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重磅發(fā)布 | AI賦能離散制造業(yè)全球最佳實(shí)踐與戰(zhàn)略要?jiǎng)?wù)

2025年9月4日，捷一科技發(fā)布《人工智能賦能離散制造業(yè)全球最佳實(shí)踐與戰(zhàn)略要?jiǎng)?wù)》報(bào)告。報(bào)告指出，AI已成為企業(yè)競爭力的核心要素，領(lǐng)先企業(yè)通過三大戰(zhàn)略支柱實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型：數(shù)據(jù)治理、智能體構(gòu)建和持續(xù)運(yùn)營。報(bào)告匯集50多個(gè)頂級(jí)制造企業(yè)案例，為“AI+工業(yè)”領(lǐng)域提供戰(zhàn)略路線圖。捷一科技將于9月17日舉辦航空航天企業(yè)AI應(yīng)用研討會(huì)，參與者可免費(fèi)獲贈(zèng)報(bào)告及相關(guān)咨詢服務(wù)。
 
2025-09-04
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析（之四）——《新一代材料技術(shù)的適航審定路徑》

2025年9月2日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《新一代材料技術(shù)的適航審定路徑》報(bào)告。該報(bào)告分析了CAAC、FAA和EASA在新材料技術(shù)適航審定中的實(shí)踐路徑，梳理了“積木式”驗(yàn)證法到“數(shù)字孿生”的演進(jìn)，并展望數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的適航新范式。報(bào)告提出基于性能的審定策略及三大適航當(dāng)局的增材制造政策，強(qiáng)調(diào)國際合作與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性。
 
2025-09-02
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析（之三）——《新一代機(jī)載與信息技術(shù)的適航認(rèn)證》

2025年8月26日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航空適航標(biāo)準(zhǔn)深度研究報(bào)告》，分析機(jī)載軟件與硬件、網(wǎng)絡(luò)安全、人工智能等技術(shù)變革，聚焦國際協(xié)同與互認(rèn)邏輯。報(bào)告核心價(jià)值在于系統(tǒng)性、前瞻性與實(shí)戰(zhàn)性，解讀DO-178C、DO-254等標(biāo)準(zhǔn)，并以CAAC對(duì)億航EH216-S審定為例，展示創(chuàng)新技術(shù)合規(guī)路徑。未來展望數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與全球協(xié)同趨勢，為中國航空企業(yè)提供戰(zhàn)略建議。
 
2025-08-26
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析（之二）——《低空經(jīng)濟(jì)與城市空中交通（UAM）的法規(guī)前沿》

2025年8月21日，捷一科技發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)與城市空中交通（UAM）的法規(guī)前沿》報(bào)告。報(bào)告分析了eVTOL在適航、監(jiān)管和空域管理方面的挑戰(zhàn)，對(duì)比了FAA、EASA和CAAC的審定框架，并探討了UTM/U-Space系統(tǒng)及垂直起降場建設(shè)等低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)問題。中國將在合肥等六城市開展eVTOL試點(diǎn)。該報(bào)告為系列七篇中的第二篇。
 
2025-08-21
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析（之一）——《全球適航總覽與戰(zhàn)略導(dǎo)引》

2025年8月11日，捷一科技發(fā)布“全球新興航空技術(shù)適航分析”系列報(bào)告首篇《全球適航總覽與戰(zhàn)略導(dǎo)引》。報(bào)告對(duì)比FAA、EASA、CAAC三大適航當(dāng)局監(jiān)管體系，解讀PBR、AI監(jiān)管等新趨勢，為中國航空企業(yè)全球化提供四項(xiàng)戰(zhàn)略建議，包括技術(shù)研發(fā)、市場準(zhǔn)入、標(biāo)準(zhǔn)制定和能力建設(shè)。
 
2025-08-11
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發(fā)布 | 2025年中國航空航天產(chǎn)業(yè)金融賦能洞察報(bào)告

2025年8月，捷一科技發(fā)布《2025年中國航空航天產(chǎn)業(yè)金融賦能洞察報(bào)告》。報(bào)告顯示，2025年上半年全國34個(gè)重大項(xiàng)目總投資超3600億元，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化加速。融資數(shù)據(jù)分析指出，航空制造與運(yùn)營占63%，商業(yè)航天和無人機(jī)/eVTOL成投資熱點(diǎn)，揭示產(chǎn)業(yè)從“單點(diǎn)巨單驅(qū)動(dòng)”向“多賽道均衡競速”轉(zhuǎn)變。報(bào)告依托“經(jīng)度”系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，為金融機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)賦能方案。
 
2025-08-08
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析系列報(bào)告

《全球新興航空技術(shù)適航分析》系列報(bào)告發(fā)布，旨在服務(wù)中國航空企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展。報(bào)告聚焦三大核心目標(biāo)：提升適航體系認(rèn)知以構(gòu)筑競爭壁壘，助力全球市場準(zhǔn)入優(yōu)化，引領(lǐng)前沿技術(shù)創(chuàng)新與安全發(fā)展。內(nèi)容涵蓋FAA、EASA、CAAC法規(guī)比較及eVTOL、新材料、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的適航挑戰(zhàn)與路徑分析，為技術(shù)研發(fā)、市場策略及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定提供指導(dǎo)。
 
2025-08-05
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發(fā)布 | 2025中國低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深度解析

2025年7月30日，捷一科技團(tuán)隊(duì)發(fā)布《2025中國低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深度解析》報(bào)告。本報(bào)告根據(jù)中國低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段，聚焦各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為航空航天領(lǐng)域的客戶提供全面、前瞻性的洞察，助力企業(yè)在萬億級(jí)市場中搶占先機(jī)，做出明智的戰(zhàn)略決策。歡迎訂閱用戶聯(lián)系獲??！
 
2025-07-30
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發(fā)布 | 中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場專題研究報(bào)告

2025年7月18日，捷一科技發(fā)布《中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場專題研究報(bào)告》2025版。報(bào)告顯示，2024年全球中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)85億美元，2030年將增長至119億美元。活塞發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)占比最高，達(dá)52.8%。中國航發(fā)集團(tuán)主導(dǎo)國內(nèi)市場，民營企業(yè)如宗申航發(fā)、安徽航瑞等推動(dòng)國產(chǎn)化替代，部分產(chǎn)品已獲適航認(rèn)證。低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)需求為市場帶來新增長點(diǎn)。
 
2025-07-18
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發(fā)布 | 2025年全球及中國低空經(jīng)濟(jì)全景深度研究報(bào)告

2024年，低空經(jīng)濟(jì)被定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長新引擎。中國憑借領(lǐng)先的無人機(jī)制造和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，占據(jù)全球市場份額超70%，并在eVTOL領(lǐng)域形成競爭力。據(jù)工信部和民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)1.5萬億元。捷一科技發(fā)布深度研究報(bào)告，揭示中美歐三足鼎立格局及產(chǎn)業(yè)全景圖譜。
 
2025-07-14
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發(fā)布 | 《2025年eVTOL總覽性行業(yè)分析報(bào)告》

捷一科技發(fā)布《2025年eVTOL總覽性行業(yè)分析報(bào)告》，揭示全球eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，未來十年年均復(fù)合增長率超35%。報(bào)告顯示，中國與美國并列為全球eVTOL產(chǎn)業(yè)雙核，預(yù)計(jì)到2025年中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)1.5萬億元，eVTOL市場規(guī)模超5000億元。報(bào)告收錄60余家主要企業(yè)，中國占比59%，并深度解析技術(shù)瓶頸、政策監(jiān)管及市場動(dòng)態(tài)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供前瞻性建議。
 
2025-07-11
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發(fā)布 | 航電系統(tǒng)市場分析與發(fā)展趨勢（2025版）

2025年7月4日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航電系統(tǒng)市場分析與發(fā)展趨勢》報(bào)告2025版。報(bào)告顯示，2024年全球航電市場規(guī)模近450億美元，中國份額穩(wěn)步提升。美國企業(yè)如柯林斯、霍尼韋爾主導(dǎo)國際市場，國內(nèi)以航空工業(yè)集團(tuán)等國企為主，民營企業(yè)逐步崛起。C919項(xiàng)目推動(dòng)國產(chǎn)航電系統(tǒng)集成能力提升，C929項(xiàng)目國產(chǎn)化率超70%。無人機(jī)和eVTOL發(fā)展帶動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)，催生航電新趨勢。
 
2025-07-04
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監(jiān)管政策對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的影響

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《監(jiān)管政策對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的影響》報(bào)告，分析FAA、NASA、ITAR/EAR及空間碎片管理等法規(guī)對(duì)SpaceX運(yùn)營和全球擴(kuò)張的深遠(yuǎn)影響。報(bào)告顯示，SpaceX通過極致創(chuàng)新與策略性合規(guī)，在FAA審批、NASA高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證及國際出口管制下實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與市場競爭力提升。同時(shí)，SpaceX以主動(dòng)脫軌、自動(dòng)避碰等技術(shù)推動(dòng)行業(yè)碎片管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，將合規(guī)轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。研究強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新與合規(guī)在商業(yè)航天領(lǐng)域形成共生關(guān)系，塑造未來監(jiān)管環(huán)境。報(bào)告已上線，可申請(qǐng)?jiān)囎x或訂閱。
 
2025-06-30
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SpaceX：ESG表現(xiàn)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《SpaceX研究六：ESG表現(xiàn)與可持續(xù)發(fā)展策略》報(bào)告。報(bào)告顯示，截至2024年初，SpaceX估值超1800億美元，其可重復(fù)使用火箭技術(shù)顯著降低發(fā)射資源消耗和碳排放，星鏈衛(wèi)星2024上半年完成近50,000次避碰機(jī)動(dòng)。報(bào)告評(píng)估了SpaceX在環(huán)境、社會(huì)和公司治理方面的表現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)其技術(shù)創(chuàng)新帶來的環(huán)境效益及透明度提升空間，并建議加強(qiáng)數(shù)據(jù)披露與利益相關(guān)者溝通。
 
2025-06-25
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SpaceX：競爭對(duì)手的追趕策略與市場份額變化

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《SpaceX系列專項(xiàng)研究》第五篇報(bào)告，分析全球商業(yè)航天發(fā)射市場競爭格局。2024年市場價(jià)值達(dá)82億美元，預(yù)計(jì)2034年增長至319億美元。SpaceX憑借可重復(fù)使用技術(shù)與星鏈業(yè)務(wù)建立壟斷地位，競爭對(duì)手采取差異化策略：ULA專注政府發(fā)射，藍(lán)色起源押注重型市場，火箭實(shí)驗(yàn)室瞄準(zhǔn)中型市場。中國商業(yè)航天公司快速崛起，未來十年或憑成本與技術(shù)優(yōu)勢參與全球競爭。
 
2025-06-23
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