dá)5,660.03萬元,其中行政運行支出4,707.88萬元。財政撥款執(zhí)行率超預(yù)算0.3%,政府性基金預(yù)算執(zhí)行率83.7%。“三公”經(jīng)費決算77.87萬元,同比增加5.6%。政府采購288.61萬元,18.5%授予中小企業(yè)??冃Ч芾碜栽u結(jié)果良好。


中國民用航空陜西安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空陜西安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算顯示,全年總收支1,832.01萬元,其中財政撥款1,067.47萬元(↑6%),其他收入577.77萬元(↑2196%)。支出1,830.30萬元,年末結(jié)轉(zhuǎn)僅1.71萬元(↓99%)。交通運輸支出1,373.73萬元(↓26.9%),住房保障支出266.39萬元(↑63%)?!叭苯?jīng)費決算15.32萬元,同比減少14.67萬元(-48.9%)。


中國民用航空青海安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空青海安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算顯示,全年總收支2,208.55萬元,本年支出1,510.54萬元,年末結(jié)轉(zhuǎn)698.02萬元,執(zhí)行力度加大。交通運輸支出1,061.83萬元,主要用于行政運行和民用航空安全專項。財政撥款執(zhí)行率99.9%,"三公"經(jīng)費決算16.78萬元,同比增加37.7%。政府采購46萬元,全部授予中小企業(yè)??冃Ч芾盹@示49萬元民用航空安全專項資金有效支撐青海民航安全運行。


中國民用航空寧夏安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空寧夏安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算顯示,全年總收支1,277.03萬元,其中本年收入710.74萬元(財政撥款710.02萬元,同比增3.5%),支出1,091.89萬元。交通運輸支出815.85萬元(同比下降7.6%),含民用航空安全專項40萬元,績效自評促進(jìn)轄區(qū)民航持續(xù)安全。年末結(jié)轉(zhuǎn)資金大幅減少67%,執(zhí)行力度加大。


中國民用航空甘肅安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空甘肅安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算顯示,全年總收支2,192.78萬元,本年支出1,528.07萬元,年末結(jié)轉(zhuǎn)664.71萬元,同比下降40.5%。交通運輸支出1,097.42萬元,其中民用航空安全專項支出63萬元,績效評價結(jié)果良好。財政撥款執(zhí)行率100.8%,"三公"經(jīng)費決算20.32萬元,同比增長15.2%。機關(guān)運行經(jīng)費壓減10.67萬元,落實“過緊日子”要求。


西北民航有線電視臺2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

西北民航有線電視臺2024年部門決算顯示,其全年總收入與支出均為425.08萬元,無結(jié)余。事業(yè)收入32.25萬元,同比減少15.8%,因用戶減少;其他收入382.63萬元,同比增10.2%。交通運輸支出占比92.6%,壓縮11.2%;住房保障支出增36.4%。無財政撥款及“三公”經(jīng)費支出。


民航西安醫(yī)院2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西北地區(qū)管理局 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年,民航西安醫(yī)院總收入7,248.11萬元,支出7,788.27萬元。財政撥款1,099萬元,同比增97.7%,主要用于航空體檢設(shè)備購置;交通運輸支出1,167.52萬元,同比激增20倍,用于民航發(fā)展基金項目。重點項目安排665.99萬元,其中638.16萬元用于體檢中心設(shè)備采購,結(jié)轉(zhuǎn)429.57萬元至下年。


美國交通部長達(dá)菲和聯(lián)邦航空管理局啟動程序,以選定全新空中交通管制系統(tǒng)的主要集成商

來源: FAA 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國交通部今日宣布FAA將通過解決方案請求(RFS)確定一家主要集成商,負(fù)責(zé)全新空中交通管制系統(tǒng)建設(shè)。招標(biāo)截止時間為2025年9月21日,目標(biāo)3-4年內(nèi)實施新系統(tǒng)。FAA將采用創(chuàng)新采購合同,強化進(jìn)度與責(zé)任要求。新系統(tǒng)將提升航空安全、減少延誤,并更新核心基礎(chǔ)設(shè)施。


AAR與AmSafe Bridport簽署獨家國防分銷協(xié)議

來源: PR Newswire 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年8月28日,AAR CORP.與TransDigm旗下AmSafe Bridport簽署多年國防分銷協(xié)議。AAR成為KC-46和C-40平臺獨家分銷商,面向全球國防售后市場,包括美國國防后勤局、武裝部隊及日本等外國軍隊。該協(xié)議擴展AAR產(chǎn)品線,增強其國防分銷組合多樣化,提升客戶服務(wù)能力。


Amca收購并投資工程驅(qū)動型航空航天液壓供應(yīng)商Cal-Draulics

來源: PR Newswire 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年8月28日,美國先進(jìn)制造公司(Amca)收購了航空航天液壓產(chǎn)品供應(yīng)商Cal-Draulics。Cal-Draulics前所有者Doug Johnson加入Amca工程團隊。此次收購將提升Cal-Draulics的設(shè)計與制造能力,擴大其在液壓產(chǎn)品領(lǐng)域的工作范圍。Shedd Capital擔(dān)任交易顧問。


XLCS Partners就NSL Aerospace出售事宜向Bron Tapes提供咨詢

來源: PR Newswire 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年7月31日,NSL Aerospace被出售給Rotunda Capital Partners的投資組合公司Bron Tapes。XLCS Partners擔(dān)任獨家并購顧問,交易由Joe Contaldo和Noah Shertzer領(lǐng)導(dǎo)。NSL將繼續(xù)以Bron Aerotech部門運營,擴大產(chǎn)品供應(yīng)和服務(wù)。此次交易反映航空航天耗材和化學(xué)品市場需求增長。


KAI設(shè)立電磁戰(zhàn)研究中心推進(jìn)武器系統(tǒng)國產(chǎn)化

來源: koreaaero 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

KAI在韓國科學(xué)技術(shù)研究院設(shè)立“AI-機電戰(zhàn)專門研究中心”,與韓華系統(tǒng)、Funjin等合作推進(jìn)電磁戰(zhàn)技術(shù)。27日舉行揭牌儀式,約100名產(chǎn)學(xué)界人士出席。中心目標(biāo)是實現(xiàn)電磁戰(zhàn)飛機武器系統(tǒng)核心技術(shù)國產(chǎn)化,并制定韓國型電磁戰(zhàn)飛機發(fā)展路線圖,開發(fā)融合AI的新一代空戰(zhàn)系統(tǒng)技術(shù)。KAI正開發(fā)遠(yuǎn)程電子戰(zhàn)系統(tǒng)和KF-21護航電子戰(zhàn)技術(shù),預(yù)計提升韓國空軍力量及出口競爭力。


Sikorsky S-92供應(yīng)鏈問題緩解將推新品牌

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Milestone航空稱,西科斯基S-92直升機供應(yīng)鏈問題緩解,運營商轉(zhuǎn)向重型和超中型混合機隊。2024年8月28日,公司迎來15周年并推出新品牌形象。未來幾個月石油和天然氣行業(yè)招標(biāo)將涉及超中型和重型直升機。此外,S-92消防版改裝成功,預(yù)計到本世紀(jì)末將有兩位數(shù)配備Helitak的直升機投入使用。同時,貝爾525直升機認(rèn)證推進(jìn),可能與S-92形成競爭。


比利時空軍接管冰島戰(zhàn)略空域的警戒任務(wù)

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

比利時空軍8月中旬接管冰島領(lǐng)空巡邏任務(wù),部署F-16A戰(zhàn)機至凱夫拉維克基地,輪調(diào)將持續(xù)至少一個月。冰島無空軍,依賴北約成員國保護其戰(zhàn)略位置空域。比利時正進(jìn)行戰(zhàn)機換代,已接收首架MQ-9B無人機和8架F-35A隱形戰(zhàn)機,并計劃再訂購11架F-35A,總數(shù)達(dá)45架。


國際航空運輸協(xié)會向國際民航組織大會提議提高飛行員年齡上限

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國際航空運輸協(xié)會提議將飛行員商業(yè)飛行年齡上限從65歲提高至67歲,以應(yīng)對全球飛行員需求增長。該提議將在9月國際民航組織大會討論,建議在安全保障框架內(nèi)實施,并配套健康數(shù)據(jù)收集和篩查策略等措施。報告稱,人口健康改善支持這一調(diào)整,且無證據(jù)表明高齡增加飛行醫(yī)療安全風(fēng)險。心理健康和藥物濫用問題主要與年輕人相關(guān)。


波蘭航空展示A220和737 Max機隊的客艙內(nèi)飾設(shè)計

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波蘭航空公司展示空客A220客艙配置,計劃2027年投入使用。6月訂購40架A220飛機,包括149座的-300型和125座的-100型,配備波蘭制造的Recaro座椅??团撛O(shè)商務(wù)艙和經(jīng)濟艙,提供無線網(wǎng)絡(luò),與波音737 Max 8客艙設(shè)計一致。


德國航空航天研究中心完成D328 UpLift試驗臺的關(guān)鍵振動測試

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

德國航空航天中心在D328飛機上完成地面振動測試,為改進(jìn)雙渦輪螺旋槳飛機提供數(shù)據(jù)支持。測試由氣動彈性研究所牽頭,于今年夏初在Oberpfaffenhofen基地進(jìn)行,歷時兩周,識別出50種振動模式。結(jié)果將用于驗證飛行行為預(yù)測模型,加速改裝進(jìn)程。未來目標(biāo)是將UpLift飛機改造成飛行實驗室,測試氣候友好型燃料與技術(shù)。


俄羅斯聯(lián)合飛機公司注冊ShFDMS飛機專利

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

俄羅斯聯(lián)合飛機公司專利注冊成功,開發(fā)新型寬體遠(yuǎn)程飛機系列ShFDMS。該系列包括-500、-600和-700三種型號,座位數(shù)240至320,航程5,560-7,340海里。基本型ShFDMS-600采用三艙布局,281座,運營成本較波音787-9節(jié)省11-13%。設(shè)計采用復(fù)合材料與金屬結(jié)合,機頭抗鳥撞,客艙寬度5.6米。專利于2024年底提交,2025年8月1日注冊。


聯(lián)合飛機公司完成MC-21地面振動測試

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

聯(lián)合飛機公司完成進(jìn)口替代型MC-21原型機地面振動測試,向首飛邁進(jìn)。測試在伊爾庫茨克總裝廠進(jìn)行,確保飛機系統(tǒng)在振動下的可靠性,避免飛行共振風(fēng)險。完全替代進(jìn)口的該機型計劃8月首飛,需完成220至230次試飛以獲取認(rèn)證,批量生產(chǎn)準(zhǔn)備同步推進(jìn)。


Supernal公司CEO辭職將任現(xiàn)代汽車顧問

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Supernal公司CEO Shin Jai - won辭職,將擔(dān)任現(xiàn)代汽車顧問。Shin為SA - 2飛機開發(fā)奠定基礎(chǔ),該飛機計劃本世紀(jì)末試飛,但需新領(lǐng)導(dǎo)加速商業(yè)化。業(yè)務(wù)發(fā)展主管David Rottblatt暫代首席運營官。今年項目進(jìn)展有限,早前僅完成演示飛機系留飛行,夏初裁減美國約10%員工。


新西蘭航空因發(fā)動機問題將停飛9至10架飛機

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新西蘭航空因普惠PW1100G和羅羅Trent 1000發(fā)動機問題,2026年上半年預(yù)計停飛9至10架飛機,占受影響機隊的三分之一。截至2023年6月30日財年,停飛損失達(dá)2.8億至3.2億新西蘭元,全年利潤減少約1.65億新西蘭元。盡管獲1.29億新西蘭元賠償,財務(wù)影響仍“巨大”。公司正與制造商合作尋求進(jìn)一步賠償及更可靠維修計劃,并租賃飛機緩解運力短缺。2023年稅前利潤下降15%至1.89億新西蘭元。


澳洲航空公司增購20架A321XLR飛機

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

澳洲航空訂購20架空客A321XLR飛機,首架將于9月投入運營,部署于中短途國際航線。新增訂單加速波音737退役,預(yù)計2028年起交付,推動新航線拓展。同時,其超長途“日出計劃”將使用A350-1000ULR執(zhí)飛,首架2027年上半年運營,較原計劃推遲一年。


General Atomics的YFQ-42A協(xié)同戰(zhàn)斗機在聯(lián)合作戰(zhàn)飛機項目中首次飛行

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

8月27日,通用原子航空系統(tǒng)公司完成新型YFQ-42A協(xié)同戰(zhàn)斗機原型機首飛,這是美國空軍無人戰(zhàn)斗機部署的重要里程碑。該機型為首批“FQ”指定飛機的最終候選之一,從概念到試飛不到兩年。競爭對手安杜里爾工業(yè)公司也將測試其YFQ-44A原型機。美國空軍計劃在2026財年前完成飛行試驗并做出采購決定,目標(biāo)單價低于2000萬美元,遠(yuǎn)低于F-35等現(xiàn)役機型。


美國航空監(jiān)管機構(gòu)認(rèn)證Garmin的自動著陸和自動油門系統(tǒng)適用于Beechcraft國王機隊

來源: Flight Global 時間: 2025-08-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)Garmin自動著陸和自動油門系統(tǒng)用于Beechcraft King Air 350/300飛機。8月27日公布,適用于約1,000架配備G1000 NXi駕駛艙的King Air系列飛機。系統(tǒng)可在飛行員失能時自動著陸,并提供功率管理功能。

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