北京安達(dá)維爾科技股份有限公司2025年半年度報(bào)告

來(lái)源: 北京安達(dá)維爾科技股份有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年上半年，安達(dá)維爾營(yíng)收2.64億元，同比增長(zhǎng)9.2%，但凈利潤(rùn)虧損1191萬(wàn)元，同比下降183.18%。公司機(jī)載設(shè)備研制收入1.07億元，毛利率54.52%；測(cè)控及保障設(shè)備收入4338萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)227%。未來(lái)將聚焦航空裝備主業(yè)，拓展低空經(jīng)濟(jì)等新領(lǐng)域。

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廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司關(guān)于簽署共建?？昭b備聯(lián)合產(chǎn)業(yè)中心合作協(xié)議的公告

來(lái)源: 廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

廣聯(lián)航空與哈爾濱工程大學(xué)航天與建筑工程學(xué)院簽署協(xié)議，共建“?？昭b備聯(lián)合產(chǎn)業(yè)中心”，聚焦船舶海洋、深空裝備及低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域復(fù)合材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。合作內(nèi)容包括技術(shù)攻關(guān)、學(xué)術(shù)交流、項(xiàng)目申報(bào)、人才培養(yǎng)及成果轉(zhuǎn)化，協(xié)議有效期五年。此舉旨在整合資源、突破技術(shù)瓶頸，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域工程化應(yīng)用，增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力，但具體實(shí)施存在不確定性。

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北京航空材料研究院股份有限公司2025年半年度報(bào)告

來(lái)源: 北京航空材料研究院股份有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

航材股份2025年半年度報(bào)告顯示，公司營(yíng)收13.61億元，同比下降9.87%，歸母凈利潤(rùn)2.80億元，同比下降9.92%，主要因客戶需求波動(dòng)。公司擬中期分紅1.04億元，占凈利潤(rùn)37.01%。作為航空高端材料龍頭，其鈦合金鑄件、橡膠密封件等四大業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，部分國(guó)際先進(jìn)，掌握31項(xiàng)核心技術(shù)。募集資金71.09億元，已投23.08億元，大型客機(jī)風(fēng)擋玻璃項(xiàng)目延期至2027年。

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北京航空材料研究院股份有限公司關(guān)于使用超募資金收購(gòu)股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告

來(lái)源: 北京航空材料研究院股份有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

航材股份擬用超募資金5.401148億元收購(gòu)鎮(zhèn)江鈦合金公司100%股權(quán)，其中向控股股東航材院收購(gòu)77%股權(quán)，構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。交易完成后，鎮(zhèn)江鈦合金公司將成為航材股份全資子公司，旨在整合鈦合金鑄造業(yè)務(wù)、減少關(guān)聯(lián)交易。交易作價(jià)與評(píng)估值一致，尚需國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管部門批準(zhǔn)和股東大會(huì)審議。

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中國(guó)南方航空股份有限公司2025年半年度報(bào)告

來(lái)源: 中國(guó)南方航空股份有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年上半年，中國(guó)南方航空營(yíng)收862.91億元，同比微增1.77%；歸母凈虧損15.33億元，同比收窄20.1%。客運(yùn)收入占比86.4%，客座率提升2.4個(gè)百分點(diǎn)；燃油成本下降9.2%，單位ASK成本降4.5%。下半年計(jì)劃加密國(guó)際航線、提升貨運(yùn)運(yùn)力，力爭(zhēng)全年扭虧為盈。

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中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司關(guān)于控股子公司深圳航空擬進(jìn)行股權(quán)融資暨對(duì)子公司增資的公告

來(lái)源: 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

深圳航空擬進(jìn)行160億元股權(quán)融資，分兩期實(shí)施。中國(guó)國(guó)航按51%持股比例同步增資，總額不超81.6億元。首期引入1名投資方，融資20億元，國(guó)航增資約20.82億元。后續(xù)融資將按51%:49%比例完成，確保國(guó)航控股地位。此次融資旨在增強(qiáng)深圳航空資本實(shí)力，改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，支持其戰(zhàn)略發(fā)展。2025年8月28日已獲國(guó)航董事會(huì)審議通過(guò)。

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中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司2025年半年度報(bào)告

來(lái)源: 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年上半年，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入807.57億元，同比增長(zhǎng)1.56%；凈虧損18.06億元，同比減虧9.77億元。公司運(yùn)輸旅客7711.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.87%，客座率提升至80.72%。未來(lái)三年計(jì)劃引進(jìn)141架飛機(jī)，退出36架，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)并應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

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春秋航空股份有限公司2025年半年度報(bào)告

來(lái)源: 春秋航空股份有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

春秋航空2025年上半年?duì)I業(yè)收入103.0億元，同比增長(zhǎng)4.4%；歸母凈利潤(rùn)11.69億元，同比下降14.1%，主要因去年同期所得稅抵扣影響。國(guó)際航線運(yùn)力恢復(fù)至2019年水平，日本線增117%成最大國(guó)際市場(chǎng)。公司完成3億元回購(gòu)用于員工持股，資產(chǎn)負(fù)債率升至62%。

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適航指令：飛行控制-自動(dòng)駕駛無(wú)法配平水平安定面-修訂（本適航指令適用于Bombardier Inc.的BD-100-1A10（挑戰(zhàn)者300/350）型的所有序列號(hào)飛機(jī)）

來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民航局發(fā)布強(qiáng)制性適航指令CAD2025-CL30-01，涉及Bombardier BD-100-1A10（Challenger 300/350）全序列號(hào)飛機(jī)。因自動(dòng)駕駛水平安定面無(wú)法配平，需將AFM中“AP STAB TRIM FAIL”升級(jí)為緊急程序，并按加拿大TC AD CF-2025-42執(zhí)行修訂。指令將于2025年9月9日生效，未完成將導(dǎo)致飛機(jī)失去適航性。

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適航指令：門-滑動(dòng)艙門-檢查/改裝（本適航指令適用于Airbus Helicopters (AH)公司AS 332 C1、AS 332 L、AS 332 L1和EC 225 LP型直升機(jī)）

來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民航局發(fā)布強(qiáng)制性適航指令CAD2025-MULT-51，涉及Airbus Helicopters AS 332/EC 225系列直升機(jī)。因滑動(dòng)艙門存在安全隱患，要求按EASA AD 2025-0184執(zhí)行檢查、改裝和標(biāo)識(shí)，替代舊指令CAD2011-MULT-05R1。生效日期為2025年9月1日，需在規(guī)定期限內(nèi)完成符合性措施。

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適航指令：設(shè)備/裝飾-應(yīng)急出口/乘客服務(wù)單元裝飾板安裝-改裝（本適航指令適用于Pilatus Aircraft Ltd公司PC-12型飛機(jī)）

來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民航局發(fā)布強(qiáng)制性適航指令CAD2025-PC12-01，涉及Pilatus PC-12型飛機(jī)。因乘客服務(wù)單元裝飾板存在安全隱患，要求在2025年9月8日生效后12個(gè)月內(nèi)完成改裝或更換，并禁止安裝受影響部件。該指令與EASA AD 2025-0182一致，未完成將導(dǎo)致飛機(jī)失去適航性。

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航天科技一院211廠氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)總裝 脈動(dòng)生產(chǎn)線初顯成效

來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航天科技集團(tuán)一院211廠首條氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線試運(yùn)行70天，最快可4天下線一臺(tái)YF-75發(fā)動(dòng)機(jī)。今年7月開始試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)單機(jī)裝配到返廠試驗(yàn)的流水線作業(yè)，物流自動(dòng)化率100%，質(zhì)量記錄信息化達(dá)90%。目前已完成5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，生產(chǎn)更高效可靠。

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霍尼韋爾牽頭的STRATA 財(cái)團(tuán)為人工智能和增材制造研究項(xiàng)目獲得1410萬(wàn)英鎊融資

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

霍尼韋爾牽頭的財(cái)團(tuán)獲英國(guó)政府1410萬(wàn)英鎊資助，用于研發(fā)名為STRATA的項(xiàng)目。該項(xiàng)目聚焦利用人工智能和增材制造技術(shù)改進(jìn)飛機(jī)環(huán)境控制等部件生產(chǎn)，探索縮短創(chuàng)新周期并評(píng)估3D打印減少碳排放與供應(yīng)鏈瓶頸的潛力，同時(shí)推進(jìn)下一代飛機(jī)熱管理技術(shù)。項(xiàng)目由霍尼韋爾約維爾工廠主導(dǎo)，成員包括Qdot Technology等機(jī)構(gòu)。

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ASL航空貨機(jī)因裝載錯(cuò)誤導(dǎo)致起飛困難

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2023年12月19日，愛爾蘭ASL航空公司一架波音737-400貨機(jī)在阿姆斯特丹因裝載錯(cuò)誤導(dǎo)致起飛困難。1.46噸壓載塊被誤放貨艙門位置，致重心前移，配平設(shè)定與實(shí)際值偏差達(dá)19.5%。起飛時(shí)，飛機(jī)未能按預(yù)期抬輪，直至速度達(dá)150節(jié)才離地。荷蘭安全委員會(huì)調(diào)查顯示，地勤人員未熟悉裝載計(jì)劃且未檢查，機(jī)組也未核實(shí)。事后，貨運(yùn)公司改進(jìn)溝通流程并提醒機(jī)組檢查壓載塊位置。

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TAP稱第二季度業(yè)績(jī)有所改善，但半年虧損卻進(jìn)一步擴(kuò)大

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

葡萄牙航空公司TAP第二季度營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)1.7%至11.3億歐元，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降22%至1.22億歐元，凈利潤(rùn)下降42%至3750萬(wàn)歐元。盡管業(yè)績(jī)改善，上半年仍錄得營(yíng)業(yè)虧損910萬(wàn)歐元，較去年同期轉(zhuǎn)盈為虧。公司稱受葡萄牙機(jī)場(chǎng)邊境管制影響，運(yùn)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)，外匯損失達(dá)4270萬(wàn)歐元。預(yù)計(jì)今年底將接收兩架A321neo和一架A320neo飛機(jī)。

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AH-64E直升機(jī)首次在歐洲演示發(fā)射Spike非視距導(dǎo)彈

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)陸軍AH-64E直升機(jī)在波蘭首次發(fā)射“長(zhǎng)釘”非視距導(dǎo)彈，命中26公里外目標(biāo)，超“地獄火”射程。拉斐爾與洛克希德·馬丁合作提供導(dǎo)彈，10個(gè)北約國(guó)家觀察員參與。2023年12月完成多場(chǎng)景測(cè)試，驗(yàn)證自動(dòng)打擊能力。

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Capital A設(shè)定11月11日出售亞航資產(chǎn)的目標(biāo)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Capital A計(jì)劃11月11日剝離其航空業(yè)務(wù)至亞航X，重組以擺脫財(cái)務(wù)困境。公司預(yù)計(jì)9月中旬獲泰國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，11月初亞航X取得股份，11月25日完成程序。交易曾多次推遲，但有望年底完成。截至6月30日季度，航空業(yè)務(wù)扭虧為盈，稅后盈利8.84億令吉。

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)請(qǐng)?jiān)柑岣唢w行員退休年齡至67歲

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)向國(guó)際民航組織請(qǐng)?jiān)?，建議將商業(yè)飛行員退休年齡從65歲提高至67歲，稱醫(yī)學(xué)研究支持該改變。美國(guó)飛行員工會(huì)反對(duì)，認(rèn)為應(yīng)維持現(xiàn)有規(guī)定以保障航空安全。國(guó)際民航組織大會(huì)將于9月23日至10月3日審議該提案。

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波蘭空軍一架F-16C戰(zhàn)斗機(jī)在拉多姆航展彩排期間墜毀，飛行員喪生

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月28日，波蘭空軍一架F-16C戰(zhàn)機(jī)在拉多姆市航展彩排中墜毀，飛行員遇難。事發(fā)時(shí)，戰(zhàn)機(jī)正在進(jìn)行特技飛行，高速撞擊跑道后起火，未見彈射跡象。原定于8月30日至31日舉行的拉多姆航展已取消。波蘭國(guó)防部長(zhǎng)與總理均確認(rèn)事故及損失，稱其為波蘭軍隊(duì)的重大損失。

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GE Aerospace工人罷工，反對(duì)合同提議

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月28日，美國(guó)GE Aerospace公司640名工會(huì)工人在辛辛那提地區(qū)罷工，反對(duì)公司最新合同提議。公司提出三年內(nèi)加薪12%，但工會(huì)認(rèn)為漲幅不足且醫(yī)保費(fèi)用過(guò)高。此次罷工涉及俄亥俄州和肯塔基州兩處工廠，公司稱運(yùn)營(yíng)仍在繼續(xù)。這是美國(guó)航空航天業(yè)近期一系列罷工中的最新事件。

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薩博公司推出Nimbrix反無(wú)人機(jī)導(dǎo)彈系統(tǒng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

瑞典薩博公司推出首款專用于反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（CUAS）的導(dǎo)彈Nimbrix，射程5公里，采用空爆彈頭，可擊落多架小型無(wú)人機(jī)。該導(dǎo)彈地面發(fā)射，支持獨(dú)立或聯(lián)網(wǎng)操作，安裝方式靈活，具有成本效益，適應(yīng)低空低成本無(wú)人機(jī)威脅需求。其他廠商如雷神、Anduril也推出類似低成本CUAS解決方案，市場(chǎng)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展。

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以色列航空因沖突暫停運(yùn)營(yíng)，損失1億美元

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

6月13日因以色列與伊朗軍事沖突，以色列領(lǐng)空關(guān)閉近兩周，以色列航空公司暫停約10天常規(guī)航班，造成1億美元稅前損失。期間每日直接損失約400萬(wàn)美元，收入下降7.4%，稅前利潤(rùn)和凈利潤(rùn)分別下滑55%至8800萬(wàn)和6600萬(wàn)美元。約40萬(wàn)乘客受影響，業(yè)務(wù)7月初才恢復(fù)正常。

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Atlas航空將運(yùn)營(yíng)兩架波音777F貨機(jī)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月28日，美國(guó)Atlas航空宣布將兩架新交付的波音777貨機(jī)分別交由阿提哈德貨運(yùn)和DSV運(yùn)營(yíng)。阿提哈德航空將執(zhí)飛阿布扎比-馬德里航線，擴(kuò)大其貨運(yùn)業(yè)務(wù)；DSV則部署在亨茨維爾（美國(guó)）-盧森堡航線，強(qiáng)化跨大陸貨運(yùn)服務(wù)。目前，Atlas航空運(yùn)營(yíng)82架全波音機(jī)隊(duì)，含11架777飛機(jī)。

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西南局印發(fā)《民航西南地區(qū)通用航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)指南》

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，民航西南局印發(fā)《民航西南地區(qū)通用航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)指南》。指南由多部門編制，涵蓋安全管理、許可管理等內(nèi)容，企業(yè)在獲經(jīng)營(yíng)許可證時(shí)同步獲取指南。西南局要求強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)、嚴(yán)格市場(chǎng)管理、提高安全運(yùn)行水平，強(qiáng)調(diào)依法依規(guī)運(yùn)營(yíng)、把關(guān)市場(chǎng)準(zhǔn)入與人員資質(zhì)，提升安全意識(shí)。

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發(fā)揮正向激勵(lì)作用 西南局完成2025年度飛行人員安全獎(jiǎng)勵(lì)工作

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西南局完成2025年度飛行人員安全獎(jiǎng)勵(lì)工作，8月14日批準(zhǔn)授予299名飛行員安全飛行獎(jiǎng)?wù)?，包括功勛?jiǎng)?wù)?7名、金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?3名、銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?3名、銅質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?36名。后續(xù)將頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)?wù)?，并依法依?guī)開展轄區(qū)民航安全獎(jiǎng)勵(lì)工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)。

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中國(guó)民用航空云南安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2024年度，中國(guó)民用航空云南安全監(jiān)督管理局決算顯示，本年收入2,215.29萬(wàn)元，支出2,075.74萬(wàn)元，年末結(jié)轉(zhuǎn)320.92萬(wàn)元。財(cái)政撥款支出1,600.46萬(wàn)元，其中交通運(yùn)輸占比最高。三公經(jīng)費(fèi)支出15.85萬(wàn)元，完成預(yù)算44.8%，因公出國(guó)占比最大?？?jī)效評(píng)價(jià)項(xiàng)目全部完成預(yù)算，自評(píng)得分超91。

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中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局本級(jí)2024年度部門決算

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2024年度，中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局本級(jí)部門決算顯示，其本年收入8,756.32萬(wàn)元，支出10,187.40萬(wàn)元，其中交通運(yùn)輸支出達(dá)7,183.85萬(wàn)元。財(cái)政撥款支出中，一般公共預(yù)算4,823.48萬(wàn)元，政府性基金1,329.31萬(wàn)元，重點(diǎn)用于民航安全和征管經(jīng)費(fèi)。政府采購(gòu)779.37萬(wàn)元，中小企業(yè)合同占比63.2%。

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中國(guó)民用航空麗江安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2024年，中國(guó)民用航空麗江安全監(jiān)督管理局部門決算顯示，其本年收入540.29萬(wàn)元，支出496.82萬(wàn)元。其中交通運(yùn)輸支出385.76萬(wàn)元，財(cái)政撥款支出374.01萬(wàn)元?！叭苯?jīng)費(fèi)支出22.67萬(wàn)元，完成預(yù)算72.7%，新增公務(wù)用車1輛。項(xiàng)目支出38萬(wàn)元，全部完成預(yù)算。

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中國(guó)民用航空重慶安全監(jiān)督管理局2024年度部門決算

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2024年度，中國(guó)民用航空重慶安全監(jiān)督管理局部門決算顯示，本年收入1,567.45萬(wàn)元，支出1,576.88萬(wàn)元，其中交通運(yùn)輸支出占比最高達(dá)1,215.73萬(wàn)元，主要用于行政運(yùn)行和民航安全。財(cái)政撥款支出1,147.41萬(wàn)元，完成預(yù)算的102.2%?！叭苯?jīng)費(fèi)支出15.54萬(wàn)元，為預(yù)算的73.1%，涉及因公出國(guó)、公務(wù)用車及接待。項(xiàng)目支出績(jī)效良好，3個(gè)項(xiàng)目均完成預(yù)算。

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中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局機(jī)關(guān)服務(wù)中心2024年度部門決算

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-08-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2024年度，中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局機(jī)關(guān)服務(wù)中心收入3,105.97萬(wàn)元，支出2,700.26萬(wàn)元，結(jié)余405.71萬(wàn)元。其中交通運(yùn)輸支出2,676.29萬(wàn)元，政府采購(gòu)總額544.66萬(wàn)元，服務(wù)采購(gòu)全授中小企業(yè)。資產(chǎn)包括2輛公務(wù)用車，無(wú)高價(jià)設(shè)備?？?jī)效管理自評(píng)為“整體良好”。